就在备受关注的延期五周后，渥太华和华盛顿终于就最终的收入分成方案达成一致，这将使备受期待的戈迪·豪国际大桥于2026年7月27日正式通车。7月11日，加拿大基础设施部和白宫同时发布声明，宣布这一深夜达成的协议，解决了两国政府如何分配这座耗资64亿加元、连接安大略温莎与密歇根底特律大桥的净通行费收入的争议。根据妥协方案，加拿大将继续拥有该桥并承担所有未结施工费用，而美国将在回收生命周期和融资成本后，获得净通行费利润中逐步上升的份额——起始为10%，最高不超过25%。
对于加拿大出口商来说，这一时机再好不过。建于1929年的大使桥每天已承载近4亿加元的货物，拥堵常常使卡车通行时间延长45至60分钟。由于新桥直接连接安大略省401号公路和美国75号州际公路，物流公司表示，这将使中西部汽车厂和电商仓库的准时交付时间缩短一小时。温莎-底特律桥务局预计，商业交通量将从最初的每天8000辆卡车增长到2030年的1.2万辆，年双边贸易额将额外增加170亿加元。
这座大桥还将改变跨境乘客的出行方式。温莎居民高度依赖底特律大都会机场的国际航班，而底特律居民则跨河享受更低成本的加拿大医疗和娱乐服务。双方正在安装预先通关设施，持有NEXUS卡和低风险商务旅客可留在车内，检查时间缩短至45秒。加拿大边境服务局（CBSA）确认，将增派200名官员，并在口岸试点新型车牌识别电子闸门技术。
![戈迪·豪国际大桥开通日期确定，美加达成收费分摊协议]()
无论是运输汽车零件的卡车司机，还是前往世界杯比赛的球迷，持有合适的旅行证件都将至关重要。VisaHQ的简化平台（）可帮助企业和个人办理加拿大电子旅行授权（eTA）、美国签证、NEXUS续签及临时工作许可，助力流动团队实时跟踪合规情况，避免临时边境延误。
劳动力流动专家表示，新桥的通行能力正好赶上温莎和底特律将于2026年7月共同举办的国际足联世界杯赛事。两岸酒店已预测赛事周入住率将达95%，区域经济发展机构预计将为赛事承包商、媒体团队和运动员办理5万个临时工作许可。加拿大移民、难民及公民事务部（IRCC）向《全球流动新闻》透露，正考虑推出类似于2025年大阪世博会的“世界杯工作许可”专项计划。
对于企业流动管理者来说，最直接的启示是：更新地面运输政策，重新谈判包含大使桥延误缓冲的卡车合同，并向出行员工介绍新边境技术。跨境流量大的公司还应关注尚未公布的通行费标准，分析人士预计新桥收费将比私人拥有的大使桥低至少15%，以吸引运输商在开通初期使用。
对于加拿大出口商来说，这一时机再好不过。建于1929年的大使桥每天已承载近4亿加元的货物，拥堵常常使卡车通行时间延长45至60分钟。由于新桥直接连接安大略省401号公路和美国75号州际公路，物流公司表示，这将使中西部汽车厂和电商仓库的准时交付时间缩短一小时。温莎-底特律桥务局预计，商业交通量将从最初的每天8000辆卡车增长到2030年的1.2万辆，年双边贸易额将额外增加170亿加元。
这座大桥还将改变跨境乘客的出行方式。温莎居民高度依赖底特律大都会机场的国际航班，而底特律居民则跨河享受更低成本的加拿大医疗和娱乐服务。双方正在安装预先通关设施，持有NEXUS卡和低风险商务旅客可留在车内，检查时间缩短至45秒。加拿大边境服务局（CBSA）确认，将增派200名官员，并在口岸试点新型车牌识别电子闸门技术。
无论是运输汽车零件的卡车司机，还是前往世界杯比赛的球迷，持有合适的旅行证件都将至关重要。VisaHQ的简化平台（）可帮助企业和个人办理加拿大电子旅行授权（eTA）、美国签证、NEXUS续签及临时工作许可，助力流动团队实时跟踪合规情况，避免临时边境延误。
劳动力流动专家表示，新桥的通行能力正好赶上温莎和底特律将于2026年7月共同举办的国际足联世界杯赛事。两岸酒店已预测赛事周入住率将达95%，区域经济发展机构预计将为赛事承包商、媒体团队和运动员办理5万个临时工作许可。加拿大移民、难民及公民事务部（IRCC）向《全球流动新闻》透露，正考虑推出类似于2025年大阪世博会的“世界杯工作许可”专项计划。
对于企业流动管理者来说，最直接的启示是：更新地面运输政策，重新谈判包含大使桥延误缓冲的卡车合同，并向出行员工介绍新边境技术。跨境流量大的公司还应关注尚未公布的通行费标准，分析人士预计新桥收费将比私人拥有的大使桥低至少15%，以吸引运输商在开通初期使用。
