Una carta abierta publicada el 3 de julio de 2026 por las principales asociaciones europeas de aeropuertos y aerolíneas advierte que el nuevo Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES) de la UE, plenamente activado en abril, ya ha generado colas en las fronteras de hasta cinco horas y corre el riesgo de "paralizar" la temporada alta de verano. Aunque el llamado está dirigido a la Comisión Europea, tiene implicaciones inmediatas para las empresas brasileñas cuyos empleados transitan por Europa en ruta a terceros países o asisten a reuniones postventa dentro de la UE. La carta señala que los quioscos biométricos y los mostradores manuales están procesando a los pasajeros un 40 % más lento de lo previsto, lo que obliga a algunos aeropuertos a reubicar a los viajeros en zonas de estacionamiento de desbordamiento. Las aerolíneas reportan vuelos que salen con decenas de asientos vacíos porque los pasajeros aún están retenidos en el control de pasaportes. Los actores del sector exigen una suspensión temporal del sistema hasta que se disponga de más personal y puertas automáticas. Para los ciudadanos brasileños —que requieren una autorización de viaje ETIAS pero no visa— el EES implica que se capturan huellas dactilares y un escaneo facial en la primera entrada, almacenándose durante tres años.
![Aeropuertos europeos instan a suspender el nuevo sistema de entrada y salida ante colas de cinco horas en el tráfico veraniego]()
En este contexto, los gestores de movilidad brasileños pueden encontrar útil recurrir a los servicios en línea de VisaHQ, donde se agrupa en un solo panel información actualizada sobre el registro ETIAS, formalidades fronterizas Schengen y normas específicas de tránsito según el destino. Los especialistas de la empresa pueden prevalidar datos de pasaporte, alertar sobre requisitos biométricos próximos y asesorar sobre rutas alternativas, un apoyo que puede ahorrar minutos valiosos en los tiempos de conexión.
Los viajeros frecuentes se quejan de que los agentes a menudo vuelven a tomar las huellas porque los escáneres no coinciden con los registros, añadiendo varios minutos por persona. Las agencias de gestión de viajes en São Paulo y Río informan que los itinerarios corporativos ahora contemplan cuatro horas para conexiones en París-CDG o Frankfurt, frente a las dos horas del año pasado. Las conexiones perdidas han aumentado un 23 % desde mayo, generando costos adicionales en hoteles y reemisión de billetes que afectan los presupuestos de movilidad. La Asociación Brasileña de Agencias de Viajes (ABAV) recomienda que los viajeros lleven prueba impresa de reservas posteriores y lleguen a las salas de embarque con mayor antelación que la indicada por las aerolíneas. Si Bruselas acepta una pausa, las aerolíneas esperan un relanzamiento gradual a finales de 2027. Hasta entonces, los gestores de movilidad deben monitorear los planes de contingencia aeroportuaria y considerar desviar a los viajeros por Madrid o Lisboa, cuyas vías dedicadas a titulares de pasaportes lusófonos están procesando a los pasajeros con mayor rapidez.
En este contexto, los gestores de movilidad brasileños pueden encontrar útil recurrir a los servicios en línea de VisaHQ, donde se agrupa en un solo panel información actualizada sobre el registro ETIAS, formalidades fronterizas Schengen y normas específicas de tránsito según el destino. Los especialistas de la empresa pueden prevalidar datos de pasaporte, alertar sobre requisitos biométricos próximos y asesorar sobre rutas alternativas, un apoyo que puede ahorrar minutos valiosos en los tiempos de conexión.
Los viajeros frecuentes se quejan de que los agentes a menudo vuelven a tomar las huellas porque los escáneres no coinciden con los registros, añadiendo varios minutos por persona. Las agencias de gestión de viajes en São Paulo y Río informan que los itinerarios corporativos ahora contemplan cuatro horas para conexiones en París-CDG o Frankfurt, frente a las dos horas del año pasado. Las conexiones perdidas han aumentado un 23 % desde mayo, generando costos adicionales en hoteles y reemisión de billetes que afectan los presupuestos de movilidad. La Asociación Brasileña de Agencias de Viajes (ABAV) recomienda que los viajeros lleven prueba impresa de reservas posteriores y lleguen a las salas de embarque con mayor antelación que la indicada por las aerolíneas. Si Bruselas acepta una pausa, las aerolíneas esperan un relanzamiento gradual a finales de 2027. Hasta entonces, los gestores de movilidad deben monitorear los planes de contingencia aeroportuaria y considerar desviar a los viajeros por Madrid o Lisboa, cuyas vías dedicadas a titulares de pasaportes lusófonos están procesando a los pasajeros con mayor rapidez.
