واجه ركاب الصباح والمسافرون المتجهون إلى المطار فوضى يوم 25 يونيو، عندما تسبب خلل كهربائي في الخط العلوي بين روما أوستينسي وروما توسكلانا في تعليق حركة القطارات على خطي روما-فيتيربو وروما-مطار فيوميتشينو بدءًا من الساعة 07:30 صباحًا، حسبما أعلنت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية RFI. أكمل الفنيون الإصلاحات بحلول وقت متأخر من بعد الظهر، لكن ذلك لم يمنع إلغاء 30 رحلة إقليمية ورحلات ليوناردو إكسبريس، وتأخير عشرات الرحلات الأخرى حتى 90 دقيقة.
تسلط هذه الحادثة الضوء على هشاشة مركز التنقل متعدد الوسائط في العاصمة، حيث يعتمد المسافرون الذين ينتقلون من خدمات القطارات عالية السرعة في محطتي تيرميني وتيبورتينا على الحافلة السريعة التي تستغرق 32 دقيقة إلى فيوميتشينو لإتمام رحلاتهم الجوية الضيقة. تم تفعيل حافلات بديلة، لكن الازدحام الشديد على الطريق الدائري لروما (GRA) خلال أيام الأسبوع أدى إلى استغراق التنقل أكثر من ساعة في كثير من الأحيان.
![عطل كهربائي يوقف قطار الرابط بين روما ومطار فيوميتشينو، ويتسبب في تأخيرات تصل إلى 90 دقيقة]()
من جانبها، منحت شركات الطيران مثل ITA Airways ولوفتهانزا استثناءات للعمليات غير النظامية، مما سمح بإعادة حجز الرحلات مجانًا للركاب الذين فاتتهم رحلاتهم بسبب تعطل السكك الحديدية. تأتي هذه الحادثة بعد فشلين في الإشارات بسبب الأحوال الجوية في وقت سابق من الشهر، مما يزيد الضغط على خطة RFI التي تبلغ قيمتها 1.5 مليار يورو لتعزيز صمود شبكة لاتسيو.
بالنسبة لمديري التنقل، الدرس المستفاد هو ضرورة زيادة الفواصل الزمنية بين وصول القطار ومغادرة الرحلة الجوية إلى ما لا يقل عن ساعتين ونصف، بالإضافة إلى تسجيل الموظفين في خدمات التنبيه عبر الرسائل النصية التي تقدمها ترينيتاليا ومطارات روما. كما تقوم الشركات التي تعتمد على المسافرين الدائمين بمراجعة عقود النقل الخاصة كخطة بديلة للروابط العامة بالسكك الحديدية.
أكدت RFI أن تحليل السبب الجذري للحادث سيكتمل خلال 15 يومًا، وتشير المؤشرات الأولية إلى أن العطل نجم عن عازل كهربائي تالف تسبب في قصر كهربائي بعد مرور قطار شحن. وقد بدأت بالفعل عمليات التفتيش الوقائي على مكونات مماثلة في جميع أنحاء مركز روما.
تسلط هذه الحادثة الضوء على هشاشة مركز التنقل متعدد الوسائط في العاصمة، حيث يعتمد المسافرون الذين ينتقلون من خدمات القطارات عالية السرعة في محطتي تيرميني وتيبورتينا على الحافلة السريعة التي تستغرق 32 دقيقة إلى فيوميتشينو لإتمام رحلاتهم الجوية الضيقة. تم تفعيل حافلات بديلة، لكن الازدحام الشديد على الطريق الدائري لروما (GRA) خلال أيام الأسبوع أدى إلى استغراق التنقل أكثر من ساعة في كثير من الأحيان.
من جانبها، منحت شركات الطيران مثل ITA Airways ولوفتهانزا استثناءات للعمليات غير النظامية، مما سمح بإعادة حجز الرحلات مجانًا للركاب الذين فاتتهم رحلاتهم بسبب تعطل السكك الحديدية. تأتي هذه الحادثة بعد فشلين في الإشارات بسبب الأحوال الجوية في وقت سابق من الشهر، مما يزيد الضغط على خطة RFI التي تبلغ قيمتها 1.5 مليار يورو لتعزيز صمود شبكة لاتسيو.
بالنسبة لمديري التنقل، الدرس المستفاد هو ضرورة زيادة الفواصل الزمنية بين وصول القطار ومغادرة الرحلة الجوية إلى ما لا يقل عن ساعتين ونصف، بالإضافة إلى تسجيل الموظفين في خدمات التنبيه عبر الرسائل النصية التي تقدمها ترينيتاليا ومطارات روما. كما تقوم الشركات التي تعتمد على المسافرين الدائمين بمراجعة عقود النقل الخاصة كخطة بديلة للروابط العامة بالسكك الحديدية.
أكدت RFI أن تحليل السبب الجذري للحادث سيكتمل خلال 15 يومًا، وتشير المؤشرات الأولية إلى أن العطل نجم عن عازل كهربائي تالف تسبب في قصر كهربائي بعد مرور قطار شحن. وقد بدأت بالفعل عمليات التفتيش الوقائي على مكونات مماثلة في جميع أنحاء مركز روما.
