حدّثت وزارة البنية التحتية والنقل الإيطالية (MIT) سجل الإضرابات العامة في 5 مايو، مما رسم صورة قاتمة للمسافرين ومنظمي التنقل خلال الأسبوع المقبل. يسرد النشرة أكثر من اثني عشر إضرابًا منفصلًا يوم الاثنين 11 مايو فقط، مما دفع وسائل الإعلام المحلية إلى وصف هذا اليوم بـ«اليوم الأسود» للتنقل. ستكون الطيران هي الأكثر تضررًا. سيوقف موظفو الأمن في مطاري روما فيوميتشينو وتشامبينو عملهم من الساعة 12:00 حتى 16:00، بينما يخطط مراقبو الحركة الجوية في مركز مراقبة منطقة روما التابع لـ ENAV لإضراب مدته ثماني ساعات من 10:00 حتى 18:00. كما دعا طيارو وطاقم شركة إيزي جيت إلى إضراب وطني يغطي نفس الفترة الزمنية، وستنظم شركات خدمات الأرض في مطارات ميلانو مالبينسا وباليرمو وكالياري إضرابات منسقة لمدة أربع ساعات. وبسبب تداخل هذه التحركات، فإنها تقوض فترات «الرحلات المضمونة» القانونية في إيطاليا (من 07:00 إلى 10:00 ومن 18:00 إلى 21:00)، مما يجعل الإلغاءات المفاجئة محتملة طوال اليوم. لم يسلم ركاب القطارات من التأثير أيضًا. فقد حددت نقابة USB Lavoro Privato إضرابًا لمدة ثماني ساعات لفرق صيانة RFI في فلورنسا يوم 5 مايو، بالإضافة إلى إضرابات أخرى في ساحات شحن ميرسيتاليا في ميلانو تمتد إلى ساعة الذروة الصباحية. تتبعها إضرابات في وسائل النقل المحلية في ترينتو (8 مايو) وبوتينزا (8 مايو)، كما سيقوم عمال الموانئ بإضراب وطني لمدة 24 ساعة في 7 مايو، مما قد يؤخر خدمات الشحن عبر السفن والعبّارات. بالنسبة للشركات، تشكل هذه النشرة تحذيرًا وأداة تخطيط. يجب على مديري السفر تجنب الاجتماعات الهامة في 11 مايو، وتحويل مسارات الرحلات عبر زيورخ أو فيينا أو ميونيخ حيثما أمكن، وتوعية الموظفين بحقوق التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261. كما يعيد وكلاء الشحن حجز البضائع الحساسة للوقت عبر الطرق البرية إلى ترييستي وكوبر لتجنب الازدحام المتوقع في الموانئ. تنشر وزارة البنية التحتية والنقل قائمة الإضرابات يوميًا، لكن التحديثات قد تظهر قبل 24 ساعة فقط من موعد الإضراب. وينبغي على الشركات التي لديها عمال منشورون أو مغتربون في إيطاليا الاشتراك في خدمة RSS الخاصة بالوزارة وبناء قنوات اتصال سريعة—مثل الرسائل النصية أو التنبيهات عبر التطبيقات—لإبلاغ الموظفين بأي تغييرات مفاجئة في الجدول.
