اجتاحت عواصف رعدية شديدة شمال سويسرا في وقت متأخر من يوم 13 يوليو، مستهدفة قلب شبكة الطيران في البلاد: مطار زيورخ. خلال ساعات قليلة، تم إلغاء حوالي 70 رحلة مغادرة ووصول بشكل كامل، وتحويل 30 رحلة أخرى إلى مطارات بديلة في ألمانيا والنمسا وإيطاليا. وجد مئات المسافرين — كثير منهم من رجال الأعمال العائدين من اجتماعات الاثنين أو المتجهين لفعاليات صباح الثلاثاء — أنفسهم مضطرين للبقاء في صالة المطار بسبب البرق والبرد الذي جعل عمليات المطار على المدرج مستحيلة.
توقيت العاصفة كان سيئًا للغاية، إذ يعمل مطار زيورخ بالفعل بالقرب من طاقته القصوى خلال موسم الصيف، حيث يستقبل أكثر من 110,000 مسافر يوميًا. وبسبب حظر الطيران الليلي الذي يبدأ من الساعة 11 مساءً لحماية السكان المحليين من الضوضاء، نفدت ساعات تشغيل الطائرات المتأخرة بسرعة، مما زاد من حجم الاضطرابات.
امتدت تداعيات العاصفة إلى يوم 14 يوليو، مع وجود طائرات وطاقم خارج مواقعهم، ورحلات العطلات المحجوزة بكثافة التي تركت القليل من المرونة في النظام. كانت شركتا الخطوط الجوية السويسرية وإيدلوايس، اللتان تتخذان من زيورخ مقرًا لهما، الأكثر تضررًا. وأكدت إيدلوايس إلغاء دورة واحدة على الأقل في رحلاتها الطويلة إلى سياتل ودنفر، بينما تم تأجيل أو دمج الرحلات القصيرة إلى جزر البحر الأبيض المتوسط.
![فوضى عارمة في مطار زيورخ بسبب العاصفة تُلغي أو تُحوّل 100 رحلة خلال 24 ساعة]()
كما أبلغ مشغلو الشحن عن تأخيرات، مما اضطر بعض شركات الشحن الدوائية إلى تفعيل خطط طوارئ مكلفة. وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261، يُعتبر الطقس "ظرفًا استثنائيًا"، لذا من غير المرجح أن يحصل المسافرون على تعويض مالي، لكن يتعين على شركات الطيران توفير الوجبات والإقامة وإعادة التوجيه أو استرداد التذاكر.
ينصح المسافرون الذين لديهم رحلات ربط لاحقة بتخصيص ساعتين إضافيتين كفترة احتياطية خلال الأسبوع المقبل، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران بانتظام لمتابعة تغييرات البوابات. وأصدر مديرو السفر في الشركات التي توجه موظفيها عبر زيورخ تنبيهات عاجلة تذكرهم بالاحتفاظ بإيصالات المصاريف، وحثهم على حجز رحلات مبكرة في الصباح لتجنب التعرض للعواصف بعد الظهر.
بالنسبة لمطار زيورخ، تمثل هذه الحادثة تحذيرًا جديدًا من تقلبات الطقس المرتبطة بالمناخ. وأعلن المشغل أنه يراجع بروتوكولات التنبيه بالبرق ويدرس إمكانية تمديد استثناء حظر الطيران الليلي — المسموح به بالفعل للرحلات الطبية أو العسكرية — لمساعدة في تخفيف الازدحام عند حدوث طقس قاسٍ. وحتى ذلك الحين، يجب على المسافرين الاستعداد لمزيد من التأخيرات المتقطعة خلال الأيام القادمة مع استقرار الجداول تدريجيًا.
توقيت العاصفة كان سيئًا للغاية، إذ يعمل مطار زيورخ بالفعل بالقرب من طاقته القصوى خلال موسم الصيف، حيث يستقبل أكثر من 110,000 مسافر يوميًا. وبسبب حظر الطيران الليلي الذي يبدأ من الساعة 11 مساءً لحماية السكان المحليين من الضوضاء، نفدت ساعات تشغيل الطائرات المتأخرة بسرعة، مما زاد من حجم الاضطرابات.
امتدت تداعيات العاصفة إلى يوم 14 يوليو، مع وجود طائرات وطاقم خارج مواقعهم، ورحلات العطلات المحجوزة بكثافة التي تركت القليل من المرونة في النظام. كانت شركتا الخطوط الجوية السويسرية وإيدلوايس، اللتان تتخذان من زيورخ مقرًا لهما، الأكثر تضررًا. وأكدت إيدلوايس إلغاء دورة واحدة على الأقل في رحلاتها الطويلة إلى سياتل ودنفر، بينما تم تأجيل أو دمج الرحلات القصيرة إلى جزر البحر الأبيض المتوسط.
كما أبلغ مشغلو الشحن عن تأخيرات، مما اضطر بعض شركات الشحن الدوائية إلى تفعيل خطط طوارئ مكلفة. وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261، يُعتبر الطقس "ظرفًا استثنائيًا"، لذا من غير المرجح أن يحصل المسافرون على تعويض مالي، لكن يتعين على شركات الطيران توفير الوجبات والإقامة وإعادة التوجيه أو استرداد التذاكر.
ينصح المسافرون الذين لديهم رحلات ربط لاحقة بتخصيص ساعتين إضافيتين كفترة احتياطية خلال الأسبوع المقبل، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران بانتظام لمتابعة تغييرات البوابات. وأصدر مديرو السفر في الشركات التي توجه موظفيها عبر زيورخ تنبيهات عاجلة تذكرهم بالاحتفاظ بإيصالات المصاريف، وحثهم على حجز رحلات مبكرة في الصباح لتجنب التعرض للعواصف بعد الظهر.
بالنسبة لمطار زيورخ، تمثل هذه الحادثة تحذيرًا جديدًا من تقلبات الطقس المرتبطة بالمناخ. وأعلن المشغل أنه يراجع بروتوكولات التنبيه بالبرق ويدرس إمكانية تمديد استثناء حظر الطيران الليلي — المسموح به بالفعل للرحلات الطبية أو العسكرية — لمساعدة في تخفيف الازدحام عند حدوث طقس قاسٍ. وحتى ذلك الحين، يجب على المسافرين الاستعداد لمزيد من التأخيرات المتقطعة خلال الأيام القادمة مع استقرار الجداول تدريجيًا.
المصدر: AirHelp
