بعد مرور 48 ساعة فقط على إلزامية نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES)، يطالب قطاع الطيران الأوروبي بإيجاد مخرج. في رسالة مفتوحة مشتركة صدرت في 13 أبريل، حذرت رابطة شركات الطيران الأوروبية (A4E) والمجلس الدولي للمطارات في أوروبا من ضرورة "تعليق النظام كليًا أو جزئيًا عندما تتجاوز طوابير الانتظار الحدود المقبولة". ونقلت صحيفة Biometric Update عن المديرة التنفيذية لـ A4E، أورانيا جورجوتساكو، قولها: "يجب السماح لسلطات مراقبة الحدود بإيقاف نظام EES، وليس فقط تبطيئه، عندما ترتفع أوقات الانتظار بشكل كبير". جاء هذا النداء بعد مشاهد في زيورخ حيث كانت 4 بوابات إلكترونية فقط من أصل 16 تعمل يوم السبت، واضطروا لإعادة ختم جوازات السفر لفترة ساعتين لتفريغ الازدحام. يأتي هذا الضغط في وقت تحسب فيه مجموعات الأعمال السويسرية الخسائر؛ حيث تقدر Economiesuisse أن تأخير المغادرة لمدة ساعة واحدة في زيورخ يكلف 1.3 مليون فرنك سويسري بسبب فقدان الفتحات الزمنية، والعمل الإضافي للطاقم، وتعويضات الركاب. ومع تقارير عن تأخيرات متتالية من شركات مثل EasyJet وEmirates وUnited، تتعرض وصلات الرحلات في مراكز سويسرا لضغوط شديدة. وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن للدول الأعضاء وشركاء شنغن مثل سويسرا تعليق النظام لمدة 90 يومًا في ظروف استثنائية، مع إمكانية التمديد 60 يومًا إضافية. ويريد المطلعون في الصناعة من برن توضيح مدى سرعة تفعيل هذا البند إذا تسببت أعداد المسافرين خلال عطلة عيد الفصح في أزمة جديدة. الرسالة واضحة لمديري التنقل المؤسسي: ضعوا هوامش زمنية واسعة في جداول أبريل ومايو، واحرصوا على حجز تذاكر مرنة، وحذروا الزملاء من أن الرحلة من البوابة إلى موقف سيارات الأجرة قد تستغرق نصف صباح. وحتى يقرر السياسيون ما إذا كان "مفتاح الإيقاف" مقبولًا سياسيًا، ستعمل أفضل مطارات جبال الألب على أمل وخطط طوارئ.
المصدر: Biometric Update
