اختتم معرض الطيران والفضاء الدولي (ILA برلين) فعالياته في مطار برلين براندنبورغ (BER) في 14 يونيو، مسجلاً زيادة بنسبة 16% في عدد الحضور مقارنة بعام 2024. على مدار خمسة أيام، عرض 765 عارضًا من 37 دولة أحدث الابتكارات، من نماذج الطيران الهيدروجيني إلى مفاهيم مقصورات الجيل القادم، مما يعكس طموح ألمانيا لاستعادة أعداد الركاب قبل الجائحة وتعزيز مكانتها كمركز للطيران المستدام.
قدمت المعرض لمختصي التنقل العالمي لمحات أولى عن أصداف مقاعد أخف وزنًا من المواد المركبة، وأكشاك تسليم الأمتعة البيومترية، وبرمجيات إدارة الفتحات الزمنية المدعومة بالذكاء الاصطناعي من شركة ناشئة ألمانية، والتي تعد بتقليل أوقات التوقف بنسبة 12%. وأعلنت مجموعة لوفتهانزا في جلسة جانبية عن نيتها تجربة هذه التقنية في مطاري ميونيخ وفرانكفورت في الربع الرابع، مما قد يخفف من مخاطر تأخير الرحلات للركاب من رجال الأعمال.
![معرض إِي إل إيه برلين يختتم فعالياته بحضور 110,000 زائر وتوقيع شراكات جديدة في مجال الطيران]()
على صعيد السياسات، التقى وزير النقل فولكر فيسينغ ونظراؤه من الاتحاد الأوروبي برؤساء شركات الصناعة لمناقشة توحيد إجراءات الفحص الأمني لنظام الدخول والخروج الجديد (EES). وألمح المسؤولون إلى احتمال قبول ألمانيا لـ«ممرات بيومترية موثوقة» لركاب الدرجة الأولى إذا دعمت بيانات الطوابير المتوازية من التجربة الجارية للنظام تقليل أوقات الانتظار.
للمديرين المسؤولين عن تجهيز المسافرين لهذه البروتوكولات الجديدة، توفر منصة VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) تسهيلات في معالجة تأشيرات ألمانيا، مع تتبع فوري للطلبات وتنبيهات حول مراحل نظام EES، مما يوفر الوقت للشركات أثناء التكيف مع الابتكارات التي عُرضت في المعرض.
كما كان المعرض منصة للدفاع: بعد انهيار مشروع المقاتلة الفرنسية-الألمانية FCAS، كشفت ثماني شركات ألمانية، من بينها إيرباص وMTU، عن مفهوم خليفة محلي. ورغم الطابع العسكري الأساسي لهذه البرامج، إلا أنها غالبًا ما تثمر عن ابتكارات في الإلكترونيات والمواد تُستخدم لاحقًا في أساطيل الطائرات المدنية المخصصة لتنقل الموظفين. مع تعافي أعداد الزوار وتركيز المعرض على التكنولوجيا الخضراء، يعكس الحدث ثقة متزايدة في منظومة الطيران الألمانية، التي تعد ركيزة أساسية للمهام الخارجية والسفر التنفيذي المتكرر. وينصح الشركات التي تخطط لميزانيات التنقل لعام 2027 بمتابعة جداول طرح الحلول الجديدة للمطارات التي تم عرضها هذا الأسبوع.
قدمت المعرض لمختصي التنقل العالمي لمحات أولى عن أصداف مقاعد أخف وزنًا من المواد المركبة، وأكشاك تسليم الأمتعة البيومترية، وبرمجيات إدارة الفتحات الزمنية المدعومة بالذكاء الاصطناعي من شركة ناشئة ألمانية، والتي تعد بتقليل أوقات التوقف بنسبة 12%. وأعلنت مجموعة لوفتهانزا في جلسة جانبية عن نيتها تجربة هذه التقنية في مطاري ميونيخ وفرانكفورت في الربع الرابع، مما قد يخفف من مخاطر تأخير الرحلات للركاب من رجال الأعمال.
على صعيد السياسات، التقى وزير النقل فولكر فيسينغ ونظراؤه من الاتحاد الأوروبي برؤساء شركات الصناعة لمناقشة توحيد إجراءات الفحص الأمني لنظام الدخول والخروج الجديد (EES). وألمح المسؤولون إلى احتمال قبول ألمانيا لـ«ممرات بيومترية موثوقة» لركاب الدرجة الأولى إذا دعمت بيانات الطوابير المتوازية من التجربة الجارية للنظام تقليل أوقات الانتظار.
للمديرين المسؤولين عن تجهيز المسافرين لهذه البروتوكولات الجديدة، توفر منصة VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/) تسهيلات في معالجة تأشيرات ألمانيا، مع تتبع فوري للطلبات وتنبيهات حول مراحل نظام EES، مما يوفر الوقت للشركات أثناء التكيف مع الابتكارات التي عُرضت في المعرض.
كما كان المعرض منصة للدفاع: بعد انهيار مشروع المقاتلة الفرنسية-الألمانية FCAS، كشفت ثماني شركات ألمانية، من بينها إيرباص وMTU، عن مفهوم خليفة محلي. ورغم الطابع العسكري الأساسي لهذه البرامج، إلا أنها غالبًا ما تثمر عن ابتكارات في الإلكترونيات والمواد تُستخدم لاحقًا في أساطيل الطائرات المدنية المخصصة لتنقل الموظفين. مع تعافي أعداد الزوار وتركيز المعرض على التكنولوجيا الخضراء، يعكس الحدث ثقة متزايدة في منظومة الطيران الألمانية، التي تعد ركيزة أساسية للمهام الخارجية والسفر التنفيذي المتكرر. وينصح الشركات التي تخطط لميزانيات التنقل لعام 2027 بمتابعة جداول طرح الحلول الجديدة للمطارات التي تم عرضها هذا الأسبوع.
المزيد من ألمانيا
عرض الكل
تهديد بقنبلة يغلق محطة كونستانس وسوق السلع المستعملة عبر الحدود، ويعطل حركة السفر على الحدود بين ألمانيا وسويسرا
تكدس طوابير عند نقاط التفتيش على طريق فيرن باس مع ذروة حركة المرور الصيفية القادمة من ألمانيا
