إضراب مراقبي الحركة الجوية في فرنسا يلغي 933 رحلة في يوم واحد

بدأ الصيف باضطرابات جديدة للمسافرين إلى فرنسا ومن خلالها، حيث أدى إضراب وطني لمراقبي الحركة الجوية في 1 يوليو إلى إلغاء 933 رحلة، وفقًا لوكالة الأنباء الروسية AK&M. تحملت مطارات باريس شارل ديغول وأورلي ونيس كوت دازور العبء الأكبر، لكن تأثيرات الإضراب امتدت عبر أوروبا بسبب مرور العديد من الرحلات الجوية من الشمال إلى الجنوب عبر المجال الجوي الفرنسي. نظم الإضراب اتحادا UNSA-ICNA وUSAC-CGT، اللذان يتهمان الهيئة الفرنسية للطيران المدني (DGAC) بعدم توظيف عدد كافٍ من المراقبين الجدد قبل التقاعد الإجباري. كما ينتقدان ما يصفانه بالإدارة "السامة" لبرنامج التحديث الذي سيجمع مراكز التحكم الإقليمية بحلول 2028. طلبت DGAC من شركات الطيران تقليص جداول الرحلات بنسبة 25% في مطارات باريس، لكن نسبة الإلغاءات النهائية وصلت إلى نحو 40% بسبب التأخيرات المتتالية. بالنسبة لشركات الطيران التي تعتمد على المسافرين من رجال الأعمال مثل إير فرانس وإيزي جيت، توقيت الإضراب مؤلم، إذ يصادف بداية عطلات الشركات في فرنسا، مع ارتفاع معدلات الإشغال إلى مستويات قياسية بفضل التعافي بعد الجائحة. تقدر يوروكونترول أن كل يوم من الإضراب في مراقبة الحركة الجوية الفرنسية يكلف شركات الطيران 20-25 مليون يورو من خسائر الإيرادات وتعويضات EU261.



للمسافرين الذين قد يضطرون لإعادة توجيه رحلاتهم في اللحظة الأخيرة عبر عواصم شنغن الأخرى أو أبعد، توفر VisaHQ حلاً سريعًا لتسهيل إجراءات التأشيرة. منصتنا الإلكترونية (https://www.visahq.com/france/) تتيح للمسافرين وأقسام السفر في الشركات التحقق بسرعة من متطلبات الدخول، والحصول على التصاريح الإلكترونية، أو ترتيب معالجة التأشيرات العاجلة عبر البريد السريع، مما يضمن ألا تصبح الوثائق عقبة إضافية عند إلغاء الرحلات فجأة.

اضطرت الشركات متعددة الجنسيات التي لديها مشاريع حساسة للوقت في فرنسا إلى إعادة توجيه موظفيها عبر بروكسل أو فرانكفورت أو برشلونة، مما زاد من التكاليف والبصمة الكربونية. يجب على مديري الموارد البشرية والتنقل تحذير الموظفين من اضطرابات إضافية محتملة، حيث تم تقديم إشعار إضراب جديد لمدة 48 ساعة في 3-4 يوليو، يتزامن مع عطلة نهاية الأسبوع الأولى للرحلات الكبرى على الطرق الفرنسية. من الحكمة وضع خطط بديلة مثل المشاركة عن بُعد في الاجتماعات، واستخدام البدائل بالقطار مثل شبكة القطارات فائقة السرعة المتوسعة بين باريس وليون ومرسيليا، أو اختيار فئات تذاكر مرنة. كما ينبغي تذكير الموظفين المسافرين بالاحتفاظ بالإيصالات، حيث ينطبق تعويض EU261 على معظم الرحلات الملغاة أو المتأخرة بشدة داخل الاتحاد الأوروبي، حتى في حال كان السبب إضراب مراقبي الحركة الجوية. على المدى المتوسط، قد تسرع الاضطرابات العمالية المتكررة من استثمارات فرنسا في أبراج مراقبة الحركة الجوية عن بُعد والمراكز "الافتراضية" عبر الحدود. ورغم أن هذه التكنولوجيا قد تقلل الاعتماد على المراقبين النادرين، إلا أن النقابات تحذر من أنها قد تؤدي إلى تصدير الوظائف وتقويض السلامة. يبدو أن خطة توظيف متفاوض عليها، إلى جانب تحديث مرحلي، ضرورية لاستعادة الثقة في البنية التحتية الحيوية للطيران في فرنسا.