معرض إِي إل إيه برلين يختتم فعالياته بحضور 110,000 زائر وتوقيع شراكات جديدة في مجال الطيران

اختتم معرض الطيران والفضاء الدولي (ILA برلين) فعالياته في مطار برلين براندنبورغ (BER) في 14 يونيو، مسجلاً زيادة بنسبة 16% في عدد الحضور مقارنة بعام 2024. على مدار خمسة أيام، عرض 765 عارضًا من 37 دولة أحدث الابتكارات، من نماذج الطيران الهيدروجيني إلى مفاهيم مقصورات الجيل القادم، مما يعكس طموح ألمانيا لاستعادة أعداد الركاب قبل الجائحة وتعزيز مكانتها كمركز للطيران المستدام.

قدمت فرق التنقل العالمية في المعرض لمحات أولى عن أصداف مقاعد أخف وزنًا من المواد المركبة، وأكشاك تسليم الحقائب البيومترية، وبرمجيات إدارة الفتحات الزمنية المدعومة بالذكاء الاصطناعي من شركة ناشئة ألمانية، والتي تعد بتقليل أوقات التوقف بنسبة 12%. وأعلنت مجموعة لوفتهانزا في جلسة جانبية عن نيتها تجربة هذه التقنية في مطاري ميونيخ وفرانكفورت خلال الربع الرابع، مما قد يخفف من مخاطر تأخير الرحلات للركاب من رجال الأعمال.



على صعيد السياسات، التقى وزير النقل فولكر فيسينغ ونظراؤه من الاتحاد الأوروبي برؤساء شركات الصناعة لمناقشة توحيد إجراءات الفحص الأمني لنظام الدخول والخروج الجديد (EES). وألمح المسؤولون إلى احتمال قبول ألمانيا لـ«ممرات بيومترية موثوقة» لركاب الدرجة الأولى إذا دعمت بيانات الطوابير المتوازية من التجربة الجارية للنظام تقليل أوقات الانتظار.

كما كان المعرض منصة للدفاع، حيث كشفت ثماني شركات ألمانية، من بينها إيرباص وMTU، عن مفهوم خليفة محلي لمشروع المقاتلة الفرنسية-الألمانية FCAS الذي انهار. وعلى الرغم من الطابع العسكري لهذه البرامج، إلا أنها غالبًا ما تثمر عن ابتكارات في الإلكترونيات والمواد تُستخدم لاحقًا في أساطيل الطائرات المدنية المخصصة لتنقل الموظفين.

مع تعافي أعداد الزوار وتركيز المعرض على التكنولوجيا الخضراء، يعكس الحدث ثقة متزايدة في منظومة الطيران الألمانية، التي تعد ركيزة أساسية للمهام الخارجية والسفر التنفيذي المتكرر. وينبغي على الشركات التي تخطط لميزانيات التنقل لعام 2027 متابعة جداول طرح الحلول الجديدة للمطارات التي تم عرضها هذا الأسبوع.