إضراب عام لمدة ثلاثة أيام يشل حركة النقل في بلجيكا ويؤدي إلى تفعيل خطط الطوارئ للسفر

استيقظت بلجيكا في 29 مايو 2026 على اضطرابات واسعة النطاق، حيث أطلقت أكبر ثلاث اتحادات نقابية في البلاد إضرابًا عامًا منسقًا لمدة 72 ساعة احتجاجًا على حزمة إصلاحات الميزانية والمعاشات التي من المقرر التصويت عليها في البرلمان اليوم. بدأ الإضراب عند منتصف الليل وأثر على خدمات السكك الحديدية والمترو ومعظم حافلات المناطق، بينما أجبر انسحاب الموظفين في مراكز اللوجستيات الرئيسية شركات الطيران وشركات الشحن على تفعيل خطط التحويل. أعلن مطار بروكسل عن وجود "طاقم عمل محدود في المناولة والأمن" وحث المسافرين على إعادة حجز رحلاتهم أو السفر بحقيبة يد فقط. وأفادت شركة المناولة الأرضية Aviapartner بأنها تستطيع معالجة 40% فقط من الرحلات المجدولة؛ وألغت عدة شركات طيران، منها بروكسل إيرلاينز وراين إير، بعض الرحلات أو حولت خدمات الطائرات الكبيرة إلى أمستردام وباريس. في مطار بروكسل ساوث شارلروا، أوقفت شركة الطيران التشارتر TUI Fly Belgium جميع الرحلات حتى صباح السبت على الأقل. وأكدت شركة السكك الحديدية SNCB/NMBS أن قطارًا واحدًا من كل خمسة فقط يعمل، خاصة على محوري بروكسل-أنتويرب وبروكسل-غنت، مما أجبر يوروستار على دمج الخدمات وفرض قيود على سعة القطارات العابرة للقناة. في أنتويرب ولييج، أبلغت سلطات الموانئ عن خطوط اعتصام في محطات الحاويات، مما أدى إلى تأخير دوران الشاحنات حتى خمس ساعات، ودفع شركات الشحن لإصدار إشعارات قوة قاهرة على البضائع القابلة للتلف. هذا الإضراب هو الثالث على مستوى البلاد هذا العام، لكنه الأول الذي يستمر ثلاثة أيام. ترى النقابات أن رفع سن التقاعد القانوني إلى 68 عامًا وتعليق التعديل التلقائي للأجور "ينتهكان العقد الاجتماعي البلجيكي"، بينما تؤكد الحكومة أن عدم تطبيق هذه الإجراءات سيؤدي إلى عجز يتجاوز 4% من الناتج المحلي الإجمالي في 2027. انهارت محادثات الوساطة مساء الخميس، مما مهد الطريق لمواجهة حادة خلال تصويت البرلمان اليوم. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الأولوية الفورية هي رعاية الموظفين. تنصح شركات إدارة السفر عملاءها بالتحول إلى الاجتماعات الافتراضية أو تأجيل الرحلات إلى الأسبوع المقبل، بينما تنسق شركات النقل السكن المؤقت للموظفين الذين لا يستطيعون الوصول إلى مواقع المشاريع. يجب على أصحاب العمل أيضًا مراجعة أحكام العمل البلجيكية المتعلقة بـ"القوة القاهرة"، التي تسمح بإجازة مدفوعة الأجر عند تعطل وسائل النقل العام – حيث ستحتاج إدارات الموارد البشرية إلى توثيق الاضطرابات للامتثال للرواتب. وعلى المدى البعيد، يحذر المحللون من أن الإضرابات المتكررة قد تستمر حتى ذروة موسم السياحة الصيفي إذا تم تمرير الإصلاحات دون تعديل. قد ترغب الشركات التي تعتمد بشكل كبير على سلاسل التوريد في منطقة البنلوكس في زيادة مخزونها أو تحويل تدفقات الشحن عبر موانئ شمال فرنسا في دونكيرك ولوهافر.