غضب في راينلاند بالاتينات بعد استمرار وزير الداخلية الألماني في فرض فحوصات الحدود الداخلية رغم اتفاقية اللجوء الأوروبية

بعد يومين من دخول النظام الأوروبي الموحد الجديد للجوء (GEAS) حيز التنفيذ، تلاشت آمال راينلاند-بالاتينات (RLP) في عودة سريعة إلى فتح الحدود. في بيان لوزارة الداخلية الاتحادية إلى SWR Aktuell بتاريخ 13 يونيو، تم تأكيد استمرار الرقابة على الحدود البرية في ألمانيا - التي كانت تُعتبر في البداية إجراءً مؤقتًا - حتى 15 سبتمبر 2026 على الأقل. هذا القرار أثار استياء العاملين يوميًا والمصدرين في منطقة الحدود الثلاثية مع فرنسا ولوكسمبورغ وبلجيكا. رئيس وزراء الولاية، جوردون شنايدر (CDU)، يدعم التمديد، مشيرًا إلى أن إجراءات الفحص الجديدة للاتحاد الأوروبي تحتاج إلى وقت لتثبت فعاليتها قبل رفع الرقابة الداخلية. بالمقابل، يتهم سياسيون محليون من الحزب الاشتراكي الديمقراطي والخضر برلين بـ"القومية الرمزية" التي تقوض حريات شنغن وتكلف شركات RLP ملايين الخسائر في الإنتاجية. بموجب GEAS، يجب معالجة طلبات اللجوء على الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي، مع آلية تضامن لإعادة توزيع اللاجئين المعترف بهم.



بالنسبة للأفراد والشركات الذين يسعون للحفاظ على انسيابية حركة الموظفين والبضائع عبر هذه النقاط الحدودية غير المتوقعة، تقدم VisaHQ إرشادات فورية حول قواعد التأشيرات وتصاريح العمل وغيرها من الأوراق اللازمة لعبور الحدود. يوفر بوابتهم الألمانية (https://www.visahq.com/germany/) تنبيهات محدثة ودعمًا في تقديم الطلبات، مما يساعد المسافرين على تجنب التأخيرات ويضمن للشركات استمرارية سلاسل التوريد رغم الرقابة المستمرة.

يرى النقاد أن هذا المنطق يلغي الأساس القانوني لفحص المسافرين على جسر لاوتربورغ أو طريق A60 السريع. تحذر مجموعات الأعمال من أن الفحوصات العشوائية المستمرة تقوض سوق العمل المتكامل في المنطقة، حيث يعبر 48,000 شخص الحدود يوميًا للعمل. قامت شركات النقل بالفعل بتعديل مساراتها لتجنب أطول الطوابير، لكن مديري سلاسل التوريد يشتكون من تلقي إشعارات مناطق الرقابة في وقت قصير، مما يصعب التسليم في الوقت المحدد. يخشى مشغلو السياحة أن يختار الزوار الصيفيون من الدول المجاورة وجهات بديلة إذا استمرت الازدحامات. ما لم يغير وزير الداخلية ألكسندر دوبريندت المسار، فإن المراجعة القادمة ستكون قبل ذروة الإنتاج في الخريف بأيام قليلة فقط. يضغط أصحاب العمل على لجنة النقل في البوندستاغ للمطالبة بتقييمات تأثير وجدول زمني شفاف لرفع القيود.