الحكومة والاتحاد الأوروبي يتنسيقان لإجراء فحوصات نظام الدخول الأوروبي لتجنب طوابير الصيف في دوفر

مع اقتراب عطلة المدارس بأيام قليلة، عقدت وزيرة النقل هايدي ألكسندر مؤتمرًا عبر الفيديو في 14 يوليو مع مفوض الاتحاد الأوروبي للنقل المستدام أبوسطولوس تزيتيكوستاس لمناقشة تنفيذ نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). اتفق الطرفان على اتخاذ إجراءات مشتركة، ممولة جزئيًا بمبلغ إضافي قدره 20 مليون جنيه إسترليني لمقاطعة كنت، لمنع الازدحامات الطويلة التي شهدها ميناء دوفر في عيد الفصح 2025.

يعمل نظام EES، الذي بدأ تطبيقه في معظم مطارات شنغن، على تسجيل البيانات البيومترية لجميع المسافرين غير الأوروبيين. وبما أن عمليات التفتيش المتجاورة تتم في دوفر، يوروتونل فولكستون وسانت بانكراس، يجب على المملكة المتحدة استضافة أكشاك الاتحاد الأوروبي على أراضيها. أظهرت تجارب الصناعة الشهر الماضي أن أوقات معالجة السيارات قد تتضاعف ثلاث مرات دون اتخاذ تدابير تخفيفية.



لذلك، ستمول وزارة النقل أكشاكًا إضافية للشرطة الفرنسية على الحدود، وتحسين سرعة الاتصال اللاسلكي لتحميل بصمات الأصابع، وتوفير مناطق انتظار مظللة للحافلات. وأفادت التقارير أن المفوض وعد بالمرونة في عدد الأكشاك واللافتات باللغة الإنجليزية، بينما ستجرب يورواستار تطبيق تسجيل عن بُعد عبر الهاتف الذكي للمسافرين التجاريين المتكررين.

رحبت شركات اللوجستيات بهذه الإجراءات لكنها حذرت من ضرورة الانتهاء من جداول عمل الموظفين بحلول نهاية يوليو. بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الخلاصة الأساسية هي أن جوازات السفر ستحتاج إلى صفحتين فارغتين على الأقل لختم نظام EES حتى يتم دمج نظام التفويض الإلكتروني للسفر (ETA) الخاص بالمملكة المتحدة مع قاعدة بيانات الاتحاد الأوروبي. كما يجب على أصحاب العمل جدولة وقت انتظار إضافي يتراوح بين 45 إلى 60 دقيقة لمغادرة دوفر أو فولكستون اعتبارًا من 1 أغسطس حتى يستقر النظام.

قال مجلس مقاطعة كنت إن التمويل الجديد سيُستخدم في توفير مواقف مؤقتة للشاحنات ولافتات رقمية على الطريق السريع M20. ووصفت جمعية نقل البضائع، التي تمثل 20,000 سائق شاحنة، التدخل بأنه "متأخر لكنه مرحب به"، مشيرة إلى أن الشاحنات العالقة في طوابير عملية بروك كلفت الاقتصاد ما يقدر بمليون جنيه إسترليني يوميًا في 2025.