اعتبارًا من 29 يونيو 2026، استبدلت النمسا وجميع دول شنغن الأخرى رسميًا ختم جوازات السفر الورقي بنظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). هذا الإنجاز يعني أن كل مواطن غير تابع للاتحاد الأوروبي يعبر الحدود الخارجية للنمسا — سواء في مطار فيينا-شفيهات، أو مطار سالزبورغ، أو محطة قطار برينر — يتم تسجيل بصمات أصابعه وصور وجهه وتخزينها في قاعدة بيانات مشتركة للاتحاد الأوروبي، إلى جانب بيانات دقيقة عن وقت ومكان الدخول والخروج.
للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التي لا تزال تتأقلم مع التغيير، تقدم VisaHQ إرشادات واضحة وفورية حول متطلبات النمسا بعد تطبيق نظام EES، بما في ذلك خطوات التسجيل البيومتري وحسابات قواعد الـ90/180 يومًا. يوفر بوابتها المخصصة للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) تجميعًا للقوانين الرسمية، وحاسبات إقامة آلية، ودعمًا شاملاً للحصول على التأشيرات، مما يضمن رحلات متوافقة وسلسة في عصر ما بعد ختم الجوازات.
تطلب الانتقال إلى النظام الجديد برنامج تحديث بنية تحتية استمر ثلاث سنوات بتنسيق من الشرطة الفيدرالية ومشغل مطار فيينا AG. تم تركيب أكثر من 120 كشكًا ذاتيًا من شركة Secunet وdormakaba في جميع أنحاء البلاد، كما تم تزويد دوريات الحدود البرية بأجهزة بيومترية متنقلة. وفقًا لإدارة تكنولوجيا المعلومات بوزارة الداخلية، تم تفعيل الروابط المباشرة مع مركز EES المركزي في ستراسبورغ بشكل كامل خلال عطلة نهاية الأسبوع.
![بدء تطبيق نظام EES: النمسا تعتمد السجلات البيومترية للدخول والخروج بدلاً من ختم جوازات السفر]()
أما بالنسبة للتنقل التجاري، فإن التأثير الفوري الأكبر هو اختفاء ختم الحبر الذي كان يستخدمه العديد من فرق الموارد البشرية والرواتب لإثبات أيام الإقامة في النمسا. أصبح على أصحاب العمل الاعتماد الآن على بوابة EES (أو واجهة برمجة تطبيقات معلومات السفر في شنغن التي ستطلق قريبًا) للتحقق من إقامة الموظفين القانونية وضمان الالتزام بقاعدة الـ90/180 يومًا. ينصح مستشارو الهجرة بتحميل تقرير تاريخ السفر الرسمي من نظام EES قبل تقديم طلبات التسجيل المحلية أو الوثائق الضريبية.
يقول مسؤولو الحدود إن أوقات المعالجة استقرت بعد بعض المشاكل الأولية، حيث يستغرق التسجيل في مطار فيينا حوالي 28 ثانية لكل مسافر صباح اليوم. قامت شركات الطيران النمساوية، رايان إير، وطيران الإمارات بتفعيل الصعود البيومتري بالتزامن مع نظام EES لتسريع عمليات المغادرة. ومع ذلك، أبلغت شركات الحافلات على خطوط AT-HU وAT-SK عن طوابير انتظار تصل إلى 40 دقيقة بينما يتأقلم الحراس مع أجهزة المسح المحمولة الجديدة.
في المستقبل، تتوقع وزارة الداخلية أن تغذي بيانات EES خوارزميات تقييم المخاطر في النمسا، مما يسمح بتسريع إجراءات المرور في "الممر الأخضر" للمسافرين الشرعيين المتكررين، وزيادة الفحوصات الثانوية المستهدفة. دعا مناصرو الخصوصية إلى وجود سجلات تدقيق صارمة، لكن لجنة الداخلية في البرلمان تؤكد أن النظام يحتوي على "ضمانات قوية بموجب قانون الاتحاد الأوروبي".
للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التي لا تزال تتأقلم مع التغيير، تقدم VisaHQ إرشادات واضحة وفورية حول متطلبات النمسا بعد تطبيق نظام EES، بما في ذلك خطوات التسجيل البيومتري وحسابات قواعد الـ90/180 يومًا. يوفر بوابتها المخصصة للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) تجميعًا للقوانين الرسمية، وحاسبات إقامة آلية، ودعمًا شاملاً للحصول على التأشيرات، مما يضمن رحلات متوافقة وسلسة في عصر ما بعد ختم الجوازات.
تطلب الانتقال إلى النظام الجديد برنامج تحديث بنية تحتية استمر ثلاث سنوات بتنسيق من الشرطة الفيدرالية ومشغل مطار فيينا AG. تم تركيب أكثر من 120 كشكًا ذاتيًا من شركة Secunet وdormakaba في جميع أنحاء البلاد، كما تم تزويد دوريات الحدود البرية بأجهزة بيومترية متنقلة. وفقًا لإدارة تكنولوجيا المعلومات بوزارة الداخلية، تم تفعيل الروابط المباشرة مع مركز EES المركزي في ستراسبورغ بشكل كامل خلال عطلة نهاية الأسبوع.
أما بالنسبة للتنقل التجاري، فإن التأثير الفوري الأكبر هو اختفاء ختم الحبر الذي كان يستخدمه العديد من فرق الموارد البشرية والرواتب لإثبات أيام الإقامة في النمسا. أصبح على أصحاب العمل الاعتماد الآن على بوابة EES (أو واجهة برمجة تطبيقات معلومات السفر في شنغن التي ستطلق قريبًا) للتحقق من إقامة الموظفين القانونية وضمان الالتزام بقاعدة الـ90/180 يومًا. ينصح مستشارو الهجرة بتحميل تقرير تاريخ السفر الرسمي من نظام EES قبل تقديم طلبات التسجيل المحلية أو الوثائق الضريبية.
يقول مسؤولو الحدود إن أوقات المعالجة استقرت بعد بعض المشاكل الأولية، حيث يستغرق التسجيل في مطار فيينا حوالي 28 ثانية لكل مسافر صباح اليوم. قامت شركات الطيران النمساوية، رايان إير، وطيران الإمارات بتفعيل الصعود البيومتري بالتزامن مع نظام EES لتسريع عمليات المغادرة. ومع ذلك، أبلغت شركات الحافلات على خطوط AT-HU وAT-SK عن طوابير انتظار تصل إلى 40 دقيقة بينما يتأقلم الحراس مع أجهزة المسح المحمولة الجديدة.
في المستقبل، تتوقع وزارة الداخلية أن تغذي بيانات EES خوارزميات تقييم المخاطر في النمسا، مما يسمح بتسريع إجراءات المرور في "الممر الأخضر" للمسافرين الشرعيين المتكررين، وزيادة الفحوصات الثانوية المستهدفة. دعا مناصرو الخصوصية إلى وجود سجلات تدقيق صارمة، لكن لجنة الداخلية في البرلمان تؤكد أن النظام يحتوي على "ضمانات قوية بموجب قانون الاتحاد الأوروبي".
