فرنسا تحذر من طوابير أطول مع بدء تشغيل نظام الدخول الإلكتروني الكامل في 120 نقطة حدودية اعتبارًا من 10 أبريل

مع اقتراب موعد التطبيق الكامل لنظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) في 10 أبريل، تحث وزارة الداخلية الفرنسية المسافرين على تخصيص وقت إضافي في جداول رحلاتهم. كشف تحقيق في مجلة *لو بوين* كيف قامت فرنسا بتركيب أكشاك تسجيل ذاتية الخدمة في المطارات والموانئ البحرية ومحطات القطارات، من مطار باريس شارل ديغول ونيس إلى صالة يوروستار في محطة غار دو نورد. يحل نظام EES محل ختم جواز السفر التقليدي للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي، من خلال تسجيل رقمي يحتوي على البيانات الشخصية، صورة الوجه، وأربعة بصمات أصابع لمدة تصل إلى خمس سنوات. بدأ النظام العمل بشكل محدود في أكتوبر الماضي، لكنه توقف مؤقتًا خلال الألعاب الأولمبية 2024. اعتبارًا من الأسبوع المقبل، يجب على كل مسافر من خارج الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك البريطانيين والأمريكيين، التسجيل عند أول دخول ثم تحديث ملفه في كل رحلة لاحقة. تخشى المطارات الفرنسية من ضيق المساحات، حيث اضطر مطار غرونوبل لتحويل موقف سيارات إلى منطقة انتظار مؤقتة خلال اختبار زيادة حركة الرياضات الشتوية. تحذر رابطة المطارات الفرنسية من أن طوابير الذروة قد تمتد إلى المناطق العامة ما لم يصل المسافرون قبل ساعتين من موعد انطلاق القطارات والعبارات داخل منطقة شنغن، وثلاث ساعات للرحلات الطويلة. تنصح الشركات المعنية العاملين المرسلين بحمل نسخ مطبوعة من خطابات التكليف وجهات الاتصال في الموارد البشرية المحلية تحسبًا لأي مقابلات في الأكشاك أو مع شرطة الحدود. تؤكد وزارة الداخلية أن إطلاق النظام في أبريل "غير قابل للتأجيل"، لكنها تعد بفترة سماح لمدة ثلاثة أشهر تسمح للضباط بتجاوز التقاط البيانات البيومترية إذا تجاوزت الطوابير حدود السلامة. ومع ذلك، ستظل هناك فجوات في تناسق البيانات خلال هذه الفترة، لذا يُنصح فرق التنقل العالمية بمراجعة سجلات السفر بدقة عند حساب أيام الإقامة في شنغن. بعد عام 2026، ستُستخدم نفس الأكشاك لنظام ETIAS، تصريح السفر الأوروبي الذي سيشمل الجنسيات المعفاة من التأشيرة. ويُشجع أصحاب العمل على تخصيص ميزانيات لدمج فحوصات حالة ETIAS ضمن عمليات الحجز قبل موعد التطبيق المتوقع في نهاية العام.