أوقف اتحاد الطيارين في شركة لوفتهانزا الألمانية رحلات الطيران لمدة 48 ساعة اعتبارًا من الساعة 00:01 يوم 13 أبريل، مما أدى إلى إلغاء عشرات الرحلات العابرة للحدود وضرب أكبر مطارين في سويسرا. حتى ظهر يوم الاثنين، سجل مطار زيورخ ستة إلغاءات، ومطار جنيف إلغائين، ومطار يوروأيربورت بازل-مولوز ثمانية إلغاءات – وأشار موقع Swiss Observer إلى أن هذه الأرقام قد تتضاعف مع تعطل الرحلات الثانوية. توقيت الإضراب جاء في أسوأ وقت ممكن للشركات السويسرية، حيث تشكل رحلات الصباح إلى فرانكفورت وميونيخ العمود الفقري للعديد من جداول الرحلات اليومية في قطاعات المالية والصناعات الدوائية والهندسة الميكانيكية. قال باتريك أوديي، رئيس اتحاد الاقتصاد السويسري (economiesuisse) لـ RTS: "كل رحلة ملغاة بين فرانكفورت وزيورخ تترك فجوات في جداول الاجتماعات وسلاسل التوريد". تأتي هذه الخطوة بعد إضراب طاقم المقصورة في 10 أبريل الذي ألغى بالفعل 18 رحلة. مع تعثر مفاوضات الأجور، يواجه مديرو السفر في سويسرا ربيعًا غير متوقع. شركة SWISS، التي تنتمي لمجموعة لوفتهانزا، أعلنت أنها تعمل على إعادة ترتيب الرحلات لكنها حذرت من أن نسب الإشغال العالية تترك هامشًا ضيقًا. لجأ بعض المسافرين إلى القطارات، لكن سعة خط زيورخ-فرانكفورت السريع ICE نفدت بسرعة. يشير خبراء العمل إلى أن قانون المفاوضة الجماعية الجديد في ألمانيا يعزز قوة النقابات، مما يزيد من احتمال تكرار الإضرابات المتقطعة. بالنسبة لسويسرا، التي تعتمد على ممرات جوية سلسة بين الشمال والجنوب، الدرس واضح: تنويع المسارات وتعزيز بنية الاجتماعات عن بُعد. إذا استمرت النزاعات في لوفتهانزا، فمن المتوقع تشديد توافر المقاعد، وارتفاع أسعار اللحظة الأخيرة، وضغوط على المصدرين السويسريين الذين يسارعون للوصول إلى مواقع العملاء.
المصدر: Swiss Observer
