نظام الدخول والخروج الأوروبي (EES) أكمل طرحه التدريجي في أبريل، لكن الاختبار الكبير الأول سيأتي في يوليو وأغسطس، وشركات الطيران تطلق تحذيراتها. في رسالة مفتوحة تسربت اليوم (30 يونيو 2026) عبر صحيفة Berliner Zeitung، حذرت أورانيا جورجوتساكو، المديرة التنفيذية لـ "الخطوط الجوية لأوروبا" (A4E)، من أن أوقات معالجة جوازات السفر عند الحدود الخارجية لمنطقة شنغن أصبحت "تطول حتى أربعة أضعاف" مقارنة بالطريقة اليدوية السابقة.
مطار فيينا، الذي يستقبل حوالي 40% من حركة المسافرين غير التابعة لمنطقة شنغن في النمسا، أبلغ وكلاء الخدمات الأرضية بالاستعداد لفتح مسارات يدوية احتياطية في حال ازدحام بوابات الدخول الإلكترونية.
العنق الزجاجي يكمن في تسجيل البيانات البيومترية التي يجب على كل مسافر من خارج الاتحاد الأوروبي إتمامها عند دخوله لأول مرة: بصمات أربعة أصابع، صورة الوجه، ومسح رقمي لجواز السفر. وفقًا لـ A4E، معظم المطارات - بما في ذلك فيينا، سالزبورغ وإنسبروك - لا تزال تفتقر إلى عدد كافٍ من أكشاك التسجيل البيومتري والموظفين للتعامل مع الزيادة الصيفية في المسافرين.
المشغل الإيطالي "مطار روما" طلب علنًا إذنًا لـ "إيقاف" النظام في أوقات الذروة؛ بينما رفضت بروكسل ذلك حتى الآن، رغم وجود بند استثنائي يسمح بالتعليق الانتقائي في حالات "تعطيل تشغيلي خطير".
وزارة الداخلية النمساوية أفادت بتدريب 280 ضابط حدود إضافي على البرنامج الجديد في يونيو، لكن شركات إدارة السفر تنصح عملاءها من الشركات بإضافة 30 إلى 60 دقيقة إضافية في جداول الرحلات الطويلة. تخشى شركات الطيران من أن تؤدي الاتصالات الفائتة إلى تأثير متسلسل في شبكة فيينا المركزية، مما يؤثر على الرحلات إلى وسط وشرق أوروبا والبلقان.
بعيدًا عن الطوابير الفورية، تشير جمعية السفر التجاري النمساوية (ABTA) إلى مخاوف محتملة تتعلق بحماية البيانات (GDPR) ومجالس العمل بشأن تخزين البيانات البيومترية للموظفين. يجب على الشركات التي تجمع بيانات جوازات السفر وبصمات الأصابع لتسهيل التسجيل المسبق للمسافرين المتكررين تحديث إشعارات الخصوصية والحصول على موافقة صريحة وفقًا للقانون النمساوي.
نصائح عملية: يمكن للمسافرين التجاريين الذين لم يسجلوا بعد تعبئة بياناتهم مسبقًا عبر تطبيق الاتحاد الأوروبي "EES Easy" (متوفر بالألمانية والإنجليزية) لتقليل وقت الانتظار عند الأكشاك. كما يظل حاملو بطاقات الإقامة النمساوية الحمراء-البيضاء-الحمراء وتصاريح الإقامة الأخرى معفيين من التسجيل في نظام EES عند إعادة الدخول.
مطار فيينا، الذي يستقبل حوالي 40% من حركة المسافرين غير التابعة لمنطقة شنغن في النمسا، أبلغ وكلاء الخدمات الأرضية بالاستعداد لفتح مسارات يدوية احتياطية في حال ازدحام بوابات الدخول الإلكترونية.
العنق الزجاجي يكمن في تسجيل البيانات البيومترية التي يجب على كل مسافر من خارج الاتحاد الأوروبي إتمامها عند دخوله لأول مرة: بصمات أربعة أصابع، صورة الوجه، ومسح رقمي لجواز السفر. وفقًا لـ A4E، معظم المطارات - بما في ذلك فيينا، سالزبورغ وإنسبروك - لا تزال تفتقر إلى عدد كافٍ من أكشاك التسجيل البيومتري والموظفين للتعامل مع الزيادة الصيفية في المسافرين.
المشغل الإيطالي "مطار روما" طلب علنًا إذنًا لـ "إيقاف" النظام في أوقات الذروة؛ بينما رفضت بروكسل ذلك حتى الآن، رغم وجود بند استثنائي يسمح بالتعليق الانتقائي في حالات "تعطيل تشغيلي خطير".
وزارة الداخلية النمساوية أفادت بتدريب 280 ضابط حدود إضافي على البرنامج الجديد في يونيو، لكن شركات إدارة السفر تنصح عملاءها من الشركات بإضافة 30 إلى 60 دقيقة إضافية في جداول الرحلات الطويلة. تخشى شركات الطيران من أن تؤدي الاتصالات الفائتة إلى تأثير متسلسل في شبكة فيينا المركزية، مما يؤثر على الرحلات إلى وسط وشرق أوروبا والبلقان.
بعيدًا عن الطوابير الفورية، تشير جمعية السفر التجاري النمساوية (ABTA) إلى مخاوف محتملة تتعلق بحماية البيانات (GDPR) ومجالس العمل بشأن تخزين البيانات البيومترية للموظفين. يجب على الشركات التي تجمع بيانات جوازات السفر وبصمات الأصابع لتسهيل التسجيل المسبق للمسافرين المتكررين تحديث إشعارات الخصوصية والحصول على موافقة صريحة وفقًا للقانون النمساوي.
نصائح عملية: يمكن للمسافرين التجاريين الذين لم يسجلوا بعد تعبئة بياناتهم مسبقًا عبر تطبيق الاتحاد الأوروبي "EES Easy" (متوفر بالألمانية والإنجليزية) لتقليل وقت الانتظار عند الأكشاك. كما يظل حاملو بطاقات الإقامة النمساوية الحمراء-البيضاء-الحمراء وتصاريح الإقامة الأخرى معفيين من التسجيل في نظام EES عند إعادة الدخول.
المصدر: Berliner Zeitung
