تحليل شركة أديبت ترافيلر في 27 أبريل يسلط الضوء على تحول كبير في نصائح الحكومة الأسترالية: حيث يُطلب من المسافرين الآن تجنب المرور عبر الإمارات العربية المتحدة، وليس فقط زيارتها، بسبب استمرار حالة عدم الاستقرار الأمني في المنطقة. هذا التغيير يعني أن الركاب الذين يمرون عبر مطار دبي الدولي (DXB) أو مطار أبوظبي الدولي (AUH) قد يفقدون تغطية التأمين أو يواجهون إلغاء الرحلات في وقت قصير.
هذا التحذير يرفع من مستوى المخاطر التشغيلية لآلاف الشركات التي تحجز رحلاتها بين أستراليا وأوروبا أو أفريقيا عبر دبي بشكل روتيني. يمكن لشركات الطيران الاستمرار في تشغيل الرحلات طالما ظل المجال الجوي الإماراتي مفتوحًا، لكن أي إغلاق مفاجئ سيترك المسافرين الذين يحملون تذاكر متصلة عالقين في منتصف الطريق، وأولئك الذين يحملون تذاكر منفصلة قد يجدون أنفسهم محاصرين تمامًا.
يقول مستشارو مخاطر السفر إن الرحلات التي تتضمن توقفًا في DXB أو AUH يجب أن تخضع الآن لمراجعة تلقائية، مشابهة للإجراءات المتبعة في حالات التوقف عالية المخاطر مثل كاراكاس أو الخرطوم. وأفضل الممارسات تتطلب إجراء اختبار صارم لأعلى مستوى من التحذير: إذا أصدرت أي حكومة معنية بالرحلة (بلد الإقامة، الوجهة أو الترانزيت) تحذيرًا بعدم السفر، يجب رفض المسار أو رفعه للموافقة التنفيذية.
![تحذير أستراليا من "عدم العبور" يثير قلق جداول الرحلات في دبي وأبوظبي]()
فرق الشراء بدأت بالفعل في حساب التكاليف الإضافية: المسارات الدائرية التي تتجنب الخليج قد تزيد تكلفة التذكرة بين 300 و550 دولارًا أمريكيًا، وتضيف ما يصل إلى ثماني ساعات على مدة الرحلة. ومع ذلك، فإن البديل - وهو ترك الموظفين عالقين بدون تأمين - يحمل مخاطر قانونية وسمعة أعلى بكثير.
الشركات متعددة الجنسيات التي لديها عمليات حيوية في الشرق الأوسط تتخذ إجراءات احترازية بحجز مسارات بديلة عبر مسقط وجدة مسبقًا، وتقوم بحجز الفنادق بالقرب من تلك المطارات. كما تحذر إدارات الموارد البشرية من أن العاملين المرسلين إلى الخارج والذين يعودون إلى أستراليا لقضاء إجازة قد لا يتمكنون من العودة عبر دبي، مما يرفع احتمال تجاوز جداول العمل مما قد يؤثر على متطلبات التوطين أو الإقامة الضريبية.
توقعوا تعديلات في السياسات وموافقة مسبقة أكثر صرامة لجميع التوقفات في الخليج خلال الأسبوع القادم.
هذا التحذير يرفع من مستوى المخاطر التشغيلية لآلاف الشركات التي تحجز رحلاتها بين أستراليا وأوروبا أو أفريقيا عبر دبي بشكل روتيني. يمكن لشركات الطيران الاستمرار في تشغيل الرحلات طالما ظل المجال الجوي الإماراتي مفتوحًا، لكن أي إغلاق مفاجئ سيترك المسافرين الذين يحملون تذاكر متصلة عالقين في منتصف الطريق، وأولئك الذين يحملون تذاكر منفصلة قد يجدون أنفسهم محاصرين تمامًا.
يقول مستشارو مخاطر السفر إن الرحلات التي تتضمن توقفًا في DXB أو AUH يجب أن تخضع الآن لمراجعة تلقائية، مشابهة للإجراءات المتبعة في حالات التوقف عالية المخاطر مثل كاراكاس أو الخرطوم. وأفضل الممارسات تتطلب إجراء اختبار صارم لأعلى مستوى من التحذير: إذا أصدرت أي حكومة معنية بالرحلة (بلد الإقامة، الوجهة أو الترانزيت) تحذيرًا بعدم السفر، يجب رفض المسار أو رفعه للموافقة التنفيذية.
فرق الشراء بدأت بالفعل في حساب التكاليف الإضافية: المسارات الدائرية التي تتجنب الخليج قد تزيد تكلفة التذكرة بين 300 و550 دولارًا أمريكيًا، وتضيف ما يصل إلى ثماني ساعات على مدة الرحلة. ومع ذلك، فإن البديل - وهو ترك الموظفين عالقين بدون تأمين - يحمل مخاطر قانونية وسمعة أعلى بكثير.
الشركات متعددة الجنسيات التي لديها عمليات حيوية في الشرق الأوسط تتخذ إجراءات احترازية بحجز مسارات بديلة عبر مسقط وجدة مسبقًا، وتقوم بحجز الفنادق بالقرب من تلك المطارات. كما تحذر إدارات الموارد البشرية من أن العاملين المرسلين إلى الخارج والذين يعودون إلى أستراليا لقضاء إجازة قد لا يتمكنون من العودة عبر دبي، مما يرفع احتمال تجاوز جداول العمل مما قد يؤثر على متطلبات التوطين أو الإقامة الضريبية.
توقعوا تعديلات في السياسات وموافقة مسبقة أكثر صرامة لجميع التوقفات في الخليج خلال الأسبوع القادم.
المصدر: Adept Traveler
