قطاع الطيران الإيطالي يطالب وزارة الداخلية بالسماح بإيقاف نظام الدخول والخروج بعد تأخيرات حدودية تصل إلى ثلاث ساعات

مطارات وشركات الطيران الإيطالية لم تعد تحتمل المشاكل التي ظهرت بعد التطبيق الكامل لنظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) في 10 أبريل. في رسالة مشتركة أُرسلت في 23 أبريل إلى وزير الداخلية ماتيو بيانتيدوسي، حذرت مجموعات الصناعة مثل Assaeroporti وAeroporti 2030 وIATA وIBAR وAICALF من أن طوابير مراقبة جوازات السفر للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي تتجاوز بانتظام ثلاث ساعات في مطارات روما-فيوميتشينو وميلانو-مالبينسا وغيرها من المنافذ. طالبت الجمعيات الوزير بالضغط على بروكسل لإطلاق آلية طارئة تسمح لدول شنغن "بتعليق كامل" لتسجيل البيانات البيومترية عندما تهدد الازدحامات استمرارية العمليات والنظام العام.

يأتي هذا النداء بعد نداء عام نشرته صحيفة لا ريبوبليكا في نفس اليوم، وصف فيه رؤساء المطارات مشاهد "الفوضى" ودعوا إلى إيقاف تشغيل الأكشاك الجديدة حتى يتم استقرار مستويات التوظيف وواجهات تكنولوجيا المعلومات. وفقًا للمشغلين، يضيف نظام EES من 90 إلى 120 ثانية لكل مسافر، وأكثر للعائلات، مما يضاعف أوقات الانتظار خلال فترات الذروة الصباحية والمسائية. مع جسر عطلة الربيع الطويل (24 أبريل - 4 مايو) وقمة الصيف المقبلة، يخشون من فقدان الرحلات المتصلة، وتأخيرات الطيران، ومطالبات التعويض بموجب اللائحة الأوروبية 261 التي قد تكلف شركات الطيران ملايين اليورو.



خلف الكواليس، أخبر وكلاء التعامل موقع Anteprima24 أن الإجراءات الاحتياطية اليدوية، وبطء أجهزة قراءة بصمات الأصابع، وعدم وضوح الاستثناءات لحاملي تصاريح الإقامة هي نقاط الاختناق الرئيسية. بعض نقاط الحدود عادت بالفعل إلى ختم جوازات السفر لتفادي الطوابير، لكن هذا الحل المؤقت قد يعرضهم لغرامات من مدققي الاتحاد الأوروبي. يقول مشغلو المطارات إنه ما لم يتم إدخال زر توقف قانوني، سيحتاجون إلى مئات الضباط الإضافيين وأكشاك لم تُدرج في الميزانية.

بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الرسالة واضحة: يجب توسيع فترات التوصيل بين الرحلات، وتحذير الموظفين من توقع الاختناقات عند الخروج كما عند الدخول، وجمع بيانات فورية لدعم تقييمات واجب الرعاية. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي نصحهم بحمل إثبات الإقامة الإيطالية لتجنب التسجيل المزدوج. إذا نجحت روما في الحصول على بند مرونة، فمن المرجح أن تطالب مراكز شنغن الأخرى - من باريس إلى فرانكفورت - بالمثل، مما قد يعيد تشكيل مشروع رقمنة الحدود الرائد في الاتحاد الأوروبي قبل أن يحتفل حتى بصيفه الأول.