أعطت دبي الضوء الأخضر لأكبر مشروع سكك حديدية منذ افتتاح مترو دبي الأصلي عام 2009: خط الذهب بطول 42 كيلومتراً. أعلن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في 22 أبريل 2026 أن هذا الخط الجديد سيمتد بالكامل تحت الأرض من الغبيبة إلى جوميرا جولف إستيتس، متقاطعاً مع الخطين الأحمر والأخضر القائمين وخط الأزرق الجاري إنشاؤه. وتقول هيئة الطرق والمواصلات إن المشروع سيخدم مباشرة نحو 1.5 مليون ساكن في 15 حيّاً سريع النمو، ويوفر نقاط تبديل إلى 55 مشروعاً عقارياً رئيسياً. ومن المتوقع أن يعزز الاستثمار البالغ 34 مليار درهم طول شبكة مترو دبي بنسبة 35%، وينقل حتى 465,000 راكب يومياً بحلول عام 2040. ويشير المخططون إلى أن النفق العميق الذي يصل إلى 40 متراً تحت الأرض سيمكن الخط من المرور تحت خور دبي والمناطق التجارية المزدحمة دون أي تأثير على السطح، وهو أمر جديد في برنامج النقل بالإمارة. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال ومديري التنقل، يعد خط الذهب روابط أسرع وخالية من السيارات بين مطار دبي الدولي، وسط مدينة دبي، مركز ميدان الابتكاري الناشئ، وأحياء سكنية جديدة مثل البرشاء جنوب ومدينة دبي للإنتاج. ومن المتوقع أن ينخفض زمن الرحلة بين منطقة الغبيبة التاريخية وجوميرا جولف إستيتس من أكثر من 60 دقيقة بالسيارة في أوقات الذروة إلى أقل من 30 دقيقة بالمترو. كما يُتوقع أن يخفف التغطية المحسنة للمترو الضغط على أساطيل التاكسي خلال الفعاليات الكبرى ويقلل من انبعاثات الكربون المرتبطة بالنقل الأرضي للشركات. وتتوقع شركات الاستشارات العقارية زيادة في طلبات نقل الموظفين على طول هذا الممر مع توجه الشركات متعددة الجنسيات إلى تجميع مكاتبها قرب المحطات الجديدة. ستتم مناقصة عقود البناء على مراحل خلال هذا العام، مع استهداف بدء التشغيل التجاري في 9 سبتمبر 2032، تزامناً مع الذكرى الثالثة والعشرين لافتتاح الخط الأحمر الأصلي. يؤكد خط الذهب استراتيجية دبي في دمج البنية التحتية الضخمة مع قوانين الهجرة المرنة، وتأشيرات الإقامة الذهبية، وحوافز المناطق الحرة، للحفاظ على مكانتها كوجهة رائدة للمواهب العالمية والمقرات الإقليمية.
المصدر: Gulf News
