تصاعد الصراع المستمر بين قطاع سيارات الأجرة في فالنسيا وشركات خدمات النقل التشاركي في 13 مارس، حيث أكدت اتحاد سائقي سيارات الأجرة المستقلين تنظيم احتجاج جديد تحت مسمى "إضراب على الطريقة اليابانية"، يتم خلاله تشغيل ضعف عدد سيارات الأجرة المعتاد وتقديم رحلات مجانية في 14 و18 مارس. بدلاً من تعليق الخدمات، يعتزم السائقون التواجد بكثافة في نقاط الالتقاط الرئيسية، لا سيما محطة القطار السريع AVE خواكين سورولا، لإظهار ما يصفونه بالمنافسة غير العادلة من منصات VTC غير المنظمة مثل أوبر وكابيفي. يطالبون الحكومة الإقليمية في فالنسيا بإصدار المرسوم الذي طال انتظاره والذي يحد من عمليات VTC في المناطق الحضرية ويشدد على نسب الترخيص. هذه الخطوة تشبه إجراءات "العمل حسب القواعد ولكن مجاناً" التي شهدتها اليابان، وتهدف إلى كسب تأييد الرأي العام للسائقين مع مواصلة الضغط على صناع القرار. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذه الخطوة تحمل إيجابيات وسلبيات: قد تكون الرحلات أسرع ومجانية، لكن التكدس الكبير لسيارات الأجرة عند محطات القطار قد يعيق الوصول إلى الأرصفة ويطيل طوابير الانتظار في أماكن أخرى بالمدينة. يُنصح مدراء السفر بإبلاغ الموظفين عن احتمالية تأخر الالتقاط خارج المحطة الرئيسية والنظر في حجز خدمات VTC المرخصة مسبقاً حيثما يُسمح بذلك. كما قد تواجه المؤسسات التي تعتمد على قسائم النقل البري صعوبة في الحصول على إيصالات سيارات الأجرة خلال أيام الإضراب، مما يعقد عملية تسوية المصاريف. على نطاق أوسع، يبرز هذا النزاع التفاوت في تنظيم خدمات VTC على مستوى الأقاليم في إسبانيا. وينبغي للشركات التي تدير برامج تنقل وطنية مراجعة قوائم الموردين المفضلين وضمان صياغة السياسات بما يسمح بالتحول السريع بين سيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي عند تغير القوانين المحلية.
المصدر: Cadena SER
