كشف تقرير تحقيق نُشر في صحيفة زود دويتشه تسايتونغ في 9 يوليو 2026 أن محطة الترحيل المتخصصة قيد الإنشاء في مطار ميونيخ مصممة لمعالجة ما يصل إلى رحلتين ترحيل تشارتر و100 حالة ترحيل فردية يومياً عبر الرحلات المجدولة—أي ضعف الطاقة التي أشار إليها المسؤولون سابقاً. جاءت هذه الأرقام من سؤال برلماني قدمه حزب الخضر في برلمان ولاية بافاريا. وتشمل المنشأة، التي تمولها وزارتي الداخلية الفيدرالية والبافارية معاً، زنازين احتجاز منفصلة، بوابات صعود آمنة، ومساحات لغرف إحاطة الشرطة. وتقول السلطات إن المحطة ستتيح عمليات ترحيل "فعالة ومتوافقة مع حقوق الإنسان"، مما يقلل الحاجة لنقل المرحلين بالحافلات إلى فرانكفورت أو دوسلدورف. من جهتها، تحذر منظمات حقوق الإنسان من أن تركيز عمليات الترحيل في مركز واحد قد يؤدي إلى تطبيع عمليات الطرد الجماعي ويصعب الرقابة القضائية، خاصة وأن معظم المحاكم البافارية تقع على بعد 40 كيلومتراً في وسط المدينة.
تراقب شركات الطيران الوضع عن كثب: بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي EU261، تظل شركات الطيران مسؤولة عن الركاب في حال حدوث اضطرابات في رحلات الترحيل.
![محطة الترحيل المخطط لها في مطار ميونيخ أكبر بكثير مما تم الإعلان عنه سابقًا]()
لمن يسعون لمواكبة متطلبات الدخول والخروج المتغيرة بسرعة في ألمانيا، تقدم VisaHQ مساعدة عملية في كل شيء من تأشيرات الإقامة القصيرة إلى تصاريح الإقامة طويلة الأمد. توفر منصتها السهلة الاستخدام تحديثات فورية، قوائم مستندات، وخدمات توصيل، مما يساعد الأفراد وأصحاب العمل على تقليل مخاطر تجاوز مدة الإقامة أو الأخطاء الإجرائية التي قد تؤدي إلى الترحيل القسري.
أكدت شركتا لوفتهانزا وفرعها سيتي لاين أنهما ستشغلان بعض رحلات الترحيل التشارتر، لكنهما رفضتا الإفصاح عن الأعداد. وتطالب النقابات العمالية في المطار بوضع بروتوكولات واضحة وزيادة الأجور للعاملين على الأرض المشاركين في ما تصفه بـ"عمليات عالية الضغط وعالية المخاطر". بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها إلى بافاريا، تمثل المحطة رمزية إلى حد كبير لكنها تشير إلى تشديد في تطبيق القوانين. ويتوقع محامو الهجرة زيادة التدقيق في طلبات اللجوء الإنسانية، وينصحون أصحاب العمل بضمان مغادرة الموظفين المرفوضين ألمانيا طوعاً قبل صدور أوامر الترحيل القسري، التي قد تؤدي إلى حظر دخول لسنوات متعددة. ومن المتوقع الانتهاء من البناء في مارس 2027. ودعت أحزاب المعارضة إلى عقد جلسة استماع عامة، بينما تصر وزارة الداخلية الفيدرالية على أن المشروع يقتصر على مركزية أنشطة الترحيل القائمة ولا يغير المعايير القانونية للترحيل.
تراقب شركات الطيران الوضع عن كثب: بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي EU261، تظل شركات الطيران مسؤولة عن الركاب في حال حدوث اضطرابات في رحلات الترحيل.
لمن يسعون لمواكبة متطلبات الدخول والخروج المتغيرة بسرعة في ألمانيا، تقدم VisaHQ مساعدة عملية في كل شيء من تأشيرات الإقامة القصيرة إلى تصاريح الإقامة طويلة الأمد. توفر منصتها السهلة الاستخدام تحديثات فورية، قوائم مستندات، وخدمات توصيل، مما يساعد الأفراد وأصحاب العمل على تقليل مخاطر تجاوز مدة الإقامة أو الأخطاء الإجرائية التي قد تؤدي إلى الترحيل القسري.
أكدت شركتا لوفتهانزا وفرعها سيتي لاين أنهما ستشغلان بعض رحلات الترحيل التشارتر، لكنهما رفضتا الإفصاح عن الأعداد. وتطالب النقابات العمالية في المطار بوضع بروتوكولات واضحة وزيادة الأجور للعاملين على الأرض المشاركين في ما تصفه بـ"عمليات عالية الضغط وعالية المخاطر". بالنسبة للشركات التي تنقل موظفيها إلى بافاريا، تمثل المحطة رمزية إلى حد كبير لكنها تشير إلى تشديد في تطبيق القوانين. ويتوقع محامو الهجرة زيادة التدقيق في طلبات اللجوء الإنسانية، وينصحون أصحاب العمل بضمان مغادرة الموظفين المرفوضين ألمانيا طوعاً قبل صدور أوامر الترحيل القسري، التي قد تؤدي إلى حظر دخول لسنوات متعددة. ومن المتوقع الانتهاء من البناء في مارس 2027. ودعت أحزاب المعارضة إلى عقد جلسة استماع عامة، بينما تصر وزارة الداخلية الفيدرالية على أن المشروع يقتصر على مركزية أنشطة الترحيل القائمة ولا يغير المعايير القانونية للترحيل.
