مطارات أوروبا تُطالب بتعليق نظام الدخول والخروج الجديد مع تكدس طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات خلال ذروة الصيف

رسالة مفتوحة نُشرت في 3 يوليو 2026 من قبل أبرز جمعيات المطارات وشركات الطيران الأوروبية تحذر من أن نظام الدخول والخروج الجديد لمنطقة شنغن (EES) — الذي تم تفعيله بالكامل في أبريل — تسبب بالفعل في طوابير على الحدود تصل إلى خمس ساعات، ويهدد "شل" موسم الذروة الصيفي. وعلى الرغم من أن النداء موجه إلى المفوضية الأوروبية، إلا أن له تداعيات فورية على الشركات البرازيلية التي يعبر موظفوها أوروبا في طريقهم إلى دول ثالثة أو يحضرون اجتماعات ما بعد البيع داخل الاتحاد الأوروبي. وتشير الرسالة إلى أن الأكشاك البيومترية ومكاتب الجوازات اليدوية تعالج المسافرين بوتيرة أبطأ بنسبة 40% من المتوقع، مما اضطر بعض المطارات إلى توجيه المسافرين إلى مناطق انتظار إضافية في مواقف السيارات. وتفيد شركات الطيران بأن الرحلات تغادر وأماكن كثيرة فيها شاغرة لأن المسافرين ما زالوا عالقين عند مراقبة الجوازات. ويطالب المعنيون بتعليق مؤقت للنظام حتى يتم توفير موظفين إضافيين وبوابات إلكترونية جديدة.

بالنسبة للمواطنين البرازيليين — الذين يحتاجون إلى تصريح سفر ETIAS وليس تأشيرة — يعني نظام EES التقاط بصمات الأصابع ومسح الوجه عند أول دخول وتخزينها لمدة ثلاث سنوات.



في هذا السياق، قد يجد مديرو التنقل في البرازيل فائدة في الاستفادة من خدمات VisaHQ الإلكترونية التي تجمع إرشادات محدثة حول تسجيل ETIAS، وإجراءات حدود شنغن، وقواعد العبور الخاصة بكل وجهة في لوحة تحكم واحدة. يمكن لمتخصصي الشركة التحقق المسبق من بيانات الجواز، والتنبيه لمتطلبات القياسات الحيوية القادمة، وتقديم نصائح حول طرق بديلة — ما يوفر دقائق ثمينة من أوقات الترانزيت.

المسافرون الدائمون يشتكون من أن الضباط يعيدون التقاط البصمات بسبب فشل الماسحات في مطابقة السجلات، مما يضيف عدة دقائق لكل شخص. شركات إدارة السفر في ساو باولو وريو دي جانيرو تقول إن جداول الرحلات للشركات الآن تخصص أربع ساعات للترانزيت في مطاري باريس شارل ديغول وفرانكفورت، مقارنة بساعتين فقط العام الماضي. ارتفعت حالات فقدان الرحلات المتصلة بنسبة 23% منذ مايو، مما أدى إلى تكاليف إضافية للفنادق وإعادة حجز التذاكر أثرت على ميزانيات التنقل. توصي الجمعية البرازيلية لوكالات السفر (ABAV) بأن يحمل المسافرون إثباتات حجز مطبوعة للرحلات اللاحقة وأن يصلوا إلى صالات المغادرة قبل الوقت المحدد من قبل شركات الطيران. إذا وافقت بروكسل على تعليق مؤقت، تتوقع شركات الطيران إعادة إطلاق تدريجية للنظام في وقت لاحق من 2027. وحتى ذلك الحين، ينبغي على مديري التنقل متابعة خطط الطوارئ في المطارات والنظر في توجيه المسافرين عبر مدريد أو لشبونة، حيث تسير خطوط مخصصة لحاملي جوازات السفر الناطقة بالبرتغالية بسرعة أكبر.