
في مؤتمر صحفي عادي عُقد في 2 يوليو، جدد مكتب شؤون تايوان التابع لمجلس الدولة الصيني دعوته للسلطات التايوانية لإزالة القيود التي تمنع سكان البر الرئيسي، وخاصة من شنغهاي وفوجيان، من زيارة الجزيرة لأغراض الترفيه والأعمال. وصفت المتحدثة باسم المكتب، تشو فنغليان، رفض طلبات ما يُسمى بـ«جولات التفتيش» بأنها «حالة نموذجية من التلاعب السياسي»، مؤكدة أن التبادل السياحي لا يجب أن يُستخدم كورقة مساومة. وأكد المكتب أن هذه المجموعات كانت زيارات روتينية لصناعة السياحة تهدف إلى فحص الفنادق والمطاعم والمسارات استعدادًا لاستئناف الرحلات السياحية المنظمة المتوقع.
انهار قطاع السياحة عبر المضيق عند بداية الجائحة ولم يستأنف إلا جزئيًا من خلال برامج تجريبية تسمح لسكان فوجيان وشنغهاي بزيارة جزر كينمن، ماتسو، ومؤخرًا بنغهو. ووفقًا لإدارة الهجرة الوطنية الصينية، حققت هذه البرامج الصغيرة أكثر من 600,000 حركة ركاب في النصف الأول من عام 2026، لكن عدد الزوار من البر الرئيسي إلى تايوان لا يزال أقل من 15% من مستويات ما قبل 2019.
تعرضت شركات السفر التايوانية لضربة قوية بسبب خسائر الأرباح على مدى أربع سنوات، وقد طالبت علنًا بإعادة فتح أوسع، متهمة تايبيه بـ«تسييس السياحة عمدًا». بالنسبة لبكين، فإن استعادة السفر الجماعي الكامل إلى تايوان يخدم عدة أهداف: تعزيز التبادل الشعبي، دعم المقاطعات الساحلية التي ترتبط اقتصادياً بالجزيرة، وزيادة الضغط الدبلوماسي على إدارة لاي تشينغ-تي الجديدة التي تتبنى موقفًا أكثر حذرًا تجاه التفاعل عبر المضيق.
يشير محللو الصناعة إلى أن منظمي الرحلات في شيامن، كوانتشو وشنغهاي قد أعدوا بالفعل حملات تسويقية وجداول رحلات خاصة، ويمكنهم استئناف الرحلات الجماعية خلال أربعة إلى ستة أسابيع بمجرد الحصول على الضوء الأخضر. من منظور الأعمال والتنقل، سيكون إعادة الفتح دفعة كبيرة. حيث تحتفظ حوالي 3,000 شركة من البر الرئيسي بفروع أو موردين في تجمعات أشباه الموصلات وقطع الدراجات والآلات الدقيقة في تايوان. يعتمد التنفيذيون حاليًا على خطابات تسهيل التأشيرات المعقدة ومقاعد محدودة عبر هونغ كونغ لإجراء زيارات ميدانية.
سيعيد تدفق السياحة الترفيهية وحركة الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض (MICE) ربطًا فعالًا من حيث التكلفة ويساعد في ملء 170 رحلة أسبوعية عبر المضيق لا تزال معلقة.
نصيحة عملية: يجب على الشركات الصينية التي لها وجود في تايوان متابعة إيجازات مكتب شؤون تايوان، وفي الوقت نفسه الاستمرار في استخدام مسار «الروابط الثلاثة المصغرة» بين كينمن وماتسو للسفر الضروري للموظفين. وينبغي لفرق الموارد البشرية إعداد تدريبات على برنامج البوابة الإلكترونية (e-Gate) في تايوان، الذي يتيح دخولًا آليًا للمسافرين المتكررين المسجلين مسبقًا، مما قد يقلل من أوقات الانتظار في المطارات بمجرد رفع القيود.
انهار قطاع السياحة عبر المضيق عند بداية الجائحة ولم يستأنف إلا جزئيًا من خلال برامج تجريبية تسمح لسكان فوجيان وشنغهاي بزيارة جزر كينمن، ماتسو، ومؤخرًا بنغهو. ووفقًا لإدارة الهجرة الوطنية الصينية، حققت هذه البرامج الصغيرة أكثر من 600,000 حركة ركاب في النصف الأول من عام 2026، لكن عدد الزوار من البر الرئيسي إلى تايوان لا يزال أقل من 15% من مستويات ما قبل 2019.
تعرضت شركات السفر التايوانية لضربة قوية بسبب خسائر الأرباح على مدى أربع سنوات، وقد طالبت علنًا بإعادة فتح أوسع، متهمة تايبيه بـ«تسييس السياحة عمدًا». بالنسبة لبكين، فإن استعادة السفر الجماعي الكامل إلى تايوان يخدم عدة أهداف: تعزيز التبادل الشعبي، دعم المقاطعات الساحلية التي ترتبط اقتصادياً بالجزيرة، وزيادة الضغط الدبلوماسي على إدارة لاي تشينغ-تي الجديدة التي تتبنى موقفًا أكثر حذرًا تجاه التفاعل عبر المضيق.
يشير محللو الصناعة إلى أن منظمي الرحلات في شيامن، كوانتشو وشنغهاي قد أعدوا بالفعل حملات تسويقية وجداول رحلات خاصة، ويمكنهم استئناف الرحلات الجماعية خلال أربعة إلى ستة أسابيع بمجرد الحصول على الضوء الأخضر. من منظور الأعمال والتنقل، سيكون إعادة الفتح دفعة كبيرة. حيث تحتفظ حوالي 3,000 شركة من البر الرئيسي بفروع أو موردين في تجمعات أشباه الموصلات وقطع الدراجات والآلات الدقيقة في تايوان. يعتمد التنفيذيون حاليًا على خطابات تسهيل التأشيرات المعقدة ومقاعد محدودة عبر هونغ كونغ لإجراء زيارات ميدانية.
سيعيد تدفق السياحة الترفيهية وحركة الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض (MICE) ربطًا فعالًا من حيث التكلفة ويساعد في ملء 170 رحلة أسبوعية عبر المضيق لا تزال معلقة.
نصيحة عملية: يجب على الشركات الصينية التي لها وجود في تايوان متابعة إيجازات مكتب شؤون تايوان، وفي الوقت نفسه الاستمرار في استخدام مسار «الروابط الثلاثة المصغرة» بين كينمن وماتسو للسفر الضروري للموظفين. وينبغي لفرق الموارد البشرية إعداد تدريبات على برنامج البوابة الإلكترونية (e-Gate) في تايوان، الذي يتيح دخولًا آليًا للمسافرين المتكررين المسجلين مسبقًا، مما قد يقلل من أوقات الانتظار في المطارات بمجرد رفع القيود.
المصدر: The Paper