Làn sóng hủy chuyến bay khiến hành khách mắc kẹt tại Hồng Kông và nhiều nơi ở châu Á

Hơn sáu mươi chuyến bay theo lịch trình đã bị hủy vào ngày 9 tháng 5 tại các trung tâm hàng không quan trọng ở châu Á, bao gồm cả Sân bay Quốc tế Hồng Kông, khiến hành khách đi công tác và du lịch phải vội vàng tìm các tuyến bay thay thế. Dữ liệu tổng hợp từ bảng khởi hành sân bay, cập nhật lịch bay của các hãng hàng không và diễn đàn theo dõi hành khách cho thấy các hãng khu vực như Batik Air, nhiều chi nhánh của AirAsia, Garuda Indonesia cùng các hãng lai ở Malaysia và Đài Loan đã cắt giảm tần suất các chuyến bay ngắn hạn mà không báo trước. Hệ quả kéo theo ảnh hưởng đến các đối tác bay đường dài như United Airlines và Saudia, làm gián đoạn các kết nối tiếp theo đến San Francisco và Jeddah. Tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông, nhiều chuyến bay đến các trung tâm kinh doanh Đông Nam Á phổ biến đã bị hủy hoặc gộp lại, tình trạng tương tự cũng xảy ra ở Đài Bắc, Kuala Lumpur và Jakarta. Các chuyên gia hàng không cho rằng việc cắt giảm đột ngột này là do sự kết hợp của giá nhiên liệu máy bay tăng cao, nhu cầu thấp trong mùa thấp điểm và sự bất ổn do các hạn chế không phận Trung Đông kéo dài. Các hãng hàng không giá rẻ, vốn có biên lợi nhuận rất mỏng và nhạy cảm với biến động giá nhiên liệu, đã ưu tiên cắt giảm các tuyến bay ít khách, thường là những tuyến kết nối đến các trung tâm lớn như Hồng Kông. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, sự việc này là lời cảnh báo rằng các chuyến bay kết nối khu vực, nền tảng cho vai trò cửa ngõ của Hồng Kông, có thể bị gián đoạn nhanh chóng. Nhân viên đi họp tại Singapore hoặc tiếp tục đến Bắc Mỹ có thể phải đối mặt với việc chờ đợi nhiều giờ hoặc phải qua đêm nếu một chặng bay ngắn bị hủy. Các chuyên gia khuyên nên đặt thời gian nối chuyến dài hơn, theo dõi ứng dụng của hãng hàng không thường xuyên và chọn các loại vé linh hoạt cho phép đổi chuyến trong ngày mà không bị phạt. Các hãng dự kiến sẽ tiếp tục điều chỉnh mạng lưới trong vài tuần tới; lịch bay công bố đã cho thấy việc tạm ngừng theo mùa kéo dài đến đầu hè ở một số cặp đường bay Hồng Kông–Đài Loan và Hồng Kông–Indonesia. Do đó, hành khách nên xem việc xác nhận tình trạng chuyến bay là một quá trình liên tục chứ không phải chỉ kiểm tra một lần. Một điểm tích cực là cơ quan quản lý sân bay Hồng Kông xác nhận các hệ thống chính tại sân bay vẫn hoạt động bình thường trong thời gian gián đoạn và các cổng e-Channel tự động vẫn vận hành đầy đủ, giúp giảm thiểu thời gian chờ làm thủ tục nhập cảnh cho những người đến nơi. Tuy nhiên, với áp lực chi phí và các yếu tố địa chính trị khó lường, các doanh nghiệp có chuyến công tác đến châu Á có thể cần tính đến sự biến động lịch trình lớn hơn trong kế hoạch công tác đến năm 2026.