الخطوط الجوية الكويتية تضيف زيورخ إلى رحلات مثلث أمستردام وتُجري تعديلات على شبكة أغسطس

في إشعار نشره خبير بيانات الرحلات AeroRoutes في 14 يوليو، كشفت الخطوط الجوية الكويتية عن تغييرات مؤقتة في شبكتها الأوروبية تؤثر مباشرة على الربط مع سويسرا. من 6 إلى 27 أغسطس 2026، ستُشغّل الرحلة KU127 مسارًا مثلثًا بين مدينة الكويت – أمستردام – زيورخ – مدينة الكويت باستخدام طائرة إيرباص A330-900neo كل يوم خميس وسبت. وبذلك، ستشهد زيورخ خدمتين أسبوعيتين من الخطوط الجوية الكويتية بدلاً من ثلاث رحلات أسبوعية كما كان مخططًا في الصيف. تسعى الشركة إلى دمج مماثل في مساراتها إلى إسبانيا وألمانيا وإيطاليا، في ظل تأخيرات تسليم الطائرات العريضة الجديدة والتحديات المستمرة في جدولة الطواقم بسبب قيود أمنية إقليمية.



بالنسبة للمصدرين السويسريين ومديري السفر، يعني هذا التغيير استمرار وجود رابط بوقف واحد إلى مركز النفط والغاز في الكويت، لكن مدة الرحلة ستطول بحوالي 80 دقيقة بسبب التوقف في أمستردام. وسيخسر وكلاء الشحن الذين ينقلون الإلكترونيات والسلع القابلة للتلف بعض القدرة على الشحن في أوقات متأخرة من الليل، وقد يضطرون لتحويل الشحنات العاجلة إلى طيران الإمارات أو الخطوط الجوية القطرية. وينبغي لمخططي التنقلات المؤسسية للموظفين العاملين في مشاريع البناء في الكويت — خاصة شركات الهندسة السويسرية المشاركة في جسر الصبية ومشاريع القطاع الصحي في مدينة الكويت — تعديل جداول السفر.

من المتوقع أن تتقلص فرص الحصول على مكافآت درجة رجال الأعمال، وقد يفضل المسافرون المتجهون إلى الرياض أو دبي الربط عبر الخطوط السويسرية أو لوفتهانزا عبر فرانكفورت لتجنب الرجوع في المسار. وأكد مكتب تنسيق مواعيد الإقلاع والهبوط في مطار زيورخ عدم تقديم أي طلبات استثناء من حظر الطيران الليلي؛ حيث من المقرر أن تصل الرحلة KU127 في الساعة 17:15 وتغادر في 18:15، أي قبل موعد الحظر عند الساعة 23:00 بوقت كافٍ. ورحبت هيئة المطار بالرسم الثلاثي للمسار كدليل على استمرار الطلب على الرحلات الطويلة حتى في ظل اضطرابات تخطيط الأسطول.