بعد خمسة أسابيع فقط من تأجيل بارز، توصلت أوتاوا وواشنطن إلى اتفاق نهائي بشأن صيغة تقاسم الإيرادات التي ستسمح بفتح جسر جوردى هاو الدولي المنتظر أمام حركة المرور في 27 يوليو 2026. الإعلان عن الاتفاق جاء في بيانات متزامنة من وزارة البنية التحتية الكندية والبيت الأبيض في 11 يوليو، وحل النزاع حول كيفية تقسيم الحكومتين للعائدات الصافية من رسوم العبور على الجسر الذي تبلغ تكلفته 6.4 مليار دولار كندي ويربط بين وندسور في أونتاريو وديترويت في ميشيغان.
بموجب هذا الحل الوسط، ستظل كندا مالكة للجسر وستتحمل جميع تكاليف البناء المتبقية، بينما ستحصل الولايات المتحدة على حصة متزايدة من أرباح رسوم العبور الصافية تبدأ بنسبة 10% وتصل إلى حد أقصى 25% بعد استرداد تكاليف التمويل والصيانة.
بالنسبة للمصدرين الكنديين، توقيت الاتفاق مثالي. جسر السفير، الذي بُني عام 1929، ينقل يومياً بضائع بقيمة تقارب 400 مليون دولار كندي، وغالباً ما تسبب الازدحامات تأخيراً يتراوح بين 45 إلى 60 دقيقة لشاحنات النقل. وبفضل الربط المباشر للجسر الجديد بطريق أونتاريو السريع 401 وطريق الولاية 75 في الولايات المتحدة، تتوقع شركات اللوجستيات تقليل وقت التسليم في الوقت المناسب إلى مصانع السيارات ومستودعات التجارة الإلكترونية في الغرب الأوسط بحوالي ساعة.
تتوقع هيئة جسر وندسور-ديترويت أن يرتفع عدد الشاحنات التجارية من 8,000 يومياً في البداية إلى 12,000 بحلول عام 2030، مما سيولد زيادة في التجارة الثنائية بقيمة 17 مليار دولار كندي سنوياً.
![تحديد موعد افتتاح جسر جوردی هاو الدولي بعد اتفاق بين الولايات المتحدة وكندا على تقاسم رسوم العبور]()
الجسر سيغير أيضاً حركة التنقل عبر الحدود للركاب. يعتمد سكان وندسور بشكل كبير على مطار ديترويت متروبوليتان للرحلات الدولية، بينما يعبر سكان ديترويت النهر للاستفادة من الرعاية الصحية والترفيه بتكلفة أقل في كندا. يتم حالياً تركيب مرافق التخليص المسبق على الجانبين، مما يسمح لحاملي بطاقات NEXUS والمسافرين التجاريين منخفضي المخاطر بالبقاء في مركباتهم، وتقليل وقت التفتيش إلى 45 ثانية فقط.
أكدت وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) أنها ستوظف 200 ضابط إضافي وستطلق مشروعاً تجريبياً لتقنية بوابات قراءة لوحات السيارات الإلكترونية في الميناء. ويقول خبراء تنقل العمالة إن هذه القدرات الجديدة تأتي في الوقت المناسب تماماً لاستضافة مباريات كأس العالم لكرة القدم التي ستقام في وندسور وديترويت في يوليو 2026.
تتوقع الفنادق على جانبي النهر نسبة إشغال تصل إلى 95% خلال أسابيع البطولة، وتتوقع وكالة التنمية الاقتصادية الإقليمية معالجة 50,000 تصريح عمل مؤقت للمقاولين وفرق الإعلام والرياضيين المشاركين في الحدث.
أخبرت وزارة الهجرة واللاجئين والمواطنة الكندية (IRCC) صحيفة "غلوبال موبيليتي نيوز" بأنها تدرس إصدار تصريح عمل خاص بكأس العالم مشابه لذلك المستخدم في معرض إكسبو 2025 في أوساكا.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الدرس الفوري واضح: تحديث سياسات النقل البري، وإعادة التفاوض على عقود الشحن التي تتضمن حالياً فترات تأخير بسبب جسر السفير، وتوعية الموظفين المسافرين بالتقنيات الجديدة على الحدود. وينبغي على الشركات التي تشهد حركة عبور حدودية كبيرة متابعة جدول الرسوم الذي لم يُنشر بعد، والذي يتوقع المحللون أن يكون أقل بنسبة 15% على الأقل من جسر السفير المملوك للقطاع الخاص لجذب شركات النقل في الأشهر الأولى من التشغيل.
