موجة إلغاءات تضرب باريس ونيس ومرسيليا مع تقليص شركات الطيران 13 رحلة خلال 24 ساعة

بعد ساعات قليلة من التأخيرات الجماعية في مطار شارل ديغول، تعرض قطاع الطيران الفرنسي لضربة جديدة: تم إلغاء 13 رحلة مجدولة بالكامل في 31 مارس عبر مطارات شارل ديغول، نيس كوت دازور، ومارسيليا بروفانس. الرحلات المتأثرة – التي أكدت جداولها الحية وتم تسليط الضوء عليها من قبل موقع Travel And Tour World – تشمل رحلات عبر الأطلسي وأخرى داخل أوروبا، منها خدمة دلتا الرئيسية بين باريس ولوس أنجلوس ورحلة لوفتهانزا عالية العائد بين فرانكفورت وباريس. يعزو المطلعون في الصناعة هذه الإلغاءات إلى تجاوزات في أوقات عمل الطواقم ومشاكل في تموضع الطائرات ناجمة عن تأخيرات أرضية في اليوم السابق. كما تشير شركات الطيران إلى تزايد الضغط على موارد مراقبة الحدود بسبب تجارب التسجيل الظلي المبكر لنظام EES التي تحول الموظفين بعيداً عن العمليات الجوية.



بالنسبة لبرامج التنقل المؤسسي، التأثير مزدوج: أولاً، إلغاء الرحلات الطويلة بين الشرق والغرب يفرض إقامة فندقية مكلفة في اللحظة الأخيرة أو إعادة توجيه معقدة عبر محاور ثانوية مثل مدريد أو زيورخ. ثانياً، فقدان الرحلات القصيرة (مثل CDG–دوسلدورف، NCE–كوبنهاغن) يقطع مسارات السكك الحديدية والرحلات الجوية المتتابعة التي تعتمد عليها فرق المشاريع العاملة ضمن قواعد شنغن الصارمة 90/180 يوماً. توصي شركات استشارات مخاطر السفر الآن بأن تفعل الشركات “مراقبة اليوم صفر” – بفحص الرحلات كل ست ساعات خلال 24 ساعة قبل الإقلاع – والحفاظ على قائمة بدائل مسارات تتجنب فرنسا تماماً عند الضرورة القصوى. بعض الشركات متعددة الجنسيات تتجه إلى عقد الاجتماعات عبر الفيديو للمواضيع غير الضرورية حتى بعد عيد الفصح.

وعلى المدى القريب، ألمح اتحاد مراقبي الحركة الجوية إلى احتمال حدوث إضرابات متفرقة في أبريل إذا لم يتم تخصيص ميزانية لتعزيز الطواقم في مشروع قانون تمويل الطيران المدني القادم. وقد دعت وزارة النقل إلى طاولة مستديرة طارئة مع رؤساء المطارات في 2 أبريل لمناقشة خطط الطوارئ لتوفير الطواقم ونمذجة تدفق الركاب.