Nach einer sechswöchigen Pause aufgrund des Auslaufens der regionalen Tochtergesellschaft Lufthansa CityLine bestätigte die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa am 17. Mai, dass der Direktflug auf der Strecke Cork–Frankfurt ab dem 1. Juni 2026 wieder aufgenommen wird. Der zweimal wöchentliche Service (montags und freitags) wird mit einem Airbus A319 durchgeführt, wodurch die Sitzplatzkapazität von zuvor 90 Sitzen in Embraer-Flugzeugen auf 138 Plätze erhöht wird.
Die Wiederaufnahme der Verbindung ist strategisch besonders wichtig für den Südwesten Irlands. Frankfurt ist Europas viertgrößter interkontinentaler Drehkreuz-Flughafen und bietet Exporteuren aus Cork Tagesverbindungen zu über 200 Zielen weltweit. Gleichzeitig erhalten deutsche Geschäftsreisende direkten Zugang zu Irlands Pharma- und Technologiezentren. Auch Tourismusorganisationen begrüßten die Entscheidung: Deutschland ist Irlands drittgrößter Quellmarkt, und Visit Cork erwartet, dass der Sommerflugplan bis zu 12 Millionen Euro in die regionale Besucherwirtschaft bringt.
![Lufthansa nimmt ab 1. Juni die Verbindung Frankfurt–Cork wieder auf und erhöht dabei Flugzeug- und Sitzplatzkapazität]()
Aus Sicht der Mobilitätsprogramme bietet die Strecke eine Alternative zum kapazitätsbeschränkten Flughafen Dublin, der derzeit mit maximal 32 Millionen Passagieren pro Jahr begrenzt ist, bis neue nationale Gesetze in Kraft treten. Mobilitätsmanager, die Mitarbeiter zu Pharmaunternehmen in Cork, Limerick und Waterford versetzen, profitieren von zusätzlichen Langstreckenverbindungen mit nur einem Zwischenstopp, die die Überlastung in Dublin umgehen.
Die Rückkehr von Lufthansa erfolgt vor dem Hintergrund eines breiteren Streckenausbaus an irischen Regionalflughäfen. Der Flughafen Shannon startet noch in diesem Monat einen Discover Airlines-Flug nach Frankfurt, während Knock eine neue Aer Lingus-Verbindung nach Gatwick erhalten hat. Der Wettbewerbsdruck dürfte die Preise in der Hauptgeschäftsreisezeit stabil halten.
Reisende sollten beachten, dass der Check-in in Cork zwei Stunden vor Abflug öffnet und dass der A319-Flug eine Business-Class-Kabine mit Star Alliance Gold-Vorteilen bietet. Damit entspricht der Service den meisten Firmenreisepolicen, die auf Flügen über vier Stunden eine Premium-Economy- oder höhere Buchungsklasse vorschreiben.
Die Wiederaufnahme der Verbindung ist strategisch besonders wichtig für den Südwesten Irlands. Frankfurt ist Europas viertgrößter interkontinentaler Drehkreuz-Flughafen und bietet Exporteuren aus Cork Tagesverbindungen zu über 200 Zielen weltweit. Gleichzeitig erhalten deutsche Geschäftsreisende direkten Zugang zu Irlands Pharma- und Technologiezentren. Auch Tourismusorganisationen begrüßten die Entscheidung: Deutschland ist Irlands drittgrößter Quellmarkt, und Visit Cork erwartet, dass der Sommerflugplan bis zu 12 Millionen Euro in die regionale Besucherwirtschaft bringt.
Aus Sicht der Mobilitätsprogramme bietet die Strecke eine Alternative zum kapazitätsbeschränkten Flughafen Dublin, der derzeit mit maximal 32 Millionen Passagieren pro Jahr begrenzt ist, bis neue nationale Gesetze in Kraft treten. Mobilitätsmanager, die Mitarbeiter zu Pharmaunternehmen in Cork, Limerick und Waterford versetzen, profitieren von zusätzlichen Langstreckenverbindungen mit nur einem Zwischenstopp, die die Überlastung in Dublin umgehen.
Die Rückkehr von Lufthansa erfolgt vor dem Hintergrund eines breiteren Streckenausbaus an irischen Regionalflughäfen. Der Flughafen Shannon startet noch in diesem Monat einen Discover Airlines-Flug nach Frankfurt, während Knock eine neue Aer Lingus-Verbindung nach Gatwick erhalten hat. Der Wettbewerbsdruck dürfte die Preise in der Hauptgeschäftsreisezeit stabil halten.
Reisende sollten beachten, dass der Check-in in Cork zwei Stunden vor Abflug öffnet und dass der A319-Flug eine Business-Class-Kabine mit Star Alliance Gold-Vorteilen bietet. Damit entspricht der Service den meisten Firmenreisepolicen, die auf Flügen über vier Stunden eine Premium-Economy- oder höhere Buchungsklasse vorschreiben.
Quelle: The Avondhu Newspaper
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