إضرابات عمال الميناء تضرب ميناء مونتريال ومحطات بريتيش كولومبيا، تعرقل تدفق الشحنات عبر الحدود

تواجه أكبر بوابتين حاويات في كندا اضطرابات عمالية متزامنة بعد تصعيد عمال الأرصفة في مونتريال وساحل كولومبيا البريطانية إضرابهم هذا الأسبوع. وفقًا لوكالة الأنباء الروسية AK&M، يشمل الإضراب في مونتريال حوالي 1200 عضو من الاتحاد الكندي للموظفين العموميين (CUPE) بعد أن أصدرت جمعية أصحاب العمل البحريين إشعار إغلاق، بينما توقف حوالي 700 مشرف مرتبطين باتحاد عمال الأرصفة والمستودعات الدولي (ILWU) في فرع المشرفين المحلي 51 عن العمل في عدة محطات بحرية في كولومبيا البريطانية. بدأ الإضراب في مونتريال بحظر العمل الإضافي المستهدف لكنه توسع إلى إضراب كامل بعد تعثر المفاوضات حول الأجور والجداول الزمنية. على الساحل الغربي، فشلت المفاوضات مع جمعية أصحاب العمل البحريين في كولومبيا البريطانية بسبب مقترحات أصحاب العمل لتقليص بنود العقد المتعلقة بضمانات التوظيف. مع تعامل كلا الميناءين مع ما مجموعه 110 ملايين طن من البضائع سنويًا، بما في ذلك السيارات والآلات والسلع الاستهلاكية والمنتجات القابلة للتلف، بدأت الاضطرابات تؤثر على ساحات السكك الحديدية وممرات الشاحنات التي تنقل التجارة من وإلى الولايات المتحدة. يشهد المستوردون زيادة في مدة بقاء الحاويات لأكثر من 10 أيام، مما يؤدي إلى نقص في الشاسيهات وفرض رسوم تأخير. كما يواجه المصدرون في قطاع المنتجات الخشبية والمنتجات الزراعية الغذائية تأخيرات في مواعيد إقلاع السفن، مما يضطرهم إلى إعادة الحجز بتكاليف إضافية على رحلات لاحقة أو تحويل الشحنات إلى موانئ أمريكية مثل سياتل/تاكوما ونيويورك/نيوجيرسي. أصدرت شركات السكك الحديدية CN وCPKC تحذيرات من تأخيرات تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة بسبب الازدحام. وعلى الرغم من أن الحكومة الفيدرالية عادة ما تتجنب التدخل المبكر في نزاعات العمل في الموانئ، فإن مجموعات الأعمال، من اتحاد المصنعين والمصدرين الكنديين إلى مجلس التجزئة في كندا، تطالب بإصدار تشريعات لإعادة العمال إلى العمل، معتبرة أن الإضرابات تشكل "تهديدًا حقيقيًا للرفاه الاقتصادي للكنديين". وينصح الشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد حساسة للوقت بمراجعة شروط التجارة الدولية (Incoterms)، وإضافة وقت إضافي للتسليم، والنظر في مسارات بديلة عبر هاليفاكس أو موانئ الخليج الأمريكي حتى يتم التوصل إلى تسوية.