اتخذت ألمانيا خطوة حاسمة نحو تسهيل إجراءات السفر الجوي الرقمية. ففي 26 يونيو 2026، أقر البرلمان الألماني قانون تمكين معالجة المسافرين الرقمية، الذي يعدل قانون الطيران المدني ليتيح لشركات الطيران والمطارات والشرطة الفيدرالية استخدام فحوصات الهوية الرقمية بالكامل، وبطاقات الصعود البيومترية، ووضع علامات الأمتعة عن بُعد. لا يزال بإمكان المسافرين اختيار مكاتب الخدمة التقليدية، لكن الحكومة تتوقع أن يتحول معظمهم إلى المسارات الرقمية بمجرد إثبات سرعتها وتقليل الازدحام.
جاء هذا التشريع بعد تكرار الاختناقات في مواسم العطلات في مطاري فرانكفورت وميونيخ، حيث كانت الطوابير تمتد خارج أبواب الصالات. وأظهر اختبار تجريبي في مطار برلين براندنبورغ عام 2025 تقليص وقت إجراءات المغادرة بمعدل 18 دقيقة، مما أقنع المشرعين بضرورة اعتماد معايير وطنية.
بموجب القواعد الجديدة، يمكن لشركات الطيران دمج بطاقات الهوية الرقمية الصادرة عن الحكومة أو بيانات المحفظة الرقمية الأوروبية مباشرة في تطبيقاتها؛ وستُوقع بطاقات الصعود برمز تشفير مؤقت يمكن لرجال الحدود التحقق منه خلال ثانيتين فقط. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن التأثيرات كبيرة، حيث تقدر الشركات متعددة الجنسيات التي تدير خدمات النقل المركزية زيادة في الإنتاجية السنوية بقيمة 120 مليون يورو، بفضل تسريع إجراءات الأمن والحدود.
وتتوقع شركة إدارة السفر HRG أن تتمكن المطارات الألمانية من معالجة 15% المزيد من المسافرين في الساعة دون الحاجة إلى إضافة مسارات جديدة، وهو أمر حيوي مع بدء تشغيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي في وقت لاحق من هذا العام. يتعين على المطارات الآن تركيب أكشاك بيومترية معتمدة وتحديث روابط البيانات مع الشرطة الفيدرالية بحلول أبريل 2027، وقد خصصت وزارة النقل 280 مليون يورو كمنح تمويل مشترك.
حقق ناشطو الخصوصية تنازلاً مهماً، حيث تم تحديد تخزين بيانات الوجه لمدة 24 ساعة فقط وعلى خوادم داخل الاتحاد الأوروبي. كما يلزم بند تقييم رسمي الحكومة بتقديم تقرير للبرلمان بحلول 2029 حول تقليل أوقات الانتظار، ومعدلات الأخطاء، وتأثيرات الحقوق.
عملياً، يجب على المسافرين البحث عن المسارات الموسومة بـ«تسجيل رقمي/صعود رقمي» اعتباراً من صيف 2027. أعلنت شركة لوفتهانزا أن جميع بوابات الرحلات الطويلة في فرانكفورت ستعتمد النظام في الربيع المقبل، بينما ستجرب شركة easyJet تسجيل الهوية عبر الهاتف المحمول في برلين وهامبورغ. إذا سارت عملية التطبيق حسب الجدول، قد تنضم ألمانيا إلى سنغافورة وهولندا ضمن الدول القليلة التي تقدم معالجة مغادرة رقمية شاملة.
جاء هذا التشريع بعد تكرار الاختناقات في مواسم العطلات في مطاري فرانكفورت وميونيخ، حيث كانت الطوابير تمتد خارج أبواب الصالات. وأظهر اختبار تجريبي في مطار برلين براندنبورغ عام 2025 تقليص وقت إجراءات المغادرة بمعدل 18 دقيقة، مما أقنع المشرعين بضرورة اعتماد معايير وطنية.
بموجب القواعد الجديدة، يمكن لشركات الطيران دمج بطاقات الهوية الرقمية الصادرة عن الحكومة أو بيانات المحفظة الرقمية الأوروبية مباشرة في تطبيقاتها؛ وستُوقع بطاقات الصعود برمز تشفير مؤقت يمكن لرجال الحدود التحقق منه خلال ثانيتين فقط. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن التأثيرات كبيرة، حيث تقدر الشركات متعددة الجنسيات التي تدير خدمات النقل المركزية زيادة في الإنتاجية السنوية بقيمة 120 مليون يورو، بفضل تسريع إجراءات الأمن والحدود.
وتتوقع شركة إدارة السفر HRG أن تتمكن المطارات الألمانية من معالجة 15% المزيد من المسافرين في الساعة دون الحاجة إلى إضافة مسارات جديدة، وهو أمر حيوي مع بدء تشغيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي في وقت لاحق من هذا العام. يتعين على المطارات الآن تركيب أكشاك بيومترية معتمدة وتحديث روابط البيانات مع الشرطة الفيدرالية بحلول أبريل 2027، وقد خصصت وزارة النقل 280 مليون يورو كمنح تمويل مشترك.
حقق ناشطو الخصوصية تنازلاً مهماً، حيث تم تحديد تخزين بيانات الوجه لمدة 24 ساعة فقط وعلى خوادم داخل الاتحاد الأوروبي. كما يلزم بند تقييم رسمي الحكومة بتقديم تقرير للبرلمان بحلول 2029 حول تقليل أوقات الانتظار، ومعدلات الأخطاء، وتأثيرات الحقوق.
عملياً، يجب على المسافرين البحث عن المسارات الموسومة بـ«تسجيل رقمي/صعود رقمي» اعتباراً من صيف 2027. أعلنت شركة لوفتهانزا أن جميع بوابات الرحلات الطويلة في فرانكفورت ستعتمد النظام في الربيع المقبل، بينما ستجرب شركة easyJet تسجيل الهوية عبر الهاتف المحمول في برلين وهامبورغ. إذا سارت عملية التطبيق حسب الجدول، قد تنضم ألمانيا إلى سنغافورة وهولندا ضمن الدول القليلة التي تقدم معالجة مغادرة رقمية شاملة.
المصدر: Deutscher Bundestag
