مطار فيينا يفعّل أجهزة الأشعة المقطعية: السماح بحمل كميات أكبر من السوائل لكن انتظار أطول متوقع

ابتداءً من 3 يوليو 2026، سيبدأ مطار فيينا الدولي (VIE) باستخدام أجهزة التصوير المقطعي المحوسب (CT) من الجيل الجديد في جميع ممرات التفتيش الأمني للركاب في الصالات 1، 1A و3. يتيح هذا البرنامج الذي تبلغ تكلفته 42 مليون يورو للمسافرين ترك أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والسوائل داخل حقائب اليد؛ كما سيسمح بحمل زجاجات تصل سعتها إلى لترين بدلاً من القاعدة القديمة التي كانت تقتصر على 100 مل. تُستخدم هذه التقنية بالفعل في مطاري هيثرو بلندن وشيبول بأمستردام، لكن فيينا تُعد أول مركز رئيسي في وسط أوروبا القارية يعتمد هذا النظام.

تقول شركة مطار فيينا إن هذا التغيير سيسرع عملية التفتيش الجسدي على المدى المتوسط، لكنها تحذر من احتمال زيادة أوقات الانتظار خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى للعطلات المدرسية (5-7 يوليو) بينما يتأقلم الموظفون والمسافرون مع النظام الجديد. يتزامن هذا التطبيق مع تجربة نظام الدخول والخروج (EES) الذي تجريه شرطة الحدود النمساوية هذا الصيف. رغم أن النظام سيبدأ بمسح جوازات السفر من دول خارج شنغن عند الحدود الخارجية اعتبارًا من أكتوبر 2025، فإن النمسا تجمع بالفعل ملاحظات حول أكشاك القياس البيومتري الموضوعة خلف ممرات التصوير المقطعي الجديدة.



بالنسبة للمسافرين، يعني هذا وجود طبقة إضافية من جمع البيانات في أيام الذروة بينما تقوم الشرطة بضبط سير العمل قبل بدء التشغيل الرسمي العام المقبل. يُنصح مدراء السفر التجاري بإضافة 30 دقيقة على الأقل إلى جداول الرحلات الأسبوع المقبل. ويوصي المطار بالوصول قبل ساعتين من رحلات داخل منطقة شنغن، وثلاث ساعات قبل الرحلات خارج شنغن حتى منتصف يوليو.

ينبغي لفرق التنقل المؤسسي تحديث إرشادات المسافرين لتعكس السماح الجديد بحمل سوائل حتى لترين، مما يلغي الحاجة لشراء مستلزمات النظافة داخل المطار وقد يقلل من التكاليف الإضافية. من الناحية الفنية، يجب على شركات الطيران تعديل حسابات الوزن والتوازن، حيث يُتوقع زيادة وزن حقائب اليد بسبب عدم حاجة المسافرين لنقل السوائل إلى عبوات أصغر. وقد أرسلت شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تشغل طائرات من عائلة إيرباص A320 في فيينا إشعارات تذكّر الركاب بأن حدود وزن حقائب اليد (8-10 كجم) لا تزال سارية رغم تغيير قواعد السوائل، مما يعني أن رسوم الوزن الزائد قد تظل مصدر إزعاج.

أخيرًا، أكد مشغل المطار أن أجهزة التصوير المقطعي متوافقة مع المعيار الثالث لمؤتمر الطيران المدني الأوروبي (ECAC)، ما يعني أن شهادات الأمان الصادرة في فيينا ستُعترف بها في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. من المتوقع أن يشجع ذلك المطارات المجاورة في براتيسلافا وبودابست وبراغ على تسريع تطبيق أنظمتها، مما يسهل على الشركات متعددة الجنسيات إدارة تدفقات التنقل عبر الحدود في وسط أوروبا.