بموجب هذا الحل الوسط، ستظل كندا مالكة للجسر وستتحمل جميع تكاليف البناء المتبقية، بينما ستحصل الولايات المتحدة على حصة متزايدة من أرباح رسوم العبور الصافية تبدأ بنسبة 10% وتصل إلى حد أقصى 25% بعد استرداد تكاليف التمويل والصيانة.
بالنسبة للمصدرين الكنديين، توقيت الاتفاق مثالي. جسر السفير، الذي بُني عام 1929، ينقل يومياً بضائع بقيمة تقارب 400 مليون دولار كندي، وغالباً ما تسبب الازدحامات تأخيراً يتراوح بين 45 إلى 60 دقيقة لشاحنات النقل. وبفضل الربط المباشر للجسر الجديد بطريق أونتاريو السريع 401 وطريق الولاية 75 في الولايات المتحدة، تتوقع شركات اللوجستيات تقليل وقت التسليم في الوقت المناسب إلى مصانع السيارات ومستودعات التجارة الإلكترونية في الغرب الأوسط بحوالي ساعة.
تتوقع هيئة جسر وندسور-ديترويت أن يرتفع عدد الشاحنات التجارية من 8,000 يومياً في البداية إلى 12,000 بحلول عام 2030، مما سيولد زيادة في التجارة الثنائية بقيمة 17 مليار دولار كندي سنوياً.
الجسر سيغير أيضاً حركة التنقل عبر الحدود للركاب. يعتمد سكان وندسور بشكل كبير على مطار ديترويت متروبوليتان للرحلات الدولية، بينما يعبر سكان ديترويت النهر للاستفادة من الرعاية الصحية والترفيه بتكلفة أقل في كندا. يتم حالياً تركيب مرافق التخليص المسبق على الجانبين، مما يسمح لحاملي بطاقات NEXUS والمسافرين التجاريين منخفضي المخاطر بالبقاء في مركباتهم، وتقليل وقت التفتيش إلى 45 ثانية فقط.
أكدت وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) أنها ستوظف 200 ضابط إضافي وستطلق مشروعاً تجريبياً لتقنية بوابات قراءة لوحات السيارات الإلكترونية في الميناء. ويقول خبراء تنقل العمالة إن هذه القدرات الجديدة تأتي في الوقت المناسب تماماً لاستضافة مباريات كأس العالم لكرة القدم التي ستقام في وندسور وديترويت في يوليو 2026.
تتوقع الفنادق على جانبي النهر نسبة إشغال تصل إلى 95% خلال أسابيع البطولة، وتتوقع وكالة التنمية الاقتصادية الإقليمية معالجة 50,000 تصريح عمل مؤقت للمقاولين وفرق الإعلام والرياضيين المشاركين في الحدث.
أخبرت وزارة الهجرة واللاجئين والمواطنة الكندية (IRCC) صحيفة "غلوبال موبيليتي نيوز" بأنها تدرس إصدار تصريح عمل خاص بكأس العالم مشابه لذلك المستخدم في معرض إكسبو 2025 في أوساكا.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الدرس الفوري واضح: تحديث سياسات النقل البري، وإعادة التفاوض على عقود الشحن التي تتضمن حالياً فترات تأخير بسبب جسر السفير، وتوعية الموظفين المسافرين بالتقنيات الجديدة على الحدود. وينبغي على الشركات التي تشهد حركة عبور حدودية كبيرة متابعة جدول الرسوم الذي لم يُنشر بعد، والذي يتوقع المحللون أن يكون أقل بنسبة 15% على الأقل من جسر السفير المملوك للقطاع الخاص لجذب شركات النقل في الأشهر الأولى من التشغيل.
