توقف أربع خطوط ترام استراتيجية في أحياء الأعمال ببروكسل بسبب تلف في الكابلات

تعطلت أربع من أكثر خطوط الترام ازدحامًا في بروكسل بعد ظهر 13 يوليو بسبب عطل مفاجئ في كابلات الكهرباء العلوية قرب ساحة بوالير، مما اضطر مشغل النقل STIB/MIVB إلى تعليق خدمات الخطوط 8 و81 و92 و93. أدى الانقطاع إلى قطع رابط حيوي شمال-جنوب على السطح يستخدمه العديد من الركاب والمهنيين الزائرين للوصول إلى مؤسسات الاتحاد الأوروبي، وحي لويز المالي، ومناطق الفنادق الرئيسية. تم نشر حافلات بديلة "T-bus"، لكن STIB حذرت من عدم وجود تقدير زمني لاستعادة الخدمة بالكامل، مما تسبب في فوضى خلال ذروة المساء.

يربط الخطان 8 و93 أحياء المغتربين الرئيسية مثل إكسيل وأوكلي بمركز المدينة، بينما يربط الخط 81 ممر فلاجاي التكنولوجي الحيوي بمنطقة ترينيتي التي تضم عدة مدارس دولية وسفارات. أما الخط 92 فيخدم الحي الثقافي بوتانيك وحي الاتحاد الأوروبي. مع غياب جدول زمني واضح للإصلاحات، سارعت الشركات متعددة الجنسيات إلى ترتيب سيارات أجرة ومشاركة رحلات للاجتماعات مع العملاء والتنقلات إلى المطار.



تسلط الحادثة الضوء على كيف يمكن لخلل واحد في البنية التحتية أن يؤثر على العاصمة البلجيكية، حيث تشترك العديد من مسارات الترام مع حركة السيارات في ممرات ضيقة. ينصح مستشارو السفر للأعمال الشركات بإعادة النظر في خطط الطوارئ التي تعتمد بشكل كبير على الترام السطحي، مع توجيه الموظفين لتحميل تطبيق تنبيهات STIB والاحتفاظ بتذاكر المترو المدفوعة مسبقًا كخطة بديلة.

أطلقت هيئة بروكسل للنقل تحقيقًا في سبب تلف الكابلات، مع دراسة ما إذا كانت درجات الحرارة المرتفعة — التي وصلت إلى 30 درجة مئوية في ذلك الظهيرة — أو الاهتزازات الناتجة عن مواقع البناء المجاورة قد لعبت دورًا. كما تقيّم الهيئة إجراءات تعزيز المرونة على المدى الطويل، بما في ذلك مراقبة الكابلات العلوية بأجهزة استشعار ذكية واستبدال أسرع بالحافلات الكهربائية عند حدوث أعطال.

على الرغم من تمكن معظم الوفود المشاركة في فعاليات مجلس الاتحاد الأوروبي في 14 يوليو من التحول إلى خطوط المترو 2 و6، أبلغ الفنادق عن زيادة في تسجيل الوصول المتأخر وحجوزات حافلات المطار. تذكّر هذه الاضطرابات بأن حتى مشاكل التنقل داخل المدينة يمكن أن تهدد جداول السفر الدولية الضيقة في قلب السياسة البلجيكية.