تم إلغاء أكثر من ستين رحلة مجدولة في 9 مايو عبر مراكز رئيسية في آسيا، بما في ذلك مطار هونغ كونغ الدولي، مما دفع المسافرين من رجال الأعمال والسياح للبحث عن بدائل في مسارات السفر. تظهر بيانات مجمعة من لوحات المغادرة في المطارات، وتحديثات جداول شركات الطيران، ومنتديات تتبع الركاب أن شركات الطيران الإقليمية مثل باتيك إير، وعدة شركات تابعة لإير آسيا، وجارودا إندونيسيا، ومشغلي الطيران المختلط في ماليزيا وتايوان، قلصت بشكل مفاجئ رحلاتها القصيرة المدى. وتأثرت بذلك شركات الطيران طويلة المدى مثل يونايتد إيرلاينز والسعودية، مما أدى إلى اضطرابات في الرحلات المتصلة إلى سان فرانسيسكو وجدة.
في مطار هونغ كونغ الدولي، تم إلغاء أو دمج مجموعات من الرحلات المتجهة إلى مراكز الأعمال الشهيرة في جنوب شرق آسيا، وهو نمط تكرر في تايبيه وكوالالمبور وجاكرتا. يعزو محللو الطيران هذه التخفيضات المفاجئة إلى مزيج من ارتفاع أسعار وقود الطائرات، وتراجع الطلب في موسم الانتقال، وعدم اليقين الناتج عن القيود المستمرة على المجال الجوي في الشرق الأوسط. شركات الطيران منخفضة التكلفة، التي تعتمد على هوامش ربح ضئيلة وحساسة لتقلبات الوقود، كانت أول من قلص الرحلات الأقل ربحية، وغالباً تلك التي تغذي مراكز أكبر مثل هونغ كونغ.
![موجة إلغاءات الرحلات تحاصر المسافرين في هونغ كونغ وجميع أنحاء آسيا]()
بالنسبة لمديري تنقلات الشركات، تشكل هذه الأزمة تحذيراً بأن رحلات الربط الإقليمية التي تدعم دور هونغ كونغ كبوابة قد تنهار بسرعة. قد يواجه الموظفون المتجهون إلى اجتماعات في سنغافورة أو إلى أمريكا الشمالية تأخيرات لساعات طويلة أو اضطراراً للبقاء ليلة إضافية إذا تم إلغاء جزء قصير من الرحلة. ينصح الخبراء بحجز فترات توقف أطول، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران بشكل متكرر، وشراء تذاكر مرنة تسمح بإعادة الحجز في نفس اليوم دون غرامات.
من المتوقع أن تستمر شركات الطيران في تعديل شبكاتها خلال الأسابيع القادمة؛ حيث تظهر الجداول المنشورة تعليق رحلات موسمية تمتد حتى أوائل الصيف بين هونغ كونغ وتايوان، وهونغ كونغ وإندونيسيا. لذا، يجب على المسافرين اعتبار تأكيد حالة الرحلة عملية مستمرة وليست مجرد خطوة واحدة.
على الجانب الإيجابي، أكدت هيئة مطار هونغ كونغ أن الأنظمة الرئيسية للمطار عملت بشكل طبيعي خلال فترة الاضطراب، وأن بوابات القنوات الإلكترونية الآلية ظلت تعمل بكامل طاقتها، مما قلل من طوابير الهجرة للمسافرين الذين وصلوا. ومع ذلك، وبالنظر إلى الضغوط المالية والتحديات الجيوسياسية التي من غير المرجح أن تخف قريباً، قد يحتاج المسافرون إلى آسيا من الشركات إلى توقع مزيد من تقلبات الجداول في تخطيط مهامهم حتى عام 2026.
في مطار هونغ كونغ الدولي، تم إلغاء أو دمج مجموعات من الرحلات المتجهة إلى مراكز الأعمال الشهيرة في جنوب شرق آسيا، وهو نمط تكرر في تايبيه وكوالالمبور وجاكرتا. يعزو محللو الطيران هذه التخفيضات المفاجئة إلى مزيج من ارتفاع أسعار وقود الطائرات، وتراجع الطلب في موسم الانتقال، وعدم اليقين الناتج عن القيود المستمرة على المجال الجوي في الشرق الأوسط. شركات الطيران منخفضة التكلفة، التي تعتمد على هوامش ربح ضئيلة وحساسة لتقلبات الوقود، كانت أول من قلص الرحلات الأقل ربحية، وغالباً تلك التي تغذي مراكز أكبر مثل هونغ كونغ.
بالنسبة لمديري تنقلات الشركات، تشكل هذه الأزمة تحذيراً بأن رحلات الربط الإقليمية التي تدعم دور هونغ كونغ كبوابة قد تنهار بسرعة. قد يواجه الموظفون المتجهون إلى اجتماعات في سنغافورة أو إلى أمريكا الشمالية تأخيرات لساعات طويلة أو اضطراراً للبقاء ليلة إضافية إذا تم إلغاء جزء قصير من الرحلة. ينصح الخبراء بحجز فترات توقف أطول، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران بشكل متكرر، وشراء تذاكر مرنة تسمح بإعادة الحجز في نفس اليوم دون غرامات.
من المتوقع أن تستمر شركات الطيران في تعديل شبكاتها خلال الأسابيع القادمة؛ حيث تظهر الجداول المنشورة تعليق رحلات موسمية تمتد حتى أوائل الصيف بين هونغ كونغ وتايوان، وهونغ كونغ وإندونيسيا. لذا، يجب على المسافرين اعتبار تأكيد حالة الرحلة عملية مستمرة وليست مجرد خطوة واحدة.
على الجانب الإيجابي، أكدت هيئة مطار هونغ كونغ أن الأنظمة الرئيسية للمطار عملت بشكل طبيعي خلال فترة الاضطراب، وأن بوابات القنوات الإلكترونية الآلية ظلت تعمل بكامل طاقتها، مما قلل من طوابير الهجرة للمسافرين الذين وصلوا. ومع ذلك، وبالنظر إلى الضغوط المالية والتحديات الجيوسياسية التي من غير المرجح أن تخف قريباً، قد يحتاج المسافرون إلى آسيا من الشركات إلى توقع مزيد من تقلبات الجداول في تخطيط مهامهم حتى عام 2026.
المصدر: The Traveler
