المسافرون المتجهون من المملكة المتحدة إلى فرنسا لن يواجهوا هذا الشهر الفحوصات الكاملة لنظام الدخول/الخروج البيومتري (EES)، بعد اعتراف السلطات الفرنسية بنقص المعدات التي تعيق جاهزية نقاط التفتيش المشتركة في سانت بانكراس، دوفر وفولكستون. وفقًا لتحديث موقع The Connexion هذا المساء، رغم أن الاتحاد الأوروبي لا يزال يتوقع من الدول الأعضاء الالتزام بنظام EES بحلول 10 أبريل، فإن طرق لندن-باريس وعبور القنال الإنجليزي ستستمر في استخدام ختم جوازات السفر التقليدي "لبضعة أسابيع".
بالنسبة للمسافرين البريطانيين، بمن فيهم آلاف العاملين الذين يتنقلون يوميًا لأغراض العمل، فإن هذا التأجيل يجنّبهم الازدحام المتوقع خلال عيد الفصح بسبب طوابير بصمات الأصابع ومسح الوجه. منذ يناير، حذر مشغلو الموانئ من أن نقص المساحات المخصصة لأجهزة الكشك والتعقيدات القانونية في معالجة مواطني الدول الثالثة على الأراضي البريطانية قد يضيف دقائق لكل مسافر، مما يهدد جداول القطارات ودوران العبارات.
![تأجيل فحوصات الحدود البيومترية لركاب يوروستار والعبّارات مجددًا بسبب تخلف فرنسا عن موعد نظام الدخول والخروج الإلكتروني (EES)]()
هذا التأجيل يمنح أيضًا وقتًا إضافيًا للشركات التي تنقل موظفيها عبر القنال الإنجليزي. كانت فرق الموارد البشرية قد أُبلغت بإعداد المسافرين لإجراءات جمع البيانات الجديدة وزيادة أوقات الانتظار، لكن يمكن الآن تأجيل هذه الإجراءات، مع التأكيد من الخبراء على أن نظام EES قادم لا محالة، ويجب استئناف التدريب على الاستعداد بمجرد تحديد مواعيد نهائية واضحة.
على المدى الطويل، يسلط هذا التوقف الضوء على توترات في الحوكمة: فوفقًا لقوانين الاتحاد الأوروبي، تقع مسؤولية تنفيذ النظام على فرنسا، لكنها يجب أن تنفذه داخل المحطات البريطانية بموجب "الضوابط المتجاورة" الثنائية. المسؤولون البريطانيون يرحبون سرًا بهذا التأجيل، خشية من عناوين سلبية تتحدث عن طوابير على "جانبهم" من الحدود. ومع ذلك، تتفق الحكومتان على أن بدء التنفيذ بشكل مرحلي أفضل من تشغيل مفاجئ قد يعرقل التجارة والسياحة التي تتجاوز قيمتها 120 مليار جنيه إسترليني سنويًا.
يقول مديرو مشاريع يوروستار وجيتلينك إنهم سيستغلون هذه الفترة لاختبار كفاءة أجهزة الكشك وتحسين التواصل مع الركاب. وينصح مستشارو التنقل أصحاب العمل بالاستمرار في توجيه المسافرين للوصول قبل موعد الرحلة بمدة لا تقل عن 45 دقيقة، ومتابعة تحديثات المشغلين يوميًا خلال ذروة عيد الفصح.
بالنسبة للمسافرين البريطانيين، بمن فيهم آلاف العاملين الذين يتنقلون يوميًا لأغراض العمل، فإن هذا التأجيل يجنّبهم الازدحام المتوقع خلال عيد الفصح بسبب طوابير بصمات الأصابع ومسح الوجه. منذ يناير، حذر مشغلو الموانئ من أن نقص المساحات المخصصة لأجهزة الكشك والتعقيدات القانونية في معالجة مواطني الدول الثالثة على الأراضي البريطانية قد يضيف دقائق لكل مسافر، مما يهدد جداول القطارات ودوران العبارات.
هذا التأجيل يمنح أيضًا وقتًا إضافيًا للشركات التي تنقل موظفيها عبر القنال الإنجليزي. كانت فرق الموارد البشرية قد أُبلغت بإعداد المسافرين لإجراءات جمع البيانات الجديدة وزيادة أوقات الانتظار، لكن يمكن الآن تأجيل هذه الإجراءات، مع التأكيد من الخبراء على أن نظام EES قادم لا محالة، ويجب استئناف التدريب على الاستعداد بمجرد تحديد مواعيد نهائية واضحة.
على المدى الطويل، يسلط هذا التوقف الضوء على توترات في الحوكمة: فوفقًا لقوانين الاتحاد الأوروبي، تقع مسؤولية تنفيذ النظام على فرنسا، لكنها يجب أن تنفذه داخل المحطات البريطانية بموجب "الضوابط المتجاورة" الثنائية. المسؤولون البريطانيون يرحبون سرًا بهذا التأجيل، خشية من عناوين سلبية تتحدث عن طوابير على "جانبهم" من الحدود. ومع ذلك، تتفق الحكومتان على أن بدء التنفيذ بشكل مرحلي أفضل من تشغيل مفاجئ قد يعرقل التجارة والسياحة التي تتجاوز قيمتها 120 مليار جنيه إسترليني سنويًا.
يقول مديرو مشاريع يوروستار وجيتلينك إنهم سيستغلون هذه الفترة لاختبار كفاءة أجهزة الكشك وتحسين التواصل مع الركاب. وينصح مستشارو التنقل أصحاب العمل بالاستمرار في توجيه المسافرين للوصول قبل موعد الرحلة بمدة لا تقل عن 45 دقيقة، ومتابعة تحديثات المشغلين يوميًا خلال ذروة عيد الفصح.
المصدر: The Connexion
