بعد توقف دام ستة أسابيع بسبب إغلاق شركة لوفتهانزا سيتي لاين الإقليمية، أكدت شركة لوفتهانزا الألمانية، الناقل الوطني، في 17 مايو استئناف رحلاتها المباشرة بين كورك وفرانكفورت اعتبارًا من 1 يونيو 2026. ستُشغّل الخدمة مرتين أسبوعيًا (يومي الاثنين والجمعة) بطائرة إيرباص A319، مما يزيد عدد المقاعد من 90 مقعدًا في طائرات إمبراير السابقة إلى 138 مقعدًا.
يُعد استعادة هذا الخط ذا أهمية استراتيجية لمنطقة جنوب غرب أيرلندا، حيث تُعتبر فرانكفورت رابع أكبر مركز عبور بين القارات في أوروبا، مما يتيح للمصدرين في كورك الوصول في نفس اليوم إلى أكثر من 200 وجهة حول العالم، ويوفر للمسافرين الألمان من رجال الأعمال وصولًا مباشرًا إلى مراكز الصناعات الدوائية والتقنية في أيرلندا.
ورحبت الهيئات السياحية بهذه الخطوة، إذ تحتل ألمانيا المرتبة الثالثة بين أكبر أسواق السياحة إلى أيرلندا، وتتوقع Visit Cork أن يضيف جدول الرحلات الصيفي ما يصل إلى 12 مليون يورو إلى اقتصاد الزوار الإقليمي.
![لوفتهانزا تستأنف رحلات فرانكفورت-كورك اعتبارًا من 1 يونيو مع ترقية الطائرات وزيادة سعة المقاعد]()
من ناحية التنقل، يوفر هذا الخط بديلاً لمطار دبلن الذي يعاني من قيود في الطاقة الاستيعابية، حيث تم تحديد سقف عدد الركاب السنوي عند 32 مليونًا بانتظار تشريعات وطنية جديدة. كما سيستفيد مديرو التنقل الذين ينقلون موظفين إلى مصانع الأدوية في كورك، ليمريك ووترفورد من مسارات طويلة المدى مع توقف واحد تتجنب ازدحام دبلن.
يأتي عودة لوفتهانزا في ظل جهود أوسع لإعادة بناء الخطوط الجوية في المطارات الإقليمية الأيرلندية، حيث يطلق مطار شانون قريبًا رحلة Discover Airlines إلى فرانكفورت، بينما حصل مطار نوك على تردد جديد من شركة إير لينغوس إلى جاتويك. ومن المتوقع أن يحافظ هذا التنافس على استقرار أسعار التذاكر خلال موسم السفر التجاري الذروة.
وينبغي للمسافرين ملاحظة أن إجراءات تسجيل الوصول في كورك ستفتح قبل ساعتين من موعد الإقلاع، وأن خدمة A319 تشمل مقصورة درجة رجال الأعمال التي تتيح الاستفادة من مزايا Star Alliance Gold، مما يجعلها متوافقة تمامًا مع معظم سياسات السفر المؤسسية التي تتطلب درجة اقتصادية متميزة أو أعلى في الرحلات التي تتجاوز أربع ساعات من الباب إلى الباب.
يُعد استعادة هذا الخط ذا أهمية استراتيجية لمنطقة جنوب غرب أيرلندا، حيث تُعتبر فرانكفورت رابع أكبر مركز عبور بين القارات في أوروبا، مما يتيح للمصدرين في كورك الوصول في نفس اليوم إلى أكثر من 200 وجهة حول العالم، ويوفر للمسافرين الألمان من رجال الأعمال وصولًا مباشرًا إلى مراكز الصناعات الدوائية والتقنية في أيرلندا.
ورحبت الهيئات السياحية بهذه الخطوة، إذ تحتل ألمانيا المرتبة الثالثة بين أكبر أسواق السياحة إلى أيرلندا، وتتوقع Visit Cork أن يضيف جدول الرحلات الصيفي ما يصل إلى 12 مليون يورو إلى اقتصاد الزوار الإقليمي.
من ناحية التنقل، يوفر هذا الخط بديلاً لمطار دبلن الذي يعاني من قيود في الطاقة الاستيعابية، حيث تم تحديد سقف عدد الركاب السنوي عند 32 مليونًا بانتظار تشريعات وطنية جديدة. كما سيستفيد مديرو التنقل الذين ينقلون موظفين إلى مصانع الأدوية في كورك، ليمريك ووترفورد من مسارات طويلة المدى مع توقف واحد تتجنب ازدحام دبلن.
يأتي عودة لوفتهانزا في ظل جهود أوسع لإعادة بناء الخطوط الجوية في المطارات الإقليمية الأيرلندية، حيث يطلق مطار شانون قريبًا رحلة Discover Airlines إلى فرانكفورت، بينما حصل مطار نوك على تردد جديد من شركة إير لينغوس إلى جاتويك. ومن المتوقع أن يحافظ هذا التنافس على استقرار أسعار التذاكر خلال موسم السفر التجاري الذروة.
وينبغي للمسافرين ملاحظة أن إجراءات تسجيل الوصول في كورك ستفتح قبل ساعتين من موعد الإقلاع، وأن خدمة A319 تشمل مقصورة درجة رجال الأعمال التي تتيح الاستفادة من مزايا Star Alliance Gold، مما يجعلها متوافقة تمامًا مع معظم سياسات السفر المؤسسية التي تتطلب درجة اقتصادية متميزة أو أعلى في الرحلات التي تتجاوز أربع ساعات من الباب إلى الباب.
المصدر: The Avondhu Newspaper
