
Dubai ha dato il via libera al suo più grande progetto ferroviario dalla nascita della Metro nel 2009: la Gold Line, lunga 42 chilometri. Annunciata il 22 aprile 2026 da Sua Altezza lo Sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, la nuova linea correrà completamente sottoterra da Al Ghubaiba a Jumeirah Golf Estates, intersecandosi con le attuali linee Rossa e Verde e con la Blue Line in costruzione. L'Autorità per le Strade e i Trasporti (RTA) afferma che il progetto servirà direttamente circa 1,5 milioni di residenti in 15 quartieri in rapida espansione e offrirà collegamenti con 55 importanti sviluppi immobiliari. L’investimento di 34 miliardi di dirham dovrebbe aumentare la lunghezza della rete metropolitana di Dubai del 35% e trasportare fino a 465.000 passeggeri al giorno entro il 2040.
I progettisti sottolineano che il tunnel, scavato fino a 40 metri di profondità, permetterà di attraversare Dubai Creek e i quartieri d’affari più congestionati senza interferenze in superficie, una novità per il programma di trasporti dell’emirato. Per i viaggiatori d’affari e i responsabili della mobilità, la Gold Line garantirà collegamenti più rapidi e senza auto tra l’Aeroporto Internazionale di Dubai, il centro città, il nuovo hub innovativo di Meydan e i nuovi quartieri residenziali come Al Barsha South e Dubai Production City. Il tempo di percorrenza tra l’area storica di Al Ghubaiba e Jumeirah Golf Estates passerà da oltre 60 minuti in auto nelle ore di punta a meno di 30 minuti in metropolitana.
L’ampliamento della copertura metropolitana dovrebbe inoltre ridurre la pressione sulle flotte di taxi durante i grandi eventi e tagliare le emissioni di carbonio legate ai trasporti aziendali su strada. Le società di consulenza immobiliare prevedono già un aumento delle richieste di trasferimento del personale lungo il corridoio, mentre le multinazionali cercano di concentrare gli uffici vicino alle nuove stazioni. I contratti per la costruzione saranno messi a gara a fasi nel corso dell’anno, con l’obiettivo di avviare il servizio il 9 settembre 2032, in occasione del 23° anniversario dell’apertura della linea Rossa originale.
La Gold Line conferma la strategia di Dubai di abbinare infrastrutture su larga scala a regole di immigrazione flessibili, visti Golden Visa e incentivi nelle zone franche, per restare una destinazione di primo piano per i talenti globali e le sedi regionali.
I progettisti sottolineano che il tunnel, scavato fino a 40 metri di profondità, permetterà di attraversare Dubai Creek e i quartieri d’affari più congestionati senza interferenze in superficie, una novità per il programma di trasporti dell’emirato. Per i viaggiatori d’affari e i responsabili della mobilità, la Gold Line garantirà collegamenti più rapidi e senza auto tra l’Aeroporto Internazionale di Dubai, il centro città, il nuovo hub innovativo di Meydan e i nuovi quartieri residenziali come Al Barsha South e Dubai Production City. Il tempo di percorrenza tra l’area storica di Al Ghubaiba e Jumeirah Golf Estates passerà da oltre 60 minuti in auto nelle ore di punta a meno di 30 minuti in metropolitana.
L’ampliamento della copertura metropolitana dovrebbe inoltre ridurre la pressione sulle flotte di taxi durante i grandi eventi e tagliare le emissioni di carbonio legate ai trasporti aziendali su strada. Le società di consulenza immobiliare prevedono già un aumento delle richieste di trasferimento del personale lungo il corridoio, mentre le multinazionali cercano di concentrare gli uffici vicino alle nuove stazioni. I contratti per la costruzione saranno messi a gara a fasi nel corso dell’anno, con l’obiettivo di avviare il servizio il 9 settembre 2032, in occasione del 23° anniversario dell’apertura della linea Rossa originale.
La Gold Line conferma la strategia di Dubai di abbinare infrastrutture su larga scala a regole di immigrazione flessibili, visti Golden Visa e incentivi nelle zone franche, per restare una destinazione di primo piano per i talenti globali e le sedi regionali.
Fonte: Gulf News
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