واجه السائقون المتجهون من ألمانيا إلى إيطاليا عبر غرب النمسا تأخيرات متجددة صباح اليوم (30 يونيو 2026) بسبب تكدس المرور على طريق فيرن باس (B179)، وهو ممر جبلي رئيسي يمر به ما يصل إلى 30,000 مركبة يومياً. أظهرت بيانات حية جمعتها "ريزيريبورتر" وسلطة المرور في تيرول وجود ازدحام متقطع بين فيوسن وناسيريث، ناجم عن تداخل حركة مرور تبديل العطلات، وفحوصات عشوائية على الحدود الألمانية-النمساوية، بالإضافة إلى الاستعدادات لإغلاق احتجاجي أعلنته مجموعة مواطنين محلية.
للمسافرين الذين لا يزالون بحاجة لعبور هذه الممرات الجبلية، خاصة حاملي جوازات غير الاتحاد الأوروبي الذين يستأجرون سيارات في ألمانيا ويتجهون جنوباً، قد تضيف إجراءات التأشيرة والوثائق طبقة إضافية من التوتر. يوفر موقع VisaHQ الخاص بالنمسا (https://www.visahq.com/austria/) مساعدة سريعة وموثوقة في طلبات تأشيرة شنغن، وتصاريح العمل، وغيرها من الوثائق السفرية، لتتمكن من التركيز على تحديثات المرور الحية بدلاً من الانتظار في طوابير السفارات.
![اختناقات مرورية عشية العطلات على طريق فيرن باس في النمسا بسبب تفتيشات حدودية مفاجئة وتظاهرات متزامنة]()
أكدت حكومة تيرول الإقليمية أن طريق B179 سيُغلق بالكامل مرة أخرى يوم السبت 1 أغسطس من الساعة 10:00 صباحاً حتى 12:00 ظهراً، وذلك بسبب مظاهرة مصرح بها ضد عبور الشاحنات الثقيلة وتأخر مشروع نفق فيرن باس. وأجبرت احتجاجات مماثلة في عطلة نهاية الأسبوع الماضية آلاف السيارات على استخدام طرق فرعية وتحويلات على الطرق السريعة. تحث السلطات السائقين على استخدام ممر برينر A12–A13 كطريق بديل، أو القادمين من ميونيخ على اختيار طريق A93 إنتال باتجاه كوفشتاين.
زاد من حدة الازدحام تطبيق نظام "Blockabfertigung" (الإفراج المقنن) المتقطع عند نقطة تفتيش فيوسن الحدودية، حيث تجري الشرطة الفيدرالية الألمانية عمليات تفتيش عشوائية تستهدف اعتراض مهربي البشر والمخدرات. وعلى الرغم من أن الفحوصات انتقائية، فإن أسلوب التوقف والانطلاق يسبب ازدحامات على شكل أكورديون تمتد حتى عشرة كيلومترات داخل تيرول. بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال ومشغلي اللوجستيات، يظل فيرن باس مصدر قلق من حيث الاعتمادية خلال أسابيع الذروة السياحية. ينصح مستشارو سلاسل التوريد بجدولة تحركات الشاحنات من الشمال إلى الجنوب خلال الليل أو تحويل الشحنات الحرجة زمنياً إلى النقل المشترك عبر السكك الحديدية من خلال كوفشتاين أو تحويلات بناء نفق برينر الأساسي.
ينبغي للشركات التي لديها موظفون يعملون عبر الحدود متابعة تطبيق المرور في تيرول والنظر في ساعات عمل مرنة في أيام الاحتجاجات. وعلى المدى الطويل، يهدف مشروع نفق فيرن باس المخطط بطول 8.7 كيلومتر، والذي يخضع حالياً للمراجعة البيئية، إلى تجاوز الطريق الجبلي المتعرج بالكامل، لكن من غير المتوقع الانتهاء منه قبل عام 2031. وحتى ذلك الحين، ستظل الإغلاقات الدورية والضوابط الحدودية المفاجئة واقعاً لا مفر منه عند بوابة النمسا الغربية.
للمسافرين الذين لا يزالون بحاجة لعبور هذه الممرات الجبلية، خاصة حاملي جوازات غير الاتحاد الأوروبي الذين يستأجرون سيارات في ألمانيا ويتجهون جنوباً، قد تضيف إجراءات التأشيرة والوثائق طبقة إضافية من التوتر. يوفر موقع VisaHQ الخاص بالنمسا (https://www.visahq.com/austria/) مساعدة سريعة وموثوقة في طلبات تأشيرة شنغن، وتصاريح العمل، وغيرها من الوثائق السفرية، لتتمكن من التركيز على تحديثات المرور الحية بدلاً من الانتظار في طوابير السفارات.
أكدت حكومة تيرول الإقليمية أن طريق B179 سيُغلق بالكامل مرة أخرى يوم السبت 1 أغسطس من الساعة 10:00 صباحاً حتى 12:00 ظهراً، وذلك بسبب مظاهرة مصرح بها ضد عبور الشاحنات الثقيلة وتأخر مشروع نفق فيرن باس. وأجبرت احتجاجات مماثلة في عطلة نهاية الأسبوع الماضية آلاف السيارات على استخدام طرق فرعية وتحويلات على الطرق السريعة. تحث السلطات السائقين على استخدام ممر برينر A12–A13 كطريق بديل، أو القادمين من ميونيخ على اختيار طريق A93 إنتال باتجاه كوفشتاين.
زاد من حدة الازدحام تطبيق نظام "Blockabfertigung" (الإفراج المقنن) المتقطع عند نقطة تفتيش فيوسن الحدودية، حيث تجري الشرطة الفيدرالية الألمانية عمليات تفتيش عشوائية تستهدف اعتراض مهربي البشر والمخدرات. وعلى الرغم من أن الفحوصات انتقائية، فإن أسلوب التوقف والانطلاق يسبب ازدحامات على شكل أكورديون تمتد حتى عشرة كيلومترات داخل تيرول. بالنسبة للمسافرين بغرض الأعمال ومشغلي اللوجستيات، يظل فيرن باس مصدر قلق من حيث الاعتمادية خلال أسابيع الذروة السياحية. ينصح مستشارو سلاسل التوريد بجدولة تحركات الشاحنات من الشمال إلى الجنوب خلال الليل أو تحويل الشحنات الحرجة زمنياً إلى النقل المشترك عبر السكك الحديدية من خلال كوفشتاين أو تحويلات بناء نفق برينر الأساسي.
ينبغي للشركات التي لديها موظفون يعملون عبر الحدود متابعة تطبيق المرور في تيرول والنظر في ساعات عمل مرنة في أيام الاحتجاجات. وعلى المدى الطويل، يهدف مشروع نفق فيرن باس المخطط بطول 8.7 كيلومتر، والذي يخضع حالياً للمراجعة البيئية، إلى تجاوز الطريق الجبلي المتعرج بالكامل، لكن من غير المتوقع الانتهاء منه قبل عام 2031. وحتى ذلك الحين، ستظل الإغلاقات الدورية والضوابط الحدودية المفاجئة واقعاً لا مفر منه عند بوابة النمسا الغربية.
