تواجه أكبر بوابتين حاويات في كندا اضطرابات عمالية متزامنة بعد تصعيد عمال الأرصفة في مونتريال وساحل كولومبيا البريطانية إضرابهم هذا الأسبوع. وفقًا لوكالة الأنباء الروسية AK&M، يشمل الإضراب في مونتريال حوالي 1200 عضو من الاتحاد الكندي للموظفين العموميين (CUPE) بعد أن أصدرت جمعية أصحاب العمل البحريين إشعار إغلاق، بينما توقف حوالي 700 مشرف مرتبطين باتحاد عمال الأرصفة والمستودعات الدولي (ILWU) في فرع المشرفين المحلي 51 عن العمل في عدة محطات بحرية في كولومبيا البريطانية.
![إضرابات عمال الميناء تضرب ميناء مونتريال ومحطات بريتيش كولومبيا، تعرقل تدفق الشحنات عبر الحدود]()
بالنسبة لمنظمي اللوجستيات الذين قد يحتاجون إلى إرسال موظفين إلى الخارج لتنسيق طرق بديلة أو تأمين أماكن في موانئ أمريكية أو أوروبية، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل عملية الحصول على تأشيرات سفر عاجلة. منصتنا الإلكترونية (https://www.visahq.com/canada/) تقدم أوقات معالجة سريعة، وتتبع حالة الطلبات بشكل مباشر، ودعم مخصص، مما يساعد الشركات على إبقاء موظفيها الأساسيين متحركين حتى في ظل تعطل سلاسل التوريد.
بدأ الإضراب في مونتريال بحظر استهداف ساعات العمل الإضافية، لكنه توسع إلى إضراب كامل بعد تعثر محادثات الأجور والجداول الزمنية. على الساحل الغربي، فشلت المفاوضات مع جمعية أصحاب العمل البحريين في كولومبيا البريطانية بسبب مقترحات أصحاب العمل لتقليص بنود العقد المتعلقة بضمانات التوظيف. مع تعامل كلا الميناءين مع ما مجموعه 110 ملايين طن من البضائع سنويًا، بما في ذلك السيارات والآلات والسلع الاستهلاكية والمنتجات القابلة للتلف، بدأت الاضطرابات تؤثر على ساحات السكك الحديدية وممرات الشاحنات التي تنقل التجارة من وإلى الولايات المتحدة. يشهد المستوردون زيادة في مدة بقاء الحاويات لأكثر من 10 أيام، مما يؤدي إلى نقص في الشاسيهات وفرض رسوم تأخير. كما يواجه المصدرون في قطاع المنتجات الخشبية والمنتجات الزراعية والغذائية تفويت مواعيد إغلاق السفن، مما يضطرهم إلى إعادة الحجز بتكاليف إضافية على رحلات لاحقة أو تحويل الشحنات إلى موانئ أمريكية مثل سياتل/تاكوما ونيويورك/نيوجيرسي. أصدرت شركات السكك الحديدية CN وCPKC تحذيرات من تأخيرات تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة بسبب الازدحام. وعلى الرغم من أن الحكومة الفيدرالية عادة ما تتجنب التدخل المبكر في نزاعات العمل بالموانئ، فإن مجموعات الأعمال، من اتحاد المصنعين والمصدرين الكنديين إلى مجلس التجزئة في كندا، تطالب بإصدار تشريعات لإعادة العمال إلى العمل، معتبرة أن الإضرابات تشكل "تهديدًا حقيقيًا للرفاه الاقتصادي للكنديين". وينبغي على الشركات التي تعتمد على سلاسل توريد حساسة للوقت مراجعة شروط التجارة الدولية (Incoterms)، وإضافة وقت إضافي للتسليم، والنظر في طرق بديلة عبر هاليفاكس أو موانئ الخليج الأمريكي حتى يتم التوصل إلى تسوية.
بالنسبة لمنظمي اللوجستيات الذين قد يحتاجون إلى إرسال موظفين إلى الخارج لتنسيق طرق بديلة أو تأمين أماكن في موانئ أمريكية أو أوروبية، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل عملية الحصول على تأشيرات سفر عاجلة. منصتنا الإلكترونية (https://www.visahq.com/canada/) تقدم أوقات معالجة سريعة، وتتبع حالة الطلبات بشكل مباشر، ودعم مخصص، مما يساعد الشركات على إبقاء موظفيها الأساسيين متحركين حتى في ظل تعطل سلاسل التوريد.
بدأ الإضراب في مونتريال بحظر استهداف ساعات العمل الإضافية، لكنه توسع إلى إضراب كامل بعد تعثر محادثات الأجور والجداول الزمنية. على الساحل الغربي، فشلت المفاوضات مع جمعية أصحاب العمل البحريين في كولومبيا البريطانية بسبب مقترحات أصحاب العمل لتقليص بنود العقد المتعلقة بضمانات التوظيف. مع تعامل كلا الميناءين مع ما مجموعه 110 ملايين طن من البضائع سنويًا، بما في ذلك السيارات والآلات والسلع الاستهلاكية والمنتجات القابلة للتلف، بدأت الاضطرابات تؤثر على ساحات السكك الحديدية وممرات الشاحنات التي تنقل التجارة من وإلى الولايات المتحدة. يشهد المستوردون زيادة في مدة بقاء الحاويات لأكثر من 10 أيام، مما يؤدي إلى نقص في الشاسيهات وفرض رسوم تأخير. كما يواجه المصدرون في قطاع المنتجات الخشبية والمنتجات الزراعية والغذائية تفويت مواعيد إغلاق السفن، مما يضطرهم إلى إعادة الحجز بتكاليف إضافية على رحلات لاحقة أو تحويل الشحنات إلى موانئ أمريكية مثل سياتل/تاكوما ونيويورك/نيوجيرسي. أصدرت شركات السكك الحديدية CN وCPKC تحذيرات من تأخيرات تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة بسبب الازدحام. وعلى الرغم من أن الحكومة الفيدرالية عادة ما تتجنب التدخل المبكر في نزاعات العمل بالموانئ، فإن مجموعات الأعمال، من اتحاد المصنعين والمصدرين الكنديين إلى مجلس التجزئة في كندا، تطالب بإصدار تشريعات لإعادة العمال إلى العمل، معتبرة أن الإضرابات تشكل "تهديدًا حقيقيًا للرفاه الاقتصادي للكنديين". وينبغي على الشركات التي تعتمد على سلاسل توريد حساسة للوقت مراجعة شروط التجارة الدولية (Incoterms)، وإضافة وقت إضافي للتسليم، والنظر في طرق بديلة عبر هاليفاكس أو موانئ الخليج الأمريكي حتى يتم التوصل إلى تسوية.
