بعد خمسة أيام فقط من تطبيق فرنسا لنظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في 10 أبريل، شهدت نقاط الحدود الرئيسية فوضى في السفر. تقارير أعدتها صحيفة لا بريس (تونس) ونشرتها شبكة AllAfrica في 14 أبريل، أشارت إلى طوابير انتظار تصل إلى أربع ساعات للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي في مطار باريس شارل ديغول، ومحطة قطار يوروستار غار دو نورد، ومنطقة المغادرة في نفق القنال الإنجليزي في كاليه.
بموجب نظام EES، يجب على كل مسافر من دولة ثالثة يقيم لفترة قصيرة في منطقة شنغن تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه حية عند عبوره الحدود الخارجية لأول مرة. وبعد التسجيل، يتطلب الأمر فحصًا بيومتريًا واحدًا فقط في العبور التالي.
ركّبت المطارات الفرنسية مئات الأكشاك وطوّرت بوابات PARAFE الإلكترونية، لكن المشاكل التقنية في المرحلة الأولى - من تعطل الأجهزة، وتأخر البرمجيات، وقلة عدد الموظفين - أدت إلى ضغط كبير على القدرة الاستيعابية، خاصة مع عودة حركة السفر التجاري في الربيع.
يقول مشغلو المطارات إن الاختناقات ناجمة عن "منحنى التعلم" لكل من المسافرين وضباط الحدود. فالمسافرون غير المألوفين بالإجراءات يخطئون في وضع جوازات السفر وضبط الكاميرات، بينما يضطر الضباط إلى تجاوز الفحوصات الفاشلة يدويًا لتجنب مغادرة غير قانونية.
![نظام الدخول والخروج البيومتري يتسبب في طوابير طويلة لساعات في المطارات الفرنسية خلال أول أسبوع كامل من التشغيل]()
وزارة الداخلية تؤكد أن الأداء سيتحسن قبل ذروة الصيف، مشيرة إلى أن النظام شرط أساسي لإطلاق تصاريح السفر ETIAS في وقت لاحق من عام 2026.
أما بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، فالتأثير العملي فوري: فرق سياسات السفر تنصح الموظفين بإضافة ساعتين على الأقل إلى وقت المغادرة، وشركات إدارة السفر تحذر من احتمالية فقدان الرحلات المتصلة في محطات CDG. بدأت شركات الطيران بإرسال تنبيهات عبر الرسائل النصية، وبعضها مثل إير فرانس وإيزي جيت مددت مؤقتًا مواعيد إغلاق تسجيل الوصول للرحلات الطويلة.
مستقبلاً، يجب على قادة التنقل العالمي مراقبة ما إذا كانت فرنسا ستقدم "مسارات استثنائية" مؤقتة للمسافرين التجاريين المتكررين أو تنشر فرق تسجيل متنقلة في مقار الشركات، وهو حل جُرّب خلال أولمبياد باريس 2024.
حتى تتحسن الموثوقية، يُنصح الموظفون والوفود الزائرة بترك فترات زمنية واسعة في جداول سفرهم وحمل إثباتات حجز الرحلات اللاحقة تحسبًا لأي إعادة توجيه.
بموجب نظام EES، يجب على كل مسافر من دولة ثالثة يقيم لفترة قصيرة في منطقة شنغن تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه حية عند عبوره الحدود الخارجية لأول مرة. وبعد التسجيل، يتطلب الأمر فحصًا بيومتريًا واحدًا فقط في العبور التالي.
ركّبت المطارات الفرنسية مئات الأكشاك وطوّرت بوابات PARAFE الإلكترونية، لكن المشاكل التقنية في المرحلة الأولى - من تعطل الأجهزة، وتأخر البرمجيات، وقلة عدد الموظفين - أدت إلى ضغط كبير على القدرة الاستيعابية، خاصة مع عودة حركة السفر التجاري في الربيع.
يقول مشغلو المطارات إن الاختناقات ناجمة عن "منحنى التعلم" لكل من المسافرين وضباط الحدود. فالمسافرون غير المألوفين بالإجراءات يخطئون في وضع جوازات السفر وضبط الكاميرات، بينما يضطر الضباط إلى تجاوز الفحوصات الفاشلة يدويًا لتجنب مغادرة غير قانونية.
وزارة الداخلية تؤكد أن الأداء سيتحسن قبل ذروة الصيف، مشيرة إلى أن النظام شرط أساسي لإطلاق تصاريح السفر ETIAS في وقت لاحق من عام 2026.
أما بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، فالتأثير العملي فوري: فرق سياسات السفر تنصح الموظفين بإضافة ساعتين على الأقل إلى وقت المغادرة، وشركات إدارة السفر تحذر من احتمالية فقدان الرحلات المتصلة في محطات CDG. بدأت شركات الطيران بإرسال تنبيهات عبر الرسائل النصية، وبعضها مثل إير فرانس وإيزي جيت مددت مؤقتًا مواعيد إغلاق تسجيل الوصول للرحلات الطويلة.
مستقبلاً، يجب على قادة التنقل العالمي مراقبة ما إذا كانت فرنسا ستقدم "مسارات استثنائية" مؤقتة للمسافرين التجاريين المتكررين أو تنشر فرق تسجيل متنقلة في مقار الشركات، وهو حل جُرّب خلال أولمبياد باريس 2024.
حتى تتحسن الموثوقية، يُنصح الموظفون والوفود الزائرة بترك فترات زمنية واسعة في جداول سفرهم وحمل إثباتات حجز الرحلات اللاحقة تحسبًا لأي إعادة توجيه.
المصدر: La Presse via AllAfrica
