البوندستاغ يقر قانونًا للسماح بالإجراءات الرقمية الكاملة للمسافرين في المطارات الألمانية

وافق مجلس النواب الألماني على "قانون تمكين إنهاء إجراءات الركاب الرقمية"، وهو تعديل شامل لقانون الطيران المدني، وقانون جوازات السفر، وقانون بطاقات الهوية، وقانون الإقامة، وقانون حرية التنقل في الاتحاد الأوروبي. تم اعتماد هذا الإجراء في 26 يونيو 2026، ويفتح الطريق أمام المطارات وشركات الطيران الألمانية لاستبدال إجراءات التسجيل التقليدية المرهقة بالأوراق بنظام بيومتري اختياري شامل.

بموجب الإطار الجديد، يمكن للمسافرين الذين يختارون الانضمام التسجيل مرة واحدة فقط—عن طريق مسح شريحة جواز السفر وتقديم صورة وجه حية—وبعدها تفتح بوابات التعرف على الوجه تلقائياً عند تسليم الأمتعة، المرور عبر الأمن، تخليص الحدود، أو الصعود إلى الطائرة. لن تكون هناك حاجة لبطاقات الصعود الورقية أو التحقق المتكرر من الوثائق.

يرى المؤيدون أن الإصلاح سيقلل من طوابير الانتظار، ويخفض تكاليف الموظفين، ويزيد من قدرة الاستيعاب في مطارات فرانكفورت وميونيخ وبرلين، تماماً في الوقت المناسب لموسم الصيف الذروة وكأس العالم العام المقبل. كما تؤكد الحكومة على مكافحة الاحتيال: فالفحوصات التلقائية لجوازات السفر الإلكترونية ستجعل من الصعب السفر بوثائق مزورة.

مع ذلك، سيطرت مخاوف حماية البيانات على النقاش في الجلسة العامة. وأجبرت آراء مجلس الولايات، التي أُدرجت في مراحل متأخرة، على صياغة أكثر تشدداً بشأن تقليل البيانات وفصل قواعد بيانات التعريف عن أنظمة إنفاذ القانون. المشاركة تبقى طوعية بالكامل؛ ويمكن لأي مسافر طلب الإجراءات اليدوية التقليدية.



ضغطت شركات الطيران بقوة من أجل هذا التغيير. وأبلغت شركة لوفتهانزا النواب أن تجربتها في فرانكفورت لنظام بيومتري مشابه قلصت أوقات الصعود بنسبة 50% ووفرت حوالي 12 مليون يورو سنوياً من تأخيرات البوابات. ومع ذلك، يتعين على شركات الطيران الآن الاستثمار في أجهزة قراءة معتمدة، ووحدات تشفير، وخوادم آمنة تتوافق مع ملف الطيران الجديد الصادر عن المكتب الاتحادي لأمن المعلومات.

تخطط مطارات دوسلدورف وهامبورغ وشتوتغارت لتجربة مسارات تجريبية قبل نهاية 2026، بينما يهدف مطار برلين إلى تحويل محطة كاملة للعمل بالنظام الجديد بحلول عيد الفصح 2027.

بالنسبة لمديري السفر التجاري، فإن الآثار مزدوجة. أولاً، ستنضم المطارات الألمانية قريباً إلى أمستردام-سخيبول ولندن-هيثرو في تقديم نظام بيومتري حقيقي من الرصيف إلى البوابة، مما يزيد من قيمة عضويات المسارات السريعة مثل Star Alliance Biometrics. ثانياً، سيتعين على الشركات تحديث سياسات سفر الموظفين لتشمل الموافقة، وتخزين البيانات، ومتطلبات التسجيل وفقاً للائحة حماية البيانات العامة للاتحاد الأوروبي (GDPR). يجب توفير مسار بديل للمسافرين الدائمين الذين لا يرغبون في معالجة بياناتهم البيومترية، دون أن يتعرضوا لعقوبات مهنية بسبب فترات الانتظار الأطول.

وعلى المدى البعيد، كُلفت وزارة الداخلية بتقييم إمكانية استخدام رمز التسجيل نفسه لتلبية متطلبات الدخول والخروج في نظام الاتحاد الأوروبي (EES) للمواطنين من دول ثالثة بمجرد تفعيل النظام بالكامل. وإذا ثبتت جدوى ذلك، فقد يؤدي قانون ألماني واحد إلى تشكيل تسهيلات الركاب على نطاق يتجاوز حدود البلاد.