توقفت أكثر الطرق ازدحامًا في سويسرا من الشمال إلى الجنوب يوم عيد الصعود، 14 مايو 2026، مع توجه المصطافين إلى تيشينو ومن ثم إلى إيطاليا. بحلول الساعة 08:30، سجل نادي السياحة السويسري (TCS) طابور انتظار بطول 10 كيلومترات عند المدخل الشمالي لنفق جوتارد، ما يعني انتظارًا يصل إلى 100 دقيقة. نصح مذيعو حركة المرور السائقين بالتحويل عبر طريق سان برناردينو (A13)، لكن هذا الطريق البديل سرعان ما امتلأ أيضًا بطابور مماثل طوله 10 كيلومترات. رغم أن عطلات عيد الفصح وعيد العنصرة عادة ما تشهد أكبر الازدحامات، إلا أن عطلة عيد الصعود منتصف الأسبوع أصبحت تنافسها في ذلك. توقع مديرو المرور الفيدراليون طوابير انتظار تصل إلى 16 كيلومترًا، وفعلوا إشارات تنظيم المرور المتقطعة قرب واسن، بالإضافة إلى لوحات إرشادية ديناميكية توصي باستخدام طريق A13 عند تجاوز الطوابير 8 كيلومترات. أضافت قطارات SBB الطويلة المسافة المتجهة جنوبًا آلاف المقاعد الإضافية، لكن الطلب على الطرق ظل يفوق الطاقة الاستيعابية. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، تذكّر هذه الاضطرابات بأن نقاط الاختناق الداخلية في سويسرا قد تهدد سلاسل التوريد الحساسة للوقت وزيارات العملاء بقدر ما تفعل الضوابط الحدودية الرسمية. أبلغت خدمات التوصيل السريع عن تأخيرات تصل إلى أربع ساعات في تسليم الطرود العاجلة المتجهة إلى ميلانو، بينما نقلت عدة شركات متعددة الجنسيات مكونات حساسة عبر السكك الحديدية في 13 مايو لتفادي ازدحام الطرق. في المستقبل، تخطط الهيئة الفيدرالية للطرق (ASTRA) لاختبار استخدام الحافة الصلبة المؤقتة للطريق A2 في صيف 2027، لكن الاعتراضات البيئية تعني أن أنبوب جوتارد الثاني الدائم لن يفتح قبل عام 2032. وحتى ذلك الحين، يُنصح أصحاب العمل بجدولة الرحلات المتجهة جنوبًا قبل الساعة 06:00 أو بعد الساعة 20:00 في أمسيات العطلات الرسمية السويسرية، وإدراج خطط العمل عن بُعد ضمن سياسات المهام، وتحديث الموظفين عبر تطبيق حركة المرور الخاص بـ TCS وحسابات ASTRA على وسائل التواصل الاجتماعي.
المصدر: SRF News
