نشرت وزارة الداخلية النمساوية (BMI) بهدوء جدول تنفيذ في 13 مارس 2026 يحدد الخطوات النهائية نحو التفعيل الكامل لنظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) على حدودها الجوية والبرية والسكك الحديدية. وفقًا لمذكرة التوجيه، سيكون التقاط البيانات البيومترية (صورة الوجه وأربعة بصمات أصابع) للمسافرين غير الأوروبيين إلزاميًا في جميع نقاط التفتيش المأهولة بحلول 10 أبريل 2026 على أبعد تقدير، مما ينسجم مع تاريخ التشغيل الرسمي على مستوى الاتحاد الأوروبي.
خلال فترة "النشر المُراقب" الحالية (12 أكتوبر 2025 – 10 أبريل 2026)، تم بالفعل تحديث التكنولوجيا في مطار فيينا الدولي، وإنسبروك، وسالزبورغ، بينما ستنتهي مدينتا غراتس ولينز من التكامل بحلول 25 مارس. أما أكثر المعابر البرية ازدحامًا في النمسا — نيكيلسدورف (A4) مع المجر وسبيلفيلد (A9) مع سلوفينيا — فستبدأ باستخدام وحدات تسجيل متنقلة اعتبارًا من 18 مارس، مما يتيح للضباط التقاط بيانات ركاب الحافلات مسبقًا قبل وصولهم إلى الأكشاك، في خطوة تهدف إلى تقليل الازدحام خلال عطلة عيد الفصح.
![النمسا تؤكد الجدول النهائي لتطبيق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي على الحدود البرية والجوية]()
أكدت الوزارة أن المسافرين الحاصلين على تأشيرة نمساوية طويلة الأمد من النوع D أو تصريح إقامة (بما في ذلك بطاقات Rot-Weiß-Rot) معفون من التسجيل في نظام EES، لكن أفراد العائلة المرافقين الحاصلين على تأشيرات شنغن قصيرة الأمد ليسوا معفيين. أما شركات الطيران التي تفشل في نقل معلومات الركاب المتقدمة (API) بدقة فستواجه غرامات فورية تصل إلى 8,000 يورو عن كل مخالفة بمجرد تفعيل النظام بالكامل.
الرسالة واضحة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات: راجعوا الآن بيانات موظفيكم المنقولين. سيتم حساب مدة إقامة الموظفين المتنقلين الذين يخرجون ويعودون إلى منطقة شنغن بشكل آلي؛ وستؤدي حالات الإقامة الزائدة إلى إطلاق تنبيهات فورية على مستوى شنغن، مما يلغي فترة السماح التي كانت تُمنح سابقًا عند عدم وضوح ختم جواز السفر. يجب على فرق الموارد البشرية تحديث خطابات التعيين لتشمل معالجة البيانات البيومترية، والحصول على موافقة الموظفين بموجب اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) حيثما ينطبق.
تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بإضافة وقت احتياطي لفترات الترانزيت في فيينا، والتسجيل المسبق لبصمات الأصابع عبر تطبيقات شركات الطيران الشريكة بمجرد تفعيل واجهات برمجة التطبيقات (API) الخاصة بالناقلين — وهي ميزة متوقعة في أواخر مارس. وتعلن وزارة الداخلية أنها ستنشر المزيد من الأسئلة الشائعة باللغتين الإنجليزية والألمانية بحلول 20 مارس.
خلال فترة "النشر المُراقب" الحالية (12 أكتوبر 2025 – 10 أبريل 2026)، تم بالفعل تحديث التكنولوجيا في مطار فيينا الدولي، وإنسبروك، وسالزبورغ، بينما ستنتهي مدينتا غراتس ولينز من التكامل بحلول 25 مارس. أما أكثر المعابر البرية ازدحامًا في النمسا — نيكيلسدورف (A4) مع المجر وسبيلفيلد (A9) مع سلوفينيا — فستبدأ باستخدام وحدات تسجيل متنقلة اعتبارًا من 18 مارس، مما يتيح للضباط التقاط بيانات ركاب الحافلات مسبقًا قبل وصولهم إلى الأكشاك، في خطوة تهدف إلى تقليل الازدحام خلال عطلة عيد الفصح.
أكدت الوزارة أن المسافرين الحاصلين على تأشيرة نمساوية طويلة الأمد من النوع D أو تصريح إقامة (بما في ذلك بطاقات Rot-Weiß-Rot) معفون من التسجيل في نظام EES، لكن أفراد العائلة المرافقين الحاصلين على تأشيرات شنغن قصيرة الأمد ليسوا معفيين. أما شركات الطيران التي تفشل في نقل معلومات الركاب المتقدمة (API) بدقة فستواجه غرامات فورية تصل إلى 8,000 يورو عن كل مخالفة بمجرد تفعيل النظام بالكامل.
الرسالة واضحة لأصحاب العمل متعددين الجنسيات: راجعوا الآن بيانات موظفيكم المنقولين. سيتم حساب مدة إقامة الموظفين المتنقلين الذين يخرجون ويعودون إلى منطقة شنغن بشكل آلي؛ وستؤدي حالات الإقامة الزائدة إلى إطلاق تنبيهات فورية على مستوى شنغن، مما يلغي فترة السماح التي كانت تُمنح سابقًا عند عدم وضوح ختم جواز السفر. يجب على فرق الموارد البشرية تحديث خطابات التعيين لتشمل معالجة البيانات البيومترية، والحصول على موافقة الموظفين بموجب اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR) حيثما ينطبق.
تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بإضافة وقت احتياطي لفترات الترانزيت في فيينا، والتسجيل المسبق لبصمات الأصابع عبر تطبيقات شركات الطيران الشريكة بمجرد تفعيل واجهات برمجة التطبيقات (API) الخاصة بالناقلين — وهي ميزة متوقعة في أواخر مارس. وتعلن وزارة الداخلية أنها ستنشر المزيد من الأسئلة الشائعة باللغتين الإنجليزية والألمانية بحلول 20 مارس.
