واجه المصطافون المتجهون بين شمال أوروبا وإيطاليا تأخيرات استمرت لساعات في صباح يوم الأحد 12 يوليو 2026، حيث امتدت طوابير السيارات لأكثر من عشرة كيلومترات عند المدخل الشمالي لنفق جوتارد على طريق سويسرا. أظهرت بيانات حية جمعتها مركز إدارة المرور السويسري ومنصة السفر الألمانية "ريزيريبورتر" أن أوقات الانتظار تجاوزت 90 دقيقة قبل الساعة السابعة صباحًا. يُعد النفق الأحادي الذي يبلغ طوله 17 كيلومترًا الشريان الرئيسي عبر جبال الألب للسيارات الخاصة والحافلات والبضائع الخفيفة. مع تزامن عطلات المدارس المتفاوتة في عدة ولايات ألمانية وأول عطلة نهاية أسبوع في سويسرا، جاءت موجة العطلات المعتادة مبكرًا وبقوة أكبر من المتوقع. قامت شرطة أوري بتفعيل نظام "التحكم في التدفق" المعروف للحد من عدد المركبات داخل النفق حفاظًا على السلامة، مما تسبب فورًا في ازدحامات على الطريق السريع A2 باتجاه جوتشنين. حثت نوادي السيارات TCS (سويسرا) وADAC (ألمانيا) السائقين على الانطلاق قبل الفجر أو بعد الساعة السادسة مساءً، واقترحت مسارات بديلة عبر ممرات سان برناردينو (A13) أو سيمبلون، محذرة من أن تطبيقات الملاحة عبر الأقمار الصناعية تقلل غالبًا من زمن عبور الجبال. من المتوقع أن يضاعف النفق الثاني لجوتارد، المقرر افتتاحه في 2029، الطاقة الاستيعابية، لكن أعمال البناء ستتسبب في إغلاق النفق الحالي ليلاً خلال الصيفات الثلاثة القادمة، مما يزيد من حالة عدم اليقين. أبلغ منظمو الرحلات التي تنقل مجموعات الحافلات بين ميلانو ولوسيرن عن اضطرابات في الجداول تصل إلى ساعتين. كما أشار شركات اللوجستيات إلى تأثيرات متتالية، حيث فقدت الطرود الحساسة للوقت التي تم تحويلها عبر السكك الحديدية هامش الأمان بعد تعديل مواعيد قطارات SBB Cargo شمال-جنوب بشكل مفاجئ لتجنب ساعات الذروة على الطرق. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، تؤكد هذه الازدحامات ضرورة أخذ مخاطر عبور جبال الألب في الاعتبار ضمن خطط تنقل الموظفين. وينبغي لأقسام الموارد البشرية التي تنظم بحث المغتربين عن مساكن أو تنقلاتهم عبر الحدود صباح الاثنين أن تترك فترات زمنية واسعة أو تفكر في بدائل السكك الحديدية مثل نفق سينيري الأساسي عبر تيشينو، الذي يظل إلى حد كبير غير متأثر بالازدحامات المرورية.
المصدر: Reisereporter
