
أدى نقص مفاجئ في إمدادات وقود الطائرات إلى فرض قيود على كمية الوقود التي يمكن تعبئتها في مطارات ميلانو ليناتي، بولونيا، فينيسيا ماركو بولو وتريفيسو، بحيث لا تتجاوز 2000 لتر لكل طائرة حتى 9 أبريل على الأقل. وأكدت شركة إير بي بي، مزود الوقود، هذه الإشعارات الجوية (NOTAMs) التي أوردتها صحيفة كوريري ديلا سيرا، حيث تُعطى الأولوية للرحلات الطويلة، ورحلات الدولة، ورحلات الإسعاف الجوي، بينما يُطلب من شركات الطيران القصيرة المدى تعبئة وقود إضافي من محطات التزود السابقة.
ورغم تأكيد مشغل المطارات SAVE أن المورد المتأثر هو مورد واحد فقط، إلا أن فرق عمليات شركات الطيران تشير إلى أن هذا القيد يعني أقل من ساعة واحدة من الاستقلالية لطائرات الجسم الضيق مثل A320 أو B737. وتتعرض الرحلات الداخلية بين شمال وجنوب إيطاليا، وكذلك رحلات الأعمال داخل الاتحاد الأوروبي، لأكبر تأثير؛ حيث أفاد عدد من وسطاء الرحلات المستأجرة لـ Euronews أنهم يدرسون محطات توقف بديلة للتزود بالوقود في زيورخ ولوبليانا.
السبب المباشر هو الحصار الجزئي لحركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، مما أدى إلى تعطيل عمليات التسليم المقررة لفترة ذروة عيد الفصح. ويحذر المحللون من أنه إذا استمرت التوترات في الخليج، فقد تواجه اللوجستيات الأوروبية نقصًا متسلسلًا بحلول أوائل الصيف، وهو الوقت الذي تشهد فيه رحلات الشركات وفعاليات الاجتماعات والمؤتمرات ازديادًا ملحوظًا.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن التداعيات مزدوجة: أولاً، توقع تغييرات في الجداول في اللحظة الأخيرة ورسوم وقود محتملة على رحلات الشركات المتكررة. ثانيًا، مراجعة مسارات الطوارئ للموظفين الحيويين؛ حيث ستستمر خدمات الطائرات ذات الجسم العريض ورحلات الإخلاء الطبي دون عوائق، لكن خيارات الرحلات القصيرة المباشرة قد تتقلص. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت مراقبة سعة حجرة الأمتعة في الطائرات، التي قد تتقلص إذا أعيد توزيع الطائرات لنقل الركاب.
تُذكّر هذه الأزمة بأن تخطيط التنقل العالمي يجب أن يأخذ في الاعتبار الآن صدمات سلاسل التوريد الجيوسياسية بنفس أهمية الإضرابات العمالية أو الظروف الجوية. وينصح المنظمات التي تعتمد على برامج سفر مركزة في إيطاليا بإضافة هوامش زمنية إضافية في جداول أبريل ومايو، وإبقاء المسافرين على اطلاع دائم حول احتمالات التوقفات الفنية للتزود بالوقود.
ورغم تأكيد مشغل المطارات SAVE أن المورد المتأثر هو مورد واحد فقط، إلا أن فرق عمليات شركات الطيران تشير إلى أن هذا القيد يعني أقل من ساعة واحدة من الاستقلالية لطائرات الجسم الضيق مثل A320 أو B737. وتتعرض الرحلات الداخلية بين شمال وجنوب إيطاليا، وكذلك رحلات الأعمال داخل الاتحاد الأوروبي، لأكبر تأثير؛ حيث أفاد عدد من وسطاء الرحلات المستأجرة لـ Euronews أنهم يدرسون محطات توقف بديلة للتزود بالوقود في زيورخ ولوبليانا.
السبب المباشر هو الحصار الجزئي لحركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، مما أدى إلى تعطيل عمليات التسليم المقررة لفترة ذروة عيد الفصح. ويحذر المحللون من أنه إذا استمرت التوترات في الخليج، فقد تواجه اللوجستيات الأوروبية نقصًا متسلسلًا بحلول أوائل الصيف، وهو الوقت الذي تشهد فيه رحلات الشركات وفعاليات الاجتماعات والمؤتمرات ازديادًا ملحوظًا.
بالنسبة لمديري التنقل، فإن التداعيات مزدوجة: أولاً، توقع تغييرات في الجداول في اللحظة الأخيرة ورسوم وقود محتملة على رحلات الشركات المتكررة. ثانيًا، مراجعة مسارات الطوارئ للموظفين الحيويين؛ حيث ستستمر خدمات الطائرات ذات الجسم العريض ورحلات الإخلاء الطبي دون عوائق، لكن خيارات الرحلات القصيرة المباشرة قد تتقلص. وينبغي على الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت مراقبة سعة حجرة الأمتعة في الطائرات، التي قد تتقلص إذا أعيد توزيع الطائرات لنقل الركاب.
تُذكّر هذه الأزمة بأن تخطيط التنقل العالمي يجب أن يأخذ في الاعتبار الآن صدمات سلاسل التوريد الجيوسياسية بنفس أهمية الإضرابات العمالية أو الظروف الجوية. وينصح المنظمات التي تعتمد على برامج سفر مركزة في إيطاليا بإضافة هوامش زمنية إضافية في جداول أبريل ومايو، وإبقاء المسافرين على اطلاع دائم حول احتمالات التوقفات الفنية للتزود بالوقود.
المصدر: Euronews
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ إيطاليا.المزيد من إيطاليا
عرض الكل
الاتحاد الأوروبي يؤكد رفع رسوم نظام ETIAS إلى 20 يورو، مما يؤثر على المسافرين المعفيين من التأشيرة إلى إيطاليا
القواعد البحرية الأمريكية في إيطاليا تحذر العاملين من ضرورة الالتزام بقواعد الدخول والخروج الجديدة للاتحاد الأوروبي