
أصبح مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) نقطة اختناق للمسافرين العائدين من عطلة يوم الاستقلال في 6 يوليو، بعد أن فرضت إدارة الطيران الفيدرالية برنامج تأخير على مستوى البلاد لإدارة قيود سعة المدارج. وأشارت تحذيرات الإدارة إلى تأخيرات وصول بمتوسط 54 دقيقة وأقصى انتظار يصل إلى 113 دقيقة؛ وسجلت خدمة تتبع الرحلات FlightAware حوالي 150 حركة تأخير بحلول منتصف بعد الظهر. السبب المباشر هو أعمال صيانة المدرج التي أجبرت المطار على زيادة التباعد بين الطائرات في الاقتراب النهائي، مما تفاقم بسبب حركة المرور القياسية خلال العطلة (حيث قدّرت AAA عدد المسافرين الجويين المحليين بـ 5.85 مليون خلال الفترة من 27 يونيو إلى 5 يوليو). ومن المقرر أن تستمر أعمال البناء حتى أوائل أكتوبر، ما يعني استمرار التأخيرات المتقطعة حتى موسم السفر التجاري في أواخر الصيف.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذا الاضطراب يتجاوز كونه مجرد إزعاج. فمطار SFO هو البوابة الرئيسية عبر المحيط الهادئ لوادي السيليكون، والتأخيرات قد تؤدي إلى فقدان مواعيد تفعيل التأشيرات، وإبطال شهادات الصحة الخاصة بجائحة كورونا التي لا تزال مطلوبة في بعض الدول الآسيوية، بالإضافة إلى تكاليف إعادة الحجز في اللحظات الأخيرة.
يمكن للمسافرين الذين يواجهون ضيقاً في مواعيد الهجرة اللجوء إلى VisaHQ للحصول على مساعدة مستعجلة؛ حيث تقدم الخدمة طلبات إلكترونية شاملة، وتنسيق مع السفارات، وتنبيهات فورية لحالة الطلبات في عشرات الوجهات. يمكن للمسافرين المقيمين في الولايات المتحدة الاطلاع على متطلبات الوجهات، وأوقات المعالجة، والأسعار عبر الرابط:
ينبغي على الشركات توجيه موظفيها لزيادة أوقات التوصيل بين الرحلات، واستخدام أدوات إعادة الحجز التي توفرها شركات الطيران بشكل استباقي، والنظر في التوجيه عبر سياتل أو لوس أنجلوس أو فانكوفر عند الإمكان. تحاول شركات الطيران إيجاد حلول قصيرة الأمد: حيث تقوم يونايتد بتشغيل طائرات أكبر على خطوط داخلية ذات تردد عالٍ للحفاظ على سعة المقاعد دون زيادة عدد الرحلات، بينما قدمت دلتا طلبات للتحكم في مواعيد الإقلاع لتحويل بعض رحلات طوكيو وسيول إلى ساعات غير ذروة. وعلى المدى الطويل، يتوقع المحللون أن يبقى معيار التباعد بين الطائرات في SFO دائماً، مما يذكّر بأن بنية المطار التحتية قد تعطل جداول التنقل الدقيقة.
توصي شركات إدارة السفر بمراقبة لوحة نظام المجال الجوي الوطني لإدارة الطيران الفيدرالية، والاشتراك في تنبيهات الرسائل النصية من شركات الطيران. وقد تجد الشركات التي لديها اجتماعات مهمة في منطقة الخليج هذا الربع أنه من الأرخص إرسال الفرق قبل يوم من الموعد لتجنب مخاطر التوصيلات في نفس اليوم، بالإضافة إلى تخصيص ميزانية لساعات العمل الإضافية للفنيين المسافرين الذين قد يواجهون أيام عمل مطولة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن هذا الاضطراب يتجاوز كونه مجرد إزعاج. فمطار SFO هو البوابة الرئيسية عبر المحيط الهادئ لوادي السيليكون، والتأخيرات قد تؤدي إلى فقدان مواعيد تفعيل التأشيرات، وإبطال شهادات الصحة الخاصة بجائحة كورونا التي لا تزال مطلوبة في بعض الدول الآسيوية، بالإضافة إلى تكاليف إعادة الحجز في اللحظات الأخيرة.
يمكن للمسافرين الذين يواجهون ضيقاً في مواعيد الهجرة اللجوء إلى VisaHQ للحصول على مساعدة مستعجلة؛ حيث تقدم الخدمة طلبات إلكترونية شاملة، وتنسيق مع السفارات، وتنبيهات فورية لحالة الطلبات في عشرات الوجهات. يمكن للمسافرين المقيمين في الولايات المتحدة الاطلاع على متطلبات الوجهات، وأوقات المعالجة، والأسعار عبر الرابط:
ينبغي على الشركات توجيه موظفيها لزيادة أوقات التوصيل بين الرحلات، واستخدام أدوات إعادة الحجز التي توفرها شركات الطيران بشكل استباقي، والنظر في التوجيه عبر سياتل أو لوس أنجلوس أو فانكوفر عند الإمكان. تحاول شركات الطيران إيجاد حلول قصيرة الأمد: حيث تقوم يونايتد بتشغيل طائرات أكبر على خطوط داخلية ذات تردد عالٍ للحفاظ على سعة المقاعد دون زيادة عدد الرحلات، بينما قدمت دلتا طلبات للتحكم في مواعيد الإقلاع لتحويل بعض رحلات طوكيو وسيول إلى ساعات غير ذروة. وعلى المدى الطويل، يتوقع المحللون أن يبقى معيار التباعد بين الطائرات في SFO دائماً، مما يذكّر بأن بنية المطار التحتية قد تعطل جداول التنقل الدقيقة.
توصي شركات إدارة السفر بمراقبة لوحة نظام المجال الجوي الوطني لإدارة الطيران الفيدرالية، والاشتراك في تنبيهات الرسائل النصية من شركات الطيران. وقد تجد الشركات التي لديها اجتماعات مهمة في منطقة الخليج هذا الربع أنه من الأرخص إرسال الفرق قبل يوم من الموعد لتجنب مخاطر التوصيلات في نفس اليوم، بالإضافة إلى تخصيص ميزانية لساعات العمل الإضافية للفنيين المسافرين الذين قد يواجهون أيام عمل مطولة.