ابتداءً من 3 يوليو 2026، سيبدأ مطار فيينا الدولي (VIE) باستخدام أجهزة التصوير المقطعي المحوسب (CT) المتطورة في جميع ممرات التفتيش الأمني للركاب في الصالات 1، 1A و3. يتيح هذا البرنامج الذي تبلغ تكلفته 42 مليون يورو للمسافرين ترك أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والسوائل داخل حقائب اليد؛ كما سيسمح بحمل زجاجات تصل سعتها إلى لترين بدلاً من القاعدة القديمة التي كانت تقتصر على 100 مل. تُستخدم هذه التقنية بالفعل في مطارات هيثرو بلندن وشيبول بأمستردام، لكن فيينا تُعد أول مركز رئيسي في وسط أوروبا القارية يعتمد هذا النظام.
تؤكد شركة مطار فيينا أن هذا التغيير سيسرع عملية التفتيش الجسدي على المدى المتوسط، لكنها تحذر من احتمال زيادة أوقات الانتظار خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى للعطلات المدرسية (5-7 يوليو) بينما يتأقلم الموظفون والمسافرون مع النظام الجديد. ويتزامن هذا التطبيق مع تجربة نظام الدخول والخروج (EES) الذي تجريه شرطة الحدود النمساوية هذا الصيف. رغم أن النظام سيبدأ بمسح جوازات سفر الدول الثالثة عند حدود شنغن الخارجية اعتبارًا من أكتوبر 2025، فإن النمسا تجمع بالفعل ملاحظات حول أكشاك التعرف البيومتري الموضوعة خلف ممرات التصوير المقطعي الجديدة.
إذا كنت لا تزال تحضر مستندات سفرك قبل تطبيق نظام EES، يمكن لموقع VisaHQ تبسيط العملية. يتيح بوابته الخاصة بالنمسا (https://www.visahq.com/austria/) التحقق من متطلبات التأشيرة خلال ثوانٍ، بدء طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، وحتى ترتيب خدمات البريد لتجديد جوازات السفر—دعم عملي يضمن توافق بياناتك البيومترية وأوراقك قبل استخدام الأكشاك الجديدة.
![مطار فيينا يفعّل أجهزة الأشعة المقطعية: السماح بحمل كميات أكبر من السوائل لكن انتظار أطول متوقع]()
بالنسبة للمسافرين، يعني هذا وجود طبقة إضافية من جمع البيانات في أيام الذروة بينما تضبط الشرطة إجراءات العمل قبل بدء النظام رسميًا العام المقبل. يُنصح مدراء السفر التجاري بإضافة 30 دقيقة على الأقل إلى جداول الرحلات الأسبوع المقبل. ويوصي المطار بالوصول قبل ساعتين للرحلات داخل منطقة شنغن، وثلاث ساعات للرحلات خارجها حتى منتصف يوليو. يجب على فرق التنقل المؤسسي تحديث تعليمات المسافرين لتعكس السماح بحمل سوائل حتى لترين، مما يلغي الحاجة لشراء مستلزمات السفر داخل المطار وقد يقلل من التكاليف الإضافية.
خلف الكواليس، يتعين على شركات الطيران تعديل حسابات الوزن والتوازن، إذ من المتوقع زيادة وزن حقائب اليد بسبب عدم حاجة المسافرين لنقل السوائل إلى عبوات أصغر. وقد أصدرت شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تشغل طائرات من طراز إيرباص A320 في فيينا إشعارات تذكّر الركاب بأن حدود وزن حقائب اليد (8-10 كجم) لا تزال سارية رغم تغيير قواعد السوائل. لذلك، قد تظل رسوم الوزن الزائد مصدر إزعاج محتمل.
أخيرًا، أكد مشغل المطار أن أجهزة التصوير المقطعي متوافقة مع المعيار الثالث لمؤتمر الطيران المدني الأوروبي (ECAC)، مما يعني أن شهادات الأمان الصادرة في فيينا ستُعترف بها في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يشجع ذلك المطارات المجاورة في براتيسلافا وبودابست وبراغ على تسريع تطبيق أنظمتها، مما يسهل حركة التنقل عبر الحدود للشركات متعددة الجنسيات في وسط أوروبا.
تؤكد شركة مطار فيينا أن هذا التغيير سيسرع عملية التفتيش الجسدي على المدى المتوسط، لكنها تحذر من احتمال زيادة أوقات الانتظار خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى للعطلات المدرسية (5-7 يوليو) بينما يتأقلم الموظفون والمسافرون مع النظام الجديد. ويتزامن هذا التطبيق مع تجربة نظام الدخول والخروج (EES) الذي تجريه شرطة الحدود النمساوية هذا الصيف. رغم أن النظام سيبدأ بمسح جوازات سفر الدول الثالثة عند حدود شنغن الخارجية اعتبارًا من أكتوبر 2025، فإن النمسا تجمع بالفعل ملاحظات حول أكشاك التعرف البيومتري الموضوعة خلف ممرات التصوير المقطعي الجديدة.
إذا كنت لا تزال تحضر مستندات سفرك قبل تطبيق نظام EES، يمكن لموقع VisaHQ تبسيط العملية. يتيح بوابته الخاصة بالنمسا (https://www.visahq.com/austria/) التحقق من متطلبات التأشيرة خلال ثوانٍ، بدء طلبات التأشيرة عبر الإنترنت، وحتى ترتيب خدمات البريد لتجديد جوازات السفر—دعم عملي يضمن توافق بياناتك البيومترية وأوراقك قبل استخدام الأكشاك الجديدة.
بالنسبة للمسافرين، يعني هذا وجود طبقة إضافية من جمع البيانات في أيام الذروة بينما تضبط الشرطة إجراءات العمل قبل بدء النظام رسميًا العام المقبل. يُنصح مدراء السفر التجاري بإضافة 30 دقيقة على الأقل إلى جداول الرحلات الأسبوع المقبل. ويوصي المطار بالوصول قبل ساعتين للرحلات داخل منطقة شنغن، وثلاث ساعات للرحلات خارجها حتى منتصف يوليو. يجب على فرق التنقل المؤسسي تحديث تعليمات المسافرين لتعكس السماح بحمل سوائل حتى لترين، مما يلغي الحاجة لشراء مستلزمات السفر داخل المطار وقد يقلل من التكاليف الإضافية.
خلف الكواليس، يتعين على شركات الطيران تعديل حسابات الوزن والتوازن، إذ من المتوقع زيادة وزن حقائب اليد بسبب عدم حاجة المسافرين لنقل السوائل إلى عبوات أصغر. وقد أصدرت شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تشغل طائرات من طراز إيرباص A320 في فيينا إشعارات تذكّر الركاب بأن حدود وزن حقائب اليد (8-10 كجم) لا تزال سارية رغم تغيير قواعد السوائل. لذلك، قد تظل رسوم الوزن الزائد مصدر إزعاج محتمل.
أخيرًا، أكد مشغل المطار أن أجهزة التصوير المقطعي متوافقة مع المعيار الثالث لمؤتمر الطيران المدني الأوروبي (ECAC)، مما يعني أن شهادات الأمان الصادرة في فيينا ستُعترف بها في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يشجع ذلك المطارات المجاورة في براتيسلافا وبودابست وبراغ على تسريع تطبيق أنظمتها، مما يسهل حركة التنقل عبر الحدود للشركات متعددة الجنسيات في وسط أوروبا.
