دبي تستقبل أول رحلة ركاب قادمة من طهران منذ نزاع فبراير

استقبل مطار دبي الدولي (DXB) في 29 يونيو أول رحلة تجارية قادمة من طهران منذ اندلاع النزاعات بين إيران وتحالف الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير. هبطت طائرة بوينغ 737 التابعة لشركة فلاي سبهران في الساعة 13:18 بالتوقيت المحلي بعد رحلة استغرقت ساعتين من مطار الإمام الخميني الدولي (IKA). وكان من المقرر أن تنطلق رحلة عودة في نفس بعد الظهر. قبل الحرب، كانت هناك أكثر من 70 رحلة أسبوعية تربط بين الإمارات وإيران، تنقل مزيجاً من المسافرين المباشرين ورجال الأعمال وشحنات البضائع. توقفت الخدمات بعد أن شنت إيران هجمات متكررة بالطائرات المسيرة والصواريخ استهدفت – دون أن تغلق – أكثر مطار دولي مزدحم في العالم. فتح وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الأمم المتحدة في 8 أبريل نافذة لمدة 60 يوماً للمحادثات السلمية، مما مهد الطريق لاستعادة الروابط الجوية بشكل تدريجي. ستشغل شركة سبهران للطيران رحلات أيام الاثنين والأربعاء، بينما تخطط شركة فاراش للطيران لرحلة أسبوعية يوم الثلاثاء؛ وتبقى الرحلات الإضافية خاضعة لموافقات أمنية. تُظهر جداول FlightRadar24 توفر مقاعد غير منتظم للأسبوعين القادمين، مما يعكس الطبيعة الحذرة لإعادة التشغيل والحاجة إلى استعادة معدلات الإشغال. يتوقع محللو الصناعة تعافياً تدريجياً في السعة مع خفض شركات التأمين لرسوم مخاطر الحرب وتحديث سياسات السفر للشركات. إعادة فتح ممر طهران–دبي يحمل أهمية استراتيجية لكلا الاقتصادين. تعتمد الشركات الصغيرة والمتوسطة الإيرانية على المناطق الحرة وشبكة البنوك في دبي لإعادة التصدير والوظائف المالية، بينما تستورد شركات التجزئة والبناء في الإمارات المواد الخام والعمالة الماهرة من إيران. يُنصح مدراء السفر بمراقبة إعلانات الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) وتنبيهات شركات الطيران عن كثب؛ فقد تُعاد توجيه الرحلات في أي لحظة إذا تعثرت المحادثات. من ناحية الامتثال، يجب على المسافرين توقع إجراءات فحص مشددة في دبي وإمكانية إجراء مقابلات ثانوية من قبل الإدارة العامة للإقامة وشؤون الأجانب في دبي (GDRFA). وينبغي على الشركات التي تستأنف المشاريع عبر الحدود مراجعة تأمين الموظفين، وبروتوكولات إدارة الأزمات، وخيارات المسارات البديلة عبر الدوحة أو مسقط تحسباً لأي اضطرابات جديدة.