ابتداءً من يوم الجمعة، 3 يوليو 2026، بدأت جميع ممرات التفتيش الأمني في مطار فيينا-شفيهات باستخدام أجهزة التصوير المقطعي المحوسب (CT) من الجيل الجديد، في أكبر تغيير يشهده فحص الركاب في النمسا منذ تطبيق قاعدة السوائل بحد 100 مل قبل عقدين. تشمل التحديثات التي بلغت قيمتها 25 مليون يورو تركيب 35 جهازًا قادرًا على إنتاج صور ثلاثية الأبعاد عالية الدقة لأمتعة المقصورة. وبفضل النظام الذي يحدد تلقائيًا المتفجرات الصلبة والسائلة، لم يعد على المسافرين إزالة الحواسيب المحمولة أو الأجهزة اللوحية أو السوائل أثناء التفتيش؛ إذ يمكن الاحتفاظ بحاويات تصل إلى لترين داخل الأمتعة المحمولة.
قال المدير التنفيذي للمطار، جوليان ييغر، إن التوقيت تم اختياره بعناية ليصادف عطلة نهاية الأسبوع الأولى للعطلات المدرسية، حيث يزداد عدد المسافرين عادةً. وسجلت أوقات الانتظار في التفتيش خلال التجارب التجريبية في يونيو متوسط خمس دقائق، ويتوقع الإدارة أداءً مماثلاً خلال ذروة الصيف. ومع ذلك، يحث المطار المسافرين على الوصول مبكرًا أثناء تأقلم الموظفين والركاب مع الإجراءات الجديدة، خاصة مع استمرار أعمال الطرق على طريق A4 المؤدي إلى المطار.
![مطار فيينا يطلق أجهزة الأشعة المقطعية وينهي قاعدة السوائل بحد 100 مل اعتبارًا من 3 يوليو 2026]()
وافقت هيئة الطيران المدني النمساوية على الأجهزة بعد عملية اعتماد استمرت عامين من الاتحاد الأوروبي. وتضع هذه الخطوة النمسا ضمن مجموعة صغيرة من الدول الأوروبية، مثل هولندا وإسبانيا والمملكة المتحدة، التي تجاوزت قاعدة الـ100 مل. ونظرًا لاختلاف المعايير بين الدول الأوروبية، يُنصح المسافرون بأنه قد يُطلب منهم الالتزام بالقواعد التقليدية عند العودة من مطارات أخرى؛ لذا يجب الاحتفاظ بالسوائل المشتراة داخل المطار في أكياس مختومة ضد العبث.
يُنصح مدراء السفر التجاري بتحديث تعليمات المسافرين وسياسات المصروفات. السماح ببقاء الأجهزة الإلكترونية داخل الحقائب سيسرع من مرور المسافرين في الممرات المميزة، لكن السماح بحاويات حتى لترين قد يؤدي إلى فرض رسوم على الوزن الزائد إذا تم ملء الزجاجات من قبل الموظفين. من جهة أخرى، يرى تجار السوق الحرة فرصًا جديدة لزيادة مبيعات زجاجات النبيذ والمشروبات الروحية المحلية الكبيرة التي باتت مسموحًا بها في الأمتعة المحمولة.
على المدى المتوسط، سيتم دمج هذه الأجهزة في التوسعة الجنوبية لصالة 3 المقرر افتتاحها في الربع الثاني من 2027، لضمان توحيد الإجراءات عبر المحور. وأكدت شركة سميثس ديتكشن المزودة للتقنية أن فيينا تختبر أيضًا برنامجًا يحدد بطاريات الليثيوم أيون، وهو ميزة إضافية لشركات الطيران التي تواجه حوادث ارتفاع درجة الحرارة في أمتعة المقصورة.
قال المدير التنفيذي للمطار، جوليان ييغر، إن التوقيت تم اختياره بعناية ليصادف عطلة نهاية الأسبوع الأولى للعطلات المدرسية، حيث يزداد عدد المسافرين عادةً. وسجلت أوقات الانتظار في التفتيش خلال التجارب التجريبية في يونيو متوسط خمس دقائق، ويتوقع الإدارة أداءً مماثلاً خلال ذروة الصيف. ومع ذلك، يحث المطار المسافرين على الوصول مبكرًا أثناء تأقلم الموظفين والركاب مع الإجراءات الجديدة، خاصة مع استمرار أعمال الطرق على طريق A4 المؤدي إلى المطار.
وافقت هيئة الطيران المدني النمساوية على الأجهزة بعد عملية اعتماد استمرت عامين من الاتحاد الأوروبي. وتضع هذه الخطوة النمسا ضمن مجموعة صغيرة من الدول الأوروبية، مثل هولندا وإسبانيا والمملكة المتحدة، التي تجاوزت قاعدة الـ100 مل. ونظرًا لاختلاف المعايير بين الدول الأوروبية، يُنصح المسافرون بأنه قد يُطلب منهم الالتزام بالقواعد التقليدية عند العودة من مطارات أخرى؛ لذا يجب الاحتفاظ بالسوائل المشتراة داخل المطار في أكياس مختومة ضد العبث.
يُنصح مدراء السفر التجاري بتحديث تعليمات المسافرين وسياسات المصروفات. السماح ببقاء الأجهزة الإلكترونية داخل الحقائب سيسرع من مرور المسافرين في الممرات المميزة، لكن السماح بحاويات حتى لترين قد يؤدي إلى فرض رسوم على الوزن الزائد إذا تم ملء الزجاجات من قبل الموظفين. من جهة أخرى، يرى تجار السوق الحرة فرصًا جديدة لزيادة مبيعات زجاجات النبيذ والمشروبات الروحية المحلية الكبيرة التي باتت مسموحًا بها في الأمتعة المحمولة.
على المدى المتوسط، سيتم دمج هذه الأجهزة في التوسعة الجنوبية لصالة 3 المقرر افتتاحها في الربع الثاني من 2027، لضمان توحيد الإجراءات عبر المحور. وأكدت شركة سميثس ديتكشن المزودة للتقنية أن فيينا تختبر أيضًا برنامجًا يحدد بطاريات الليثيوم أيون، وهو ميزة إضافية لشركات الطيران التي تواجه حوادث ارتفاع درجة الحرارة في أمتعة المقصورة.
المصدر: The Local Austria
