
في مجموعة من الآراء الصادرة في 2 يونيو 2026، دعت المفوضية الأوروبية تسع دول من دول شنغن، من بينها جيران بلجيكا فرنسا وألمانيا وهولندا، إلى إلغاء تدريجي لعمليات الرقابة الحدودية الداخلية التي تم فرضها منذ فترة طويلة لأسباب أمنية وهجرية. خلصت المفوضية إلى أن تدابير بديلة مثل الدوريات الشرطية المتنقلة والتقنيات البيومترية يمكنها إدارة المخاطر مع تقليل الاضطرابات التي تواجه العاملين عبر الحدود والسوق الموحدة.
على الرغم من أن بلجيكا نفسها حافظت على حدودها مفتوحة، إلا أن عشرات الآلاف من المقيمين البلجيكيين الذين يعملون في ليل، آخن أو أيندهوفن يواجهون نقاط تفتيش يومية تفرضها الدول المجاورة. وتقدر اتحاد أرباب العمل الفلمنكي VOKA أن هذه الرقابة تكبد خسائر في الإنتاجية تصل إلى 12 مليون يورو سنويًا. وإلغاء هذه الرقابة سيعيد السيولة التي كانت موجودة قبل الجائحة، وهو أمر حيوي للشركات التي تدير عمليات انتقالية ومشاريع مؤقتة عبر الحدود.
تأتي دعوة المفوضية في ظل حساسية سياسية كبيرة. فقد أبلغت هولندا بروكسل بالفعل بتمديد رقابتها على الحدود البرية مع بلجيكا حتى 30 سبتمبر 2026، مستندة إلى تهديدات الجريمة المنظمة. وتشير ألمانيا إلى استمرار الضغوط الناتجة عن الهجرة غير النظامية عبر ما يُعرف بمسار البلقان. من جانبه، أكد مفوض الهجرة في الاتحاد الأوروبي ماغنوس برونر أن الاتفاق الجديد بشأن الهجرة واللجوء، الذي سيبدأ تطبيقه الكامل في 12 يونيو، يعزز إدارة الحدود الخارجية ويجعل الرقابة الداخلية أقل مبررًا.
بالنسبة لمديري التنقل الدولي، فإن رفع القيود المحتمل سيُسهّل اللوجستيات المتعلقة بالمهام القصيرة الأجل والزيارات الخدمية التي تتم بموجب توجيه العمال المرسلين في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، يُنصح الشركات بالاستمرار في حمل شهادات A1 وأوراق الهوية حتى يتم تأكيد مواعيد الانسحاب الرسمية.
ستقوم المفوضية بمراجعة ردود الدول الأعضاء في سبتمبر، وقد تبدأ إجراءات قانونية ضد الدول التي تستمر في فرض الرقابة "بدون مبرر كافٍ". رحبت وزارة الخارجية البلجيكية بهذه الآراء، مؤكدة استعدادها للعمل مع الجيران على التعاون الشرطي وتبادل البيانات في الوقت الحقيقي. وإذا تم اعتماد هذه الخطوة، فستكون أكبر استعادة لحركة التنقل الحر في منطقة شنغن منذ أزمة الهجرة عام 2015.
على الرغم من أن بلجيكا نفسها حافظت على حدودها مفتوحة، إلا أن عشرات الآلاف من المقيمين البلجيكيين الذين يعملون في ليل، آخن أو أيندهوفن يواجهون نقاط تفتيش يومية تفرضها الدول المجاورة. وتقدر اتحاد أرباب العمل الفلمنكي VOKA أن هذه الرقابة تكبد خسائر في الإنتاجية تصل إلى 12 مليون يورو سنويًا. وإلغاء هذه الرقابة سيعيد السيولة التي كانت موجودة قبل الجائحة، وهو أمر حيوي للشركات التي تدير عمليات انتقالية ومشاريع مؤقتة عبر الحدود.
تأتي دعوة المفوضية في ظل حساسية سياسية كبيرة. فقد أبلغت هولندا بروكسل بالفعل بتمديد رقابتها على الحدود البرية مع بلجيكا حتى 30 سبتمبر 2026، مستندة إلى تهديدات الجريمة المنظمة. وتشير ألمانيا إلى استمرار الضغوط الناتجة عن الهجرة غير النظامية عبر ما يُعرف بمسار البلقان. من جانبه، أكد مفوض الهجرة في الاتحاد الأوروبي ماغنوس برونر أن الاتفاق الجديد بشأن الهجرة واللجوء، الذي سيبدأ تطبيقه الكامل في 12 يونيو، يعزز إدارة الحدود الخارجية ويجعل الرقابة الداخلية أقل مبررًا.
بالنسبة لمديري التنقل الدولي، فإن رفع القيود المحتمل سيُسهّل اللوجستيات المتعلقة بالمهام القصيرة الأجل والزيارات الخدمية التي تتم بموجب توجيه العمال المرسلين في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، يُنصح الشركات بالاستمرار في حمل شهادات A1 وأوراق الهوية حتى يتم تأكيد مواعيد الانسحاب الرسمية.
ستقوم المفوضية بمراجعة ردود الدول الأعضاء في سبتمبر، وقد تبدأ إجراءات قانونية ضد الدول التي تستمر في فرض الرقابة "بدون مبرر كافٍ". رحبت وزارة الخارجية البلجيكية بهذه الآراء، مؤكدة استعدادها للعمل مع الجيران على التعاون الشرطي وتبادل البيانات في الوقت الحقيقي. وإذا تم اعتماد هذه الخطوة، فستكون أكبر استعادة لحركة التنقل الحر في منطقة شنغن منذ أزمة الهجرة عام 2015.
المصدر: The Brussels Times