قوة الحدود الأسترالية (ABF) حصلت على تمويل بقيمة 56.1 مليون دولار أسترالي خلال السنوات الأربع القادمة لتحويل تجربة إعلان السفر الأسترالي (ATD) من مشروع تجريبي إلى نظام دائم على مستوى البلاد. أعلن عن التمويل في 13 يوليو 2026، ويشمل تطوير نموذج إلكتروني موحد، وتوسيع قدرات التطبيق، وترقيات في الأنظمة الخلفية التي ستربط في النهاية شركات الطيران، وخطوط الرحلات البحرية، وأنظمة الأمن البيولوجي بمنصة حدودية واحدة.
وفقًا لـ ABF، سيسمح الميزانية الجديدة أيضًا باستكشاف إجراءات دخول بدون تلامس، ومحطات داخلية ودولية مشتركة، وتسريع نقل الأمتعة—وهي بنية تحتية حيوية مع استعداد أستراليا لاستقبال أعداد كبيرة من المسافرين المرتبطين بأولمبياد بريزبين 2032. وصف المفوض جافان رينولدز هذا الاستثمار بأنه "قفزة نحو حدود القرن الحادي والعشرين"، مؤكدًا استمرار التعاون مع شركة كانتاس وشركات الطيران الأخرى مع توسع المشروع ليشمل بيرث وأديلايد وجميع المنافذ الإقليمية.
![الحكومة تعلن تخصيص 56.1 مليون دولار أسترالي لتحويل إعلان السفر الأسترالي إلى نظام وطني]()
بالنسبة للشركات التي تعتمد على السفر بشكل مكثف، يعني نظام ATD أن الموظفين يمكنهم ملء استمارات الجمارك والأمن البيولوجي مسبقًا، وتلقي تعليمات مبنية على تقييم المخاطر قبل الهبوط، وتجنب الوثائق الورقية تمامًا. تؤكد ABF أن النظام يمكن تعديله بسرعة لإضافة أو تعديل أسئلة صحية أو أمنية، مما يمنح السلطات مرونة في الاستجابة لتفشي الأمراض أو الأحداث الجيوسياسية دون الحاجة لإعادة تصميم النماذج الورقية.
قال وزير التجارة والسياحة دون فاريل إن التحديث يمثل "فوزًا للزوار ومشغلي السياحة على حد سواء"، بينما وصفه وزير الشؤون الداخلية توني بيرك بأنه بنية تحتية أساسية للأمن الوطني. يشمل التمويل أيضًا تصميم إجراءات دخول ركاب الرحلات البحرية، وهو تطور مرحب به لسوق المؤتمرات البحرية المتجددة في أستراليا.
تشمل مراحل المشروع توسيع المشروع التجريبي الحالي داخل التطبيق ليشمل كل رحلات كانتاس الدولية بحلول ديسمبر 2026، وإطلاق النموذج الإلكتروني العام في أوائل 2027، وإكمال التكامل في جميع الموانئ قبل عام 2028. يجب على مديري التنقل متابعة المواصفات الفنية—وخاصة متطلبات تنسيق البيانات—لضمان قدرة أنظمة إدارة السفر الداخلية على إرسال المعلومات مباشرة إلى ATD بمجرد توفر واجهات برمجة التطبيقات (APIs).
وفقًا لـ ABF، سيسمح الميزانية الجديدة أيضًا باستكشاف إجراءات دخول بدون تلامس، ومحطات داخلية ودولية مشتركة، وتسريع نقل الأمتعة—وهي بنية تحتية حيوية مع استعداد أستراليا لاستقبال أعداد كبيرة من المسافرين المرتبطين بأولمبياد بريزبين 2032. وصف المفوض جافان رينولدز هذا الاستثمار بأنه "قفزة نحو حدود القرن الحادي والعشرين"، مؤكدًا استمرار التعاون مع شركة كانتاس وشركات الطيران الأخرى مع توسع المشروع ليشمل بيرث وأديلايد وجميع المنافذ الإقليمية.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على السفر بشكل مكثف، يعني نظام ATD أن الموظفين يمكنهم ملء استمارات الجمارك والأمن البيولوجي مسبقًا، وتلقي تعليمات مبنية على تقييم المخاطر قبل الهبوط، وتجنب الوثائق الورقية تمامًا. تؤكد ABF أن النظام يمكن تعديله بسرعة لإضافة أو تعديل أسئلة صحية أو أمنية، مما يمنح السلطات مرونة في الاستجابة لتفشي الأمراض أو الأحداث الجيوسياسية دون الحاجة لإعادة تصميم النماذج الورقية.
قال وزير التجارة والسياحة دون فاريل إن التحديث يمثل "فوزًا للزوار ومشغلي السياحة على حد سواء"، بينما وصفه وزير الشؤون الداخلية توني بيرك بأنه بنية تحتية أساسية للأمن الوطني. يشمل التمويل أيضًا تصميم إجراءات دخول ركاب الرحلات البحرية، وهو تطور مرحب به لسوق المؤتمرات البحرية المتجددة في أستراليا.
تشمل مراحل المشروع توسيع المشروع التجريبي الحالي داخل التطبيق ليشمل كل رحلات كانتاس الدولية بحلول ديسمبر 2026، وإطلاق النموذج الإلكتروني العام في أوائل 2027، وإكمال التكامل في جميع الموانئ قبل عام 2028. يجب على مديري التنقل متابعة المواصفات الفنية—وخاصة متطلبات تنسيق البيانات—لضمان قدرة أنظمة إدارة السفر الداخلية على إرسال المعلومات مباشرة إلى ATD بمجرد توفر واجهات برمجة التطبيقات (APIs).
المصدر: Australian Border Force
