أكد اتحاد CGT إضرابًا لمدة 24 ساعة لعاملين في خدمات النقل الطبي الطارئ في بالينسيا ومعظم مناطق قشتالة وليون يوم 18 مارس 2026، احتجاجًا على تدني الأجور، وتدهور أسطول المركبات، ونقص الكوادر في المناطق الريفية. وعلى الرغم من أن الإضراب يستهدف خدمة محلية، إلا أنه قد يعقد عمليات الإخلاء الطبي والعودة التأمينية للمقيمين الأجانب أو السياح الذين يحتاجون إلى نقل لاحق إلى مطارات مدريد أو بلباو.
يبلغ فنيو النقل الطبي الطارئ (TEM) عن رواتب لا تزال أقل من الحد الأدنى للأجور الوطني في إسبانيا، ويشيرون إلى أن مكافآت المخاطر الموعودة لم تُصرف بعد. في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة في مونتانا بالينتينا، يؤدي نقص الطواقم بالفعل إلى انتظار طويل يمتد لساعات، ويحذر مسؤولو الاتحاد من أن عدد العاملين في يوم الإضراب سيقتصر على الحد الأدنى القانوني، مما سيزيد من أوقات الاستجابة.
![إضراب سيارات الإسعاف في بالينثيا لمدة 24 ساعة قد يؤخر نقل المرضى بين المحافظات]()
غالبًا ما تتعاقد شركات المساعدة الخاصة مع هذه الخدمات الإقليمية للإسعاف في حالات طبية عابرة للحدود، مثل السياح المستقرين الذين يحتاجون إلى شهادات "الجاهزية للطيران" أو الموظفين الأجانب المصابين أثناء مهامهم. لذلك، قد تتسبب التأخيرات في تعطيل جداول السفر الدولية، خاصة أن العديد من شركات التأمين على الإخلاء الطبي تشترط أطر زمنية للنقل البري قبل الرحلات الجوية المجدولة.
ينبغي على أصحاب العمل الذين لديهم موظفون أجانب في شمال إسبانيا التأكد من أن شركاء إدارة مخاطر السفر لديهم خيارات نقل بري بديلة، وتوجيه الموظفين حول كيفية الاتصال بخدمات الطوارئ في حال تأخر الاستجابة. كما قد تواجه الشركات متعددة الجنسيات التي تدير بنى تحتية حيوية في قشتالة وليون مخاطر صحية مهنية أعلى خلال فترة الإضراب، ويجب عليها تعديل بروتوكولات العناية بالموظفين وفقًا لذلك.
تسلط هذه الأزمة الضوء على نقص التمويل المزمن في قطاع النقل الطبي غير العاجل الذي يتم التعاقد معه خارجيًا في إسبانيا، وهي مشكلة تظهر بين الحين والآخر في مجتمعات ذات حكم ذاتي أخرى، وقد تؤثر على الموظفين المتنقلين عالميًا الذين يعتمدون على سيارات الإسعاف الإقليمية للنقل من المستشفيات إلى المطارات.
يبلغ فنيو النقل الطبي الطارئ (TEM) عن رواتب لا تزال أقل من الحد الأدنى للأجور الوطني في إسبانيا، ويشيرون إلى أن مكافآت المخاطر الموعودة لم تُصرف بعد. في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة في مونتانا بالينتينا، يؤدي نقص الطواقم بالفعل إلى انتظار طويل يمتد لساعات، ويحذر مسؤولو الاتحاد من أن عدد العاملين في يوم الإضراب سيقتصر على الحد الأدنى القانوني، مما سيزيد من أوقات الاستجابة.
غالبًا ما تتعاقد شركات المساعدة الخاصة مع هذه الخدمات الإقليمية للإسعاف في حالات طبية عابرة للحدود، مثل السياح المستقرين الذين يحتاجون إلى شهادات "الجاهزية للطيران" أو الموظفين الأجانب المصابين أثناء مهامهم. لذلك، قد تتسبب التأخيرات في تعطيل جداول السفر الدولية، خاصة أن العديد من شركات التأمين على الإخلاء الطبي تشترط أطر زمنية للنقل البري قبل الرحلات الجوية المجدولة.
ينبغي على أصحاب العمل الذين لديهم موظفون أجانب في شمال إسبانيا التأكد من أن شركاء إدارة مخاطر السفر لديهم خيارات نقل بري بديلة، وتوجيه الموظفين حول كيفية الاتصال بخدمات الطوارئ في حال تأخر الاستجابة. كما قد تواجه الشركات متعددة الجنسيات التي تدير بنى تحتية حيوية في قشتالة وليون مخاطر صحية مهنية أعلى خلال فترة الإضراب، ويجب عليها تعديل بروتوكولات العناية بالموظفين وفقًا لذلك.
تسلط هذه الأزمة الضوء على نقص التمويل المزمن في قطاع النقل الطبي غير العاجل الذي يتم التعاقد معه خارجيًا في إسبانيا، وهي مشكلة تظهر بين الحين والآخر في مجتمعات ذات حكم ذاتي أخرى، وقد تؤثر على الموظفين المتنقلين عالميًا الذين يعتمدون على سيارات الإسعاف الإقليمية للنقل من المستشفيات إلى المطارات.
المصدر: Cadena SER
