إضرابات مترو لندن تسبب مشاكل متتالية للمسافرين التجاريين الإيرلنديين العابرين عبر مطار هيثرو

نُصح التنفيذيون الأيرلنديون المتوجهون إلى العاصمة البريطانية هذا الأسبوع بتخصيص وقت إضافي للتنقل، بعد إغلاق عدة خطوط في مترو أنفاق لندن يوم 2 يونيو بسبب إضراب نقابة السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT)، مع إضراب ثانٍ لمدة 24 ساعة مقرر في 4 يونيو. أكدت هيئة النقل في لندن (TfL) أنه لن يكون هناك أي خدمة على خط بيكاديلي، الذي يربط بين محطات هيثرو 2 و3 و4 و5 ومركز لندن، بين فترة الظهيرة والمساء، مما يضطر الركاب القادمين لاستخدام حافلات بديلة أو قطار هيثرو إكسبريس الأعلى تكلفة. مع وجود أكثر من 50 رحلة يومية تربط دبلن وكورك وشانون وبلفاست بهيثرو، يؤثر تعطّل المترو على مئات الأيرلنديين الذين يحضرون اجتماعات مجالس الإدارة والمؤتمرات الصناعية والمواعيد في السفارات. تحث شركات إدارة السفر عملاءها على حجز سيارات الأجرة مسبقًا ومنح 90 دقيقة على الأقل لتخليص إجراءات المطار والوصول إلى مناطق مركزية مثل كاناري وارف أو ويست إند. أما الذين ينوون الانتقال إلى خدمات يورواستار أو القطارات المحلية عبر بادينغتون أو كينغز كروس أو سانت بانكراس، فقد يحتاجون إلى احتساب وقت أطول للرحلات البرية. يتمحور الإضراب حول التغييرات المقترحة في جداول السائقين التي تقدم خيار أسبوع عمل من أربعة أيام، لكنه قد يطيل فترات العمل الفردية. ورغم تأكيد هيئة النقل في لندن أن الخطة اختيارية، ترى نقابة RMT أنها تقلل من هامش السلامة وتؤثر سلبًا على توازن الحياة والعمل. فشلت المحادثات التي توسطت فيها ACAS في التوصل إلى اتفاق، مما دفع إلى تنفيذ الإضرابين. تتوقع هيئة النقل خدمات محدودة قبل الساعة 06:30 وبعد 21:00، لكنها تنصح الركاب بإنهاء رحلاتهم مبكرًا. تعيد الشركات الأيرلندية التي لديها التزامات زمنية في لندن جدولة مواعيدها؛ فبعضها حول الاجتماعات إلى الإنترنت، بينما يوجه آخرون المسافرين إلى مطار لندن سيتي أو جاتويك، رغم ارتفاع التكاليف واحتمالية وجود قيود على المواعيد. وأكد اتحاد الأعمال وأصحاب العمل الأيرلنديين (Ibec) أن هذه الأزمة تبرز أهمية الخدمات الأوروبية المباشرة من دبلن، متجاوزة مطار هيثرو حيثما أمكن. وعلى الرغم من أن الاضطراب الحالي يتركز في لندن، إلا أنه يعكس اتجاهًا أوسع لاضطرابات عمالية في قطاع النقل عبر أوروبا. وينبغي لمديري التنقل متابعة استفتاءات الإضراب المحتملة في فرنسا وإسبانيا وإيطاليا، التي قد تزيد من تعقيد السفر الصيفي للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من أيرلندا مقرًا لها.