بعد ثلاثة أيام فقط من إضراب الموظفين الذي عطل رحلات المغادرة، واجه مطار قبرص الأكثر ازدحامًا مشكلة تشغيلية جديدة: تباطؤ في بوابات الجوازات الإلكترونية التي تديرها الشرطة. تم رصد العطل لأول مرة يوم الأحد، وأكدته السلطات مساء الأربعاء (8 يوليو)، وأوضح المتحدث باسم الشرطة كريستوس أندريو أن السبب هو "إجراءات وقائية" تم اتخاذها بعد تحذير من شركة خاصة للأمن السيبراني بشأن حملة محتملة لفيروس الفدية تستهدف شبكات الحكومة.
مع تباطؤ عمل البوابات الإلكترونية، اضطر جميع المسافرين – بمن فيهم مواطنو الاتحاد الأوروبي – إلى المرور عبر الفحص اليدوي، مما أدى إلى زيادة زمن المعاملات ثلاث مرات، واصطف بعض الزوار في طوابير استمرت حتى 45 دقيقة في صالة الوصول غير الشنغن. شهد مطار بافوس تباطؤًا أقل حدة بفضل قلة الحركة، لكن منظمو الرحلات أبلغوا عن تأخر حافلة واحدة على الأقل متجهة إلى ليماسول بسبب وصول ركاب متأخرين.
![عطل في نظام مراقبة الجوازات يتسبب في انتظار طويل في مطار لارنكا – الشرطة تلقي باللوم على إجراءات الأمن السيبراني]()
تسلط هذه الحادثة الضوء على هشاشة نظام التكنولوجيا الحدودية في قبرص، قبل أشهر قليلة من تطبيق نظام الدخول/الخروج الموحد للاتحاد الأوروبي (EES) على مواطني الدول الثالثة. على أصحاب العمل الذين يستقدمون فنيين أو موظفين لمشاريع عاجلة أن يخصصوا وقتًا إضافيًا للوصول ويراقبوا إرشادات الشرطة؛ فمثلاً، حاملو تأشيرة الرحالة الرقمية في قبرص ما زالوا مطالبين بتقديم بيانات بيومترية عند الدخول ويتأثرون بتأخيرات الفحص اليدوي.
قامت وحدة الأمن السيبراني في الشرطة بإصلاح الخوادم المتأثرة، لكن المسؤولين لم يمنحوا الضوء الأخضر الكامل، مشيرين إلى أن البوابات الإلكترونية ستعمل "بكفاءة منخفضة" حتى الانتهاء من تدقيق جنائي. طُلب من شركات الطيران تنظيم مواعيد الصعود لتجنب ازدحام صالة الوصول، وأعادت شركة هيرميس للمطارات فتح ممر وصول ثانوي نادر الاستخدام لتخفيف الازدحام.
على المدى الطويل، تخطط وزارة النقل لنشر منصة مراقبة حدودية سحابية موازية ممولة من صندوق تعافي الاتحاد الأوروبي، مع بدء الاختبارات التجريبية في الربع الرابع من 2026. وحتى ذلك الحين، يُنصح مدراء التنقل بأن يطلبوا من المسافرين حمل نسخ ورقية من تذاكر السفر والإقامة، حيث من المرجح أن يطلب موظفو الفحص اليدوي مستندات داعمة عند تعطل الأنظمة الإلكترونية.
مع تباطؤ عمل البوابات الإلكترونية، اضطر جميع المسافرين – بمن فيهم مواطنو الاتحاد الأوروبي – إلى المرور عبر الفحص اليدوي، مما أدى إلى زيادة زمن المعاملات ثلاث مرات، واصطف بعض الزوار في طوابير استمرت حتى 45 دقيقة في صالة الوصول غير الشنغن. شهد مطار بافوس تباطؤًا أقل حدة بفضل قلة الحركة، لكن منظمو الرحلات أبلغوا عن تأخر حافلة واحدة على الأقل متجهة إلى ليماسول بسبب وصول ركاب متأخرين.
تسلط هذه الحادثة الضوء على هشاشة نظام التكنولوجيا الحدودية في قبرص، قبل أشهر قليلة من تطبيق نظام الدخول/الخروج الموحد للاتحاد الأوروبي (EES) على مواطني الدول الثالثة. على أصحاب العمل الذين يستقدمون فنيين أو موظفين لمشاريع عاجلة أن يخصصوا وقتًا إضافيًا للوصول ويراقبوا إرشادات الشرطة؛ فمثلاً، حاملو تأشيرة الرحالة الرقمية في قبرص ما زالوا مطالبين بتقديم بيانات بيومترية عند الدخول ويتأثرون بتأخيرات الفحص اليدوي.
قامت وحدة الأمن السيبراني في الشرطة بإصلاح الخوادم المتأثرة، لكن المسؤولين لم يمنحوا الضوء الأخضر الكامل، مشيرين إلى أن البوابات الإلكترونية ستعمل "بكفاءة منخفضة" حتى الانتهاء من تدقيق جنائي. طُلب من شركات الطيران تنظيم مواعيد الصعود لتجنب ازدحام صالة الوصول، وأعادت شركة هيرميس للمطارات فتح ممر وصول ثانوي نادر الاستخدام لتخفيف الازدحام.
على المدى الطويل، تخطط وزارة النقل لنشر منصة مراقبة حدودية سحابية موازية ممولة من صندوق تعافي الاتحاد الأوروبي، مع بدء الاختبارات التجريبية في الربع الرابع من 2026. وحتى ذلك الحين، يُنصح مدراء التنقل بأن يطلبوا من المسافرين حمل نسخ ورقية من تذاكر السفر والإقامة، حيث من المرجح أن يطلب موظفو الفحص اليدوي مستندات داعمة عند تعطل الأنظمة الإلكترونية.
المصدر: Philenews